Satkun merkilliset valot

Vesa Pohjalainen

En haulla löytänyt sopivaa vastausta kysymykseeni, joten rohkenen asiaa raadilta tiedustella.

Kaverini oli ongelmissa satkunsa -85 kanssa. Itse asiassa jarrutehostimen alipaineletku oli pompannut pois imusarjasta. Oli etsinyt vikaa sähköpuolelta ja ottanut mm. valoreleen pois. Ilmeisestikin virrat oli päällä.

Olisiko valorele voinut ko. toimessa vioittua vai miksi tilanne on seuraavanlainen:

ns. madalletun jännitteen asennossa pelaa puolivalot, mutta ns. ajoasennossa ei tule kuin parkit. Katkaisija on ehjä, vaihtorelettä minulla ei ollut, kun se on vanhempaa mallia kuin -89:ssä

Mneekö madallettu jännite releen kautta, vai jotain muuta kautta?

Vesa Pohjalainen

Mimmi kirjoitti:Valorelevika. Myös peltikuorisessa valoreleessä on vaihtokärjet pitkille/lyhyille.

Valoreletttä minäkin epäilen, mutta harmi, ettei ollut sopivaa tilalle kokeilla.

Mutta vielä: meneekö madalletun jännitteen puolikkaille virta releen ohi, koska ne toimivat?

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » To Joulu 15, 2005 20:51

Ja ovat onneksi omalla sulakkeella. Turbosta nyppäsin tämän "day driving lampin" sulakkeen pois, että valot toimii katkasijan näyttämän mukaan eli 0-asennossa ne pois päältä.

Vesa Pohjalainen

Kiitos taas nopeista vastauksista

Sulakkeet ovat kuuleman mukaan ehjät, joten rele lienee silloin syntipukki, ehkä myös liitimien kunto on syytä tarkistaa, että virta menee releelle asti.

moksu · Viesti Kirjoittaja **moksu** » To Joulu 15, 2005 21:42

dimebak kirjoitti:Ja ovat onneksi omalla sulakkeella. Turbosta nyppäsin tämän "day driving lampin" sulakkeen pois, että valot toimii katkasijan näyttämän mukaan eli 0-asennossa ne pois päältä.

uteliaisuuttani kysyn miks ne valot pitää saada kokonaan pois ?

matti sallinen

no katos...
dime pääsee iltahämärissä vaikka talvisaikaan lämmittelemään naaraita saappaan takusilla...ja kukaan ei huomaa kun on valot pois vaikka kone käy

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » To Joulu 15, 2005 22:38

matti sallinen kirjoitti:no katos...
dime pääsee iltahämärissä vaikka talvisaikaan lämmittelemään naaraita saappaan takusilla...ja kukaan ei huomaa kun on valot pois vaikka kone käy

Jaa, vai niin. Tosiaan tarkoitus on siinä, että voi pitää autoa käynnissä ja valot ei pala, ei edes parkit. Mutta tuo käyttötarkoitus on hieman eri, esim. kovalla pakkasella laittaa auton roikasta käyntiin ja jättää sen käymään vähän pidemmäksi aikaa pihalle.

YuZzI · Viesti Kirjoittaja **YuZzI** » Pe Joulu 16, 2005 00:15

Kyllä mulla tuossa -89 satkussa saa valot katkaisijasta pois päältä, eikä siitäkään mitään oo revitty pois...

Vesa Pohjalainen

Saab900i kirjoitti:Kyllä mulla tuossa -89 satkussa saa valot katkaisijasta pois päältä, eikä siitäkään mitään oo revitty pois...

En muista missä vuosimallissa huomiovalot jäi pois, muttei niitä tosiaankaan ole enää -89 mallissa.

Montoya · Viesti Kirjoittaja **Montoya** » Pe Joulu 16, 2005 08:06

Nuo päivävalot on tullu myöhempiin vuosimalleihin. Eikös tuo Dimebakin satku ole -92, eli joskus silloin on muuttunut.

Edit: Olis vähän sellanen tuntuma, että samoihin aikoihin on tullu sisävaloon viiverele.

Isolohko · Viesti Kirjoittaja **Isolohko** » Pe Joulu 16, 2005 08:25

Vesa Pohjalainen kirjoitti:
Saab900i kirjoitti:Kyllä mulla tuossa -89 satkussa saa valot katkaisijasta pois päältä, eikä siitäkään mitään oo revitty pois...
En muista missä vuosimallissa huomiovalot jäi pois, muttei niitä tosiaankaan ole enää -89 mallissa.

Mun mielestä huomiovalot (alennetulla jännittellä palavat ajovalot)
tuli mallivuonna 1977.
Poistuivat...täytyypä tarkistaa.

Nappe · Viesti Kirjoittaja **Nappe** » Pe Joulu 16, 2005 08:52

Ainakin minulla on -84 aerossa alennetulla jännitteellä toimivat tuossa "0"-asennossa, taas -88 satkussa "0" oli toisaan valot pois. Jossain tuolla välillä ilmeisesti poistui

tetammi · Viesti Kirjoittaja **tetammi** » Pe Joulu 16, 2005 08:54

Noista päivävaloista on ollu juttua ennenkin
esim. http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... %2Avalo%2A

Eli muutama vuosi välissä on "erehdyksen" aikaa saabilla jolloin noi oli poissa käytöstä.

Alkuperäseen kysymykseen, että vanhemmissa toi päivävalon alennus tehtiin siinä sulakerasian etupuolella olevan johtolenkin kautta ja tais siinä olla erikseen sulake vai oliko siinä pelkkä liitin, en nyt muista kun ei ole tullut tarvetta päästä eroon.

Lämmityskäyttöön parkkiksella riittää hyvin pelkkien ajovalojen pois kääntö, parkkien viemä virta on niin minimaalista ettei se juuri enää vaikuta akun lataukseen.

fforslund · Viesti Kirjoittaja **fforslund** » Pe Joulu 16, 2005 09:22

Huomiovalot on 0-asennossa ellei sulaketta (oliko 4?) en muista tarkemmin ole poistettu. näin ainakin vuosimalleissa 89-93.

Mielestäni se on ihan kätevää saada valot kokonaan pois päältä, yleensä on kuitenkin katkaisija jatkuvasti päällä. Joten itse ole aina poistanut sen ominaisuuden.