Lambdan johdot

Sammy · Viesti Kirjoittaja **Sammy** » To Helmi 10, 2005 18:03

Rupesin tuossa yks päivä tutkimaan tuota laitetta ja huomasin, että niistä kolmesta johdota (muistaakseni musta-keltainen-punainen) punainen piuha oli poikki. Auto on kuitenkin käynyt ja toiminut silti ihan moitteettomasti. Mielestäni se piuha menee kohti sitä Lucasin boxia mut en kerinny tarkemmin syynäämään...
Mitä hyötyä punaisesta johdosta siis on jos sen katkeaminen ei tunnu vaikuttavan mihinkään? Vai onko kenties lambda sitten sökö? Vai mitä?

teesalama · Viesti Kirjoittaja **teesalama** » To Helmi 10, 2005 19:52

Hmm josko olis esilämmityksen johdot noi mitkä on poikki.

Täytyypä tarkistaa kirjasesta..

Kerro vielä millä koneella autosi on? Toi lucaksen boksi viittaisi matalapaineturboon..

Esimerkiksi i8:ssa ei lambdalle mene kuin yksi johto. Voihan olla, että lambda on joskus vaihdettu tarvikemalliseen ja johdot on oikeasti ylimääräisiä.

900i · Viesti Kirjoittaja **900i** » To Helmi 10, 2005 20:21

Menee 3 johtoa omassa i8 katissa..
2 vaan on lämmityksen...

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » To Helmi 10, 2005 20:32

Siis onko kyseessä lucas vai lh-jetronic? Vapari vai turbo ja vuosimalli?
Lh-jetin ja lucaksen lambda-anturit toimivat eri periaatteella.

Näin äkkiseltään ajateltuna lh-jetin zirconia-tyyppinen anturi toimisi myös ilman esilämmitystä, koska se generoi signaalijännitteen itse. Lucasin titania-tyyppinen ei ainakaan toimi lainkaan ilman lämmitysvirtaa, koska se tarvitsee sitä signaalin generoimiseen (titania-anturi toimii resistanssia muuttamalla).

Sammy · Viesti Kirjoittaja **Sammy** » La Helmi 12, 2005 19:37

Siis tekniikkana on ´92 täyspaine turbo 16v Lucasin ruiskulla... Ja oli johto sen näköinen ettei ole vähään aikaan toiminutkaan... Oli sulanut sen näköisesti, että on vissiin ollut läheisessä yhteydenpidossa "mutkan" kanssa...

TurboJanne

Se on sen anturin lämmityksen plusjohto... Yksi johto on anturisignaali, yksi maa ja yksi plus... Ilman tuota lämmitystäkin se toimii, mutta lämmetessä pitäisi noin kestää kauemmin ennenkuin anturi antaa oikeaa infoa ECU:lle.

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Su Helmi 13, 2005 08:27

Orggis lucasin ruiskun lambda ei kyllä toimi jos se ei saa lämmitysvirtaa. Kokeiltu ja huomattu on. Tällöin palaa myös check engine.

saabracing · Ti Marras 08, 2005 00:16

pystyykö sen lucasin lambdan purkamaan, kun on nätisti lähtenyt ne johdot sieltä sisältä irti

ja jos pystyy, niin mikähän on oikea järjestys

muuten taitaa olla toi ehjä

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ti Marras 08, 2005 00:36

kerrottakoon että ainakin tuo omani 14.0 lucas toimii hyvin "normaalillakin" lambdalla..

saabracing · Ti Marras 08, 2005 11:15

mikkoimp kirjoitti:kerrottakoon että ainakin tuo omani 14.0 lucas toimii hyvin "normaalillakin" lambdalla..

kerrotaan jos toimii mullakin

saabracing · Su Marras 13, 2005 12:34

onko millasia tietoja johtojen väreistä ja tarkotuksista ?

saabin orkkis johdot on

musta, punanen ja valkonen.

musta menee normi apikoon ja punanen ja valkonen plugiin.

epäilisin että musta on signaali ?

ja lämmitysjohtoja noi muut. lämmitysjohdoilla ei vissiin oo niin väliä kumin päin laittaa vai onko ? m

täytyy kohta ettiä ohjeet ja tarkastella.