Vuotoa ja oikkuilua bensapuolella, (kolinat työn alla)(900i)

[lefa42]

Elikäs tuo auto on nyt kolme kertaa jättänyt käynnistymättä laakista, ja tällä tarkoitan sitä, että näytän avainta virtalukolle max. 1s, ja pitäisi sillä hörähtää käyntiin. Toisella starttauksella saa sahata ainakin 2s.

Tuota tapahtuu todella harvoin, ja aina lämpimällä koneella, kun auto on seissyt 10-15min.

Sitten se vuoto, jota kaverini väitti bensavuodoksi, ilmeni sateisella pihalla auton seisoessa noin 20min, pihaan tuli konehuoneesta bensaa.

Voisiko näillä asioilla olla yhteyttä? Mistä vikaa alan hakemaan?

Sitten kolkotusta, auto on juuri leimattu, eli en uskoisi nivelien, jousten ja iskarien pitävän ääntä, töyssyihin ajaminen tuntuu todella epämukavalta, ja tuntuu että jotain on irti, niin edessä kuin takanakin. Tosin töyssyt ovat syvyydeltään 5-15cm, mutta eikai silti pidä kolista. Pyöriä käsin heilutellessa väljiä ei tunnu / näy.

Olisipa edes lunta vaimentamassa oikkuja

Edit: ja se vuotanut litku EI ole öljyä, kaveri kyllä maistoi, ja sitten suunnitteli seuraavalle vierailulle nättiä vatia auton alle.

[saab900c]

Mulla alkoi autosta yhtäkkiä kuulua edestä kolinaa 30tkm ostohetkestä. Pajalla sanoivat että pakoputki oli asennettu huonosti ja sen takia alkoi nyt kolista.

[vpl68]

Saattaa olla etuiskarin alapään kumipusla väljä, tai sitten kallistuksenvakaajan ulommaiset puslat väljät. Mulla oli molemmissa vikaa omassa autossani (Saab 900i 2,1 vm.1992)
t. Vellu

[Mertmi]

Jos on tehostamaton ohjaus, niin hammastanko voi mennä niin väljäksi, että alkaa kolisemaan. (Omakohtaista kokemusta.)

[dimebak]

Sitten vaan hammastankoon tippakannulla moottoriöljyä. Toimii hieman kevyemmin ja pienet välyksetkin suttaantuu. Ainakin näin kävi 99:ssä, kun luottoasentaja teki niin.

Viime aikoina on kuulunut pientä kolinaa mutta sen syy löytyi viime katsastuksessa. Raidatangonpäässä pienen pieni välys. Että ei sen tartte iso liike olla, kun se ohjaamossa kuuluu.

[gls]

Elikäs tuo auto on nyt kolme kertaa jättänyt käynnistymättä laakista, ja tällä tarkoitan sitä, että näytän avainta virtalukolle max. 1s, ja pitäisi sillä hörähtää käyntiin. Toisella starttauksella saa sahata ainakin 2s.

Tuota tapahtuu todella harvoin, ja aina lämpimällä koneella, kun auto on seissyt 10-15min.

Sitten se vuoto, jota kaverini väitti bensavuodoksi, ilmeni sateisella pihalla auton seisoessa noin 20min, pihaan tuli konehuoneesta bensaa.

Voisiko näillä asioilla olla yhteyttä? Mistä vikaa alan hakemaan?

Sitten kolkotusta, auto on juuri leimattu, eli en uskoisi nivelien, jousten ja iskarien pitävän ääntä, töyssyihin ajaminen tuntuu todella epämukavalta, ja tuntuu että jotain on irti, niin edessä kuin takanakin. Tosin töyssyt ovat syvyydeltään 5-15cm, mutta eikai silti pidä kolista. Pyöriä käsin heilutellessa väljiä ei tunnu / näy.

Olisipa edes lunta vaimentamassa oikkuja

Edit: ja se vuotanut litku EI ole öljyä, kaveri kyllä maistoi, ja sitten suunnitteli seuraavalle vierailulle nättiä vatia auton alle.

tuota vuotoa kannattaa alkaa etsimään konehuoneessa olevista bensaletkuista, määränsäädin ym.

tuo käynnistys taskulämpimässä koneessa voi K-jetissä johtua bensan höyrystymisestä järjestelmässä, varsinkin jos ei ole paineenvaraajaa bensalinjassa..

[lefa42]

Jurina ja tärinä muodostui sen verran kovaksi, että tämäkin laiskimus heitti ajon seis, ja avasi konepellin. Odotin tosin jotain pahempaa :

Oikeanpuoleinen moottorin kanteen tuleva tukirauta, jossa on tehostajan pumppu, oli tipauttanut molemmat pulttinsa, ja täten rajuissa kiihdytyksissä tuo pumpun siivapyörä napsi tulipeltiin, jos siivapyörän akseli ei ulkonisi niin paljoa, olisi varmasti leikannut jarruputken edestään ajan mittaan poikki.

Nyt pultteja metsästämään ja taas saa repiä menemään, kyllä on tyhmiä ja helppoja vikoja. Aurinkokin paistaa, kelpaa fiksailla.

[lefa42]

Vaan eipä sillä selvittykään, nostin konetta hieman, jotta saisin kohdistettua pultinreiät, ja havaitsin, että koko oikean puolen kiinnike ei ole kiinni kuin rungossa.

Käykö 99:n (H-koneisen) vastaava kiinnike tuohon, vai joudunko metsästämään osaa koko päivän?

Edit: Ei käy!

Voi perseen suti, kaksi pulttia (lohkossa tulipellin lähellä ja kannessa tulipellin lähellä) katkenneet vielä paikoilleen, eikä edes vastakierretappia tallissa, voi paska.

Kiinnitin sillä yhdellä pultilla nyt tehostajan oikeaan asentoon, saa nähdä kestääkö päivääkään edes rauhallista ajoa, kun koko kone heiluttaa asetelmaa joka on yhden pultin varassa.

Eipä paista aurinkokaan enään mun kohdalleni.

Edit2: HUOM! kaikki kyseisen kiinnikkeen ylimääräisenä omistavat, jotka asutte tässä lähistöllä (50km Vammalasta), saa tyrkyttää kiinnikettä ja kiireellä. Kiitän jo etukäteen.

Puh. 040 5134618