Satkujen pakosarjat, nyt!

[kt]

Nyt on pakko saada tietää, miksi 8v ja 16v vapareissa on peltipakosarjat ja kaikissa vapari-kateissa valupakosarja? Pakko saada tietää, istun vekara-kaverin kanssa saunassa, eikä mene kummalekaan päähän... siis se miksi. Muu menee kyllä.

[Ronska]

Kyllä niitä valusarjoja on ei-kat peleissäkin.

Mun entisessä '87 satkussa oli peltisarja,
kaverin '84:ssa valu.

Joku muu ehkä tietää millä logiikalla ne noita sinne laittoi, jos millään

En ole kylläkään nähnyt yhtäkään 16v peltisarjaa, onko sellainenkin?

[okaalto]

Nyt on pakko saada tietää, miksi 8v ja 16v vapareissa on peltipakosarjat ja kaikissa vapari-kateissa valupakosarja? Pakko saada tietää, istun vekara-kaverin kanssa saunassa, eikä mene kummalekaan päähän... siis se miksi. Muu menee kyllä.

Höh.. kyllä mulla on kaasarissa valupakosarja, vaikkei mikään katti olekaan, ja vapaasti tuo koittaa sen röörin kautta hengitelläkin.

[kt]

No antiikki sikseen. Miksi Kat-mallissa valu? Mitä virkaa sillä on?

Edit: jos joku haluaa og900 16v-kanteen valupakosarjat, mulla on ylimääräiset. Voi vaikka pukki tuoda ilmaiseksi, paitsi Matkahuolto ottaa omansa.

[gls]

miettikää peltisarjan etuja!

-ei halkea
-parempi virtaus
-kuumuu vähemmän
-ei edelleenkään halkea..
-
-

mutta miksi katissa valusarja??

[marvi]

Eikö se ole niin että 8v ruiskuissa on aina, tai ainakin lähes aina peltipakosarja? Muista en sitten taas tiedä, kustannuskysymys ainakin tulee mieleen?

[jaarli]

mulla on kaasari satkussa peltisarja, -87 2d karvalakki. lieneekö alkuperäinen, vai vaihettu???

[900i]

8v katissa ainakin aina valusarja. Mitä tulee halkeamiin niin yli 430tkm jo kestänyt ? Koskas ne halkeaa?

[jcarlson]

8v turbojen pakosarjat on lähes järjestään halki, eivät kestä lämpökuormaa (sama vika kuin vanhojen garrettien pakopesissä). 16v pakosarjat on tehty paremmasta seoksesta ja kestävät paljon paremmin. Ei kai noita 8v vapareista kovin usein halkeile kuitenkaan.

[Ransu]

miettikää peltisarjan etuja!

-ei halkea
-parempi virtaus
-kuumuu vähemmän
-ei edelleenkään halkea..
-
-

mutta miksi katissa valusarja??

Mulla on tuossa 8v turbon pakosarja 315tkm ollut rullaamassa ja on aivan niinkun pakasta vedetty.... ilman halkeamia...

kun taas 8v ruiskussani 87´ 295tkm peltinen pakosarja on halki...

[JugiBoy]

Oliskos kat mallissa valusarja pakokaasun lämpötilan takia? Ettei jäähdy liiaksi ennen lamdaa ja kattia. Peltisarjan ohuen seinämän vuoksi vois ajatella pakokaasujen lämpötilan putoavan liiaksi.

[Turbo16]

miettikää peltisarjan etuja!

-ei halkea
-parempi virtaus
-kuumuu vähemmän
-ei edelleenkään halkea..
-
-

mutta miksi katissa valusarja??

Tuotas noin. En kyllä sanois, että peltisarja ei halkeis? Nähnyt monta peltisatsi, jotka on haljennut tai hitsi pettänyt. Pösön peltisatsi ollut ainakaan kovin vahva.

Mites toi virtaus? Olenko aivan väärässä, jos väitän että peltisatsit ovat yleensä isommasta putkesta tehty kuin vst. valusarjat? Virtauskin taitaa perustua ainoastaan sileään pinta-alaan?

Lisätään:
- Peltisatsin äänet

[Suabisti]

miettikää peltisarjan etuja!

-ei halkea
-parempi virtaus
-kuumuu vähemmän
-ei edelleenkään halkea..
-
-

mutta miksi katissa valusarja??

Omien kokemuksien perusteella tuo peltisatsi tuo lisää alavääntöä. Itsellä ollut 900i 8tappisia ja on sen kyllä pers tuntumalta huomannut että kummassakon se peltisatsi rähinöi

Ja tuohan se peltisatsi ulkonäköäkin lisää, komiamman näköinen kun tuo valurautamökkylä

[gls]

miettikää peltisarjan etuja!

-ei halkea
-parempi virtaus
-kuumuu vähemmän
-ei edelleenkään halkea..
-
-

mutta miksi katissa valusarja??

Tuotas noin. En kyllä sanois, että peltisarja ei halkeis? Nähnyt monta peltisatsi, jotka on haljennut tai hitsi pettänyt. Pösön peltisatsi ollut ainakaan kovin vahva.

Mites toi virtaus? Olenko aivan väärässä, jos väitän että peltisatsit ovat yleensä isommasta putkesta tehty kuin vst. valusarjat? Virtauskin taitaa perustua ainoastaan sileään pinta-alaan?

Lisätään:
- Peltisatsin äänet

ei perustu sileään pinta-alaan, vaan putkien mitoitukseen!

kaikki putket saman mittaisia jokaisen sylinterin pakokaasut ovat yhtä-aikaa pakoputkessa ja kun jokaisella sylinterillä on oma putkensa, pakokaasut eivät "törmää" vasta kuin pakoputken liitoskohdassa jolloin kaasut pääsee helpommin ulos sylintereistä..