Laturi(ko)?

DIggItaLLr · Pe Marras 11, 2005 10:46

Nonniin, kävin liukkaalla radalla II-vaiheessa. Siellä rupesi laturin valo välkytelemään. Huomasin että kun revitti konetta, niin valo rupesi palamaan kirkaamin/krpm. Kun nosti kaasun ja kiekat laski, niin laturin valo sammu.

Myöhemmin huomasin kun laturin valo rupesi palamaan tyhjäkäynillä, kirkkaasti röpöttäen. Kun polkaisee kaasu niin niin se himmenee, mutta ei sammu. Välillä valo oli kokonaan sammuksissa, ja taas rupesi oireilemaan niinkun yllä.

Aamulla kun lähdin töihin niin laturin valo sammu kun höräytin käyntiin. Pääsin kaupunkiin asti, kun aleksin sillalla huomasin että valo palaa röpöttäen taas. Kiekkojan anto vaan himmeentää valon. ei sammuta sitä??

Mietin hiiliä kun ensimmäinen oire ilmaantui. Kierrokset nousee, niin jouset ei jaksa pitää lyhyitä hiiliä kollektorilla?, Nytten vika vaikutta????? Diodi/hiili paketti??

Toinen jännä juttu oli että kun piti jarruttaa "Jalka ABS:ällä" niin etupää vaikeroi pahasti. Hirvittävä kolahdus kun etupyörät meni lukkoon, ja toinen kauhea kolahdus kun pyörät taas vapautu... Liittyyköhän tämä samaan kun autolla eteenpäin ja jarruuttaa pysähdyksiin. Lähte siitä peruttaa ja painaa jarrua niin kuuluu taas armoton kolahdus. Ihan kun jossain olisi ENEMMÄNKIN klappia....

turkkaki · Viesti Kirjoittaja **turkkaki** » Pe Marras 11, 2005 10:53

juu hiilet ny ensi vaihtoon.... ei sitä kait tartte kauaa miettiä... etuisa paketti..

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Pe Marras 11, 2005 10:54

Kokeile ensin jännitteensäätäjällä, ne ei ole pahan hintaisia. Voi olla, että meni tasasuuntaaja elikkäs diodit. Mulla teki 99 saman alkukesästä eikä jännitteensäätäjällä korjaantunut joten vein laturin Bosch car serviceen Kokkolaan, kun loppu taito korjata eikä sitä oikein viitsinyt lähteä ummikkona purkaan laturia. Laittoivat tasasuuntaajan ja jännitteensäätäjän uuden, muu oliki kunnossa. Töineen maksoi saman kuin kunnostettu Marshall

DIggItaLLr · Pe Marras 11, 2005 11:06

Joskus Boschin mokkullaa purkaneena niin kun siinä laturin takana on kahden ristipääm (helevetin tiukalla) takana oleva pikku mötikkä, siitä irtoaa hiilet. Samassa nipussa on TO3 pakatun transistorin näköinen osa. Onkos se juuri tasasuntaaja? vai jännitteen säätäjä?

Kumpi on kumpi ja missä, siis og900-84 T16

Passi · Viesti Kirjoittaja **Passi** » Pe Marras 11, 2005 11:09

Se TO3 on se jännitteensäädin. Joskus nähnyt kuvia että ihan TO-220:ki ois ollut jonkun päällyskotelon sisällä.

Ja ei kannata korjailla tota vanhaa jännitteensäädintä. 23euroo uus bossilainen. Just omaani vaihoin ku ei enään sammunut latausvalo. Uudet hiilet tietty tuli samalla.

T. Pasi

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Pe Marras 11, 2005 11:17

Niin, jännitteensäätimenä myytävä osa siis sisältää tuon transistorinnäköisen sekä lisäksi muovirunkoon koottuna hiiliharja-asetelman. Tämännäköinen kokonaisuus:
http://www.thesaabsite.com/shop/catimages/8590549.jpg
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet ... saadin.jpg

Motonetista esimerkiksi:
JÄNNITTEENSÄÄTÄJÄ SAAB 900 79--93
900 81--93 jos Bosch (H-moott). . . . . . . . . . . . . . . 11-3018 12.00
900 81--93 aito Bosch lämpökompensoitu. . . . . . . . . . . 11-3218 21.90

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Pe Marras 11, 2005 11:34

900 81--93 jos Bosch (H-moott). . . . . . . . . . . . . . . 11-3018 12.00
900 81--93 aito Bosch lämpökompensoitu. . . . . . . . . . . 11-3218 21.90

miten toi ylempi on noin halpa. se sopii siis myös, mutta on tarvikeosa?
mieletön hintahaitari noissa, hyvinkään autosportissa maksaa 30 euroo tuplaysin jännitteensäädin.

voiko tuollainen jännitteensäädin hajota jos laturissa on joku muu vika? mulla on yks käyttämätön jännitteensäädin joka ilmeisesti meni epäkuntoon kun sitä koitettiin vikaisessa laturissa.

nimim... säätimen hankintaa harkitsemassa

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Pe Marras 11, 2005 11:36

Ylempi on tarvikeosa Bosch-laturiin. http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet ... saadin.jpg

Alempi on aito Bosch. http://www.thesaabsite.com/shop/catimages/8590549.jpg

Olen ostanut molemmat. Tarvikeosa tosin voi olla vaikka joka ostokerralla erilainen.

900 I 16 Kat · Pe Marras 11, 2005 17:23

Hiilisillat kuluneet....Säätäjässä ei todennäköisesti vikaa.!!

Karjay · Viesti Kirjoittaja **Karjay** » La Marras 12, 2005 12:15

Mulla oli viime viikolla samanlaiset oireet T16:ssa. Auto jätti vielä sopivasti tielle kun olin menossa korjaamaan kyseistä ongelmaa.

Ajattelin, että kärsii ajaa sen verran että pääsen varaosa-autolle vaihtamaan tuon jännitteensäätäjän. Pelasin tietoisesti uhkapeliä ajamalla laturinvalo palaen, joka ei tässä tapauksessa kannattanut.

Ongelmaksi paljastui korkannut hiili.

900 I 16 Kat · La Marras 12, 2005 16:52

Karjay kirjoitti:Mulla oli viime viikolla samanlaiset oireet T16:ssa. Auto jätti vielä sopivasti tielle kun olin menossa korjaamaan kyseistä ongelmaa.

Ajattelin, että kärsii ajaa sen verran että pääsen varaosa-autolle vaihtamaan tuon jännitteensäätäjän. Pelasin tietoisesti uhkapeliä ajamalla laturinvalo palaen, joka ei tässä tapauksessa kannattanut.

Ongelmaksi paljastui korkannut hiili.

JUURI NÄIN...HIILISILTA ON HELPPO ITSE VAIHTAA...

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » La Marras 12, 2005 16:59

Kannattaa myös tarkastaa laturin ja moottorin välinen maa johto!

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » La Marras 12, 2005 22:36

Lämpökompensoitu jännitteensäädin nostaa latausjännitettä, kun lämpötila laskee alle asetetun arvon, esim. alle 7 asteen.

900 I 16 Kat · Su Marras 13, 2005 18:41

dimebak kirjoitti:Lämpökompensoitu jännitteensäädin nostaa latausjännitettä, kun lämpötila laskee alle asetetun arvon, esim. alle 7 asteen.

Ei säädin korjaa vikaa, jos sillat kuluneet metallipinnalle....

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Su Marras 13, 2005 20:32

900 I 16 Kat kirjoitti:
dimebak kirjoitti:Lämpökompensoitu jännitteensäädin nostaa latausjännitettä, kun lämpötila laskee alle asetetun arvon, esim. alle 7 asteen.
Ei säädin korjaa vikaa, jos sillat kuluneet metallipinnalle....

Eipä niin mutta uusi lämpökompensoitu jännitteensäädin kyykyttää kompensoimattoman 6-0.