alustan parantelusta

a9000 · Viesti Kirjoittaja **a9000** » Su Joulu 25, 2005 20:12

Niin, aeron alustasarja kävi mielessä viime kesänä. Vaan onko joku vaihtanut pelkkiä puslia (uretaalipusliin esim. powerflex) ja jättänyt alustan muuten ennalleen?

Miten vaikutti / vaikuttaa? Tulis ainakin hiukan halvemmaksi, vaan kannattaako säästää tuossa kohtaa

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Su Joulu 25, 2005 20:26

Tonnari on jo VÄHINTÄÄN seitsemän vuotias auto, eli vaihtamalla orkkisosat uusiin, ajonautinto nousee, eikä todellakaan voi mennä pahasti pieleen alustan osia uusimalla. Itselläni oli alla jonkun germaanin vaihdattamat -40mm jouset (-50mm vaparissa) ja orkkisiskarit & puslat. Koska olen saanut jonkin fiksaation tuohon "low-rider" lookkiin, olen vaihtanut ainoastaan iskarit uusiin VAKIOiskareihin (Motonet Sachs SuperTouring), uusittu on myös etutukivarren takapään puslat (PowerFlex uretaanipuslat), etukallistuksenvakaajan puslat (Motonet Scantech "orkkis"-kumipusla ja linkkitanko) ja takavakaajaan Powerflexit. Tällä set-upilla on tonnarilla uskomattoman herkkä tunto kulloinkin vallitseviin tieolosuhteisiin, liukkaalla (sora tai talvi) on jopa yliohjaava. Loppupeleissä erittäin turvallinen ja hauska yhdistelmä, sillä varoittaa todellakin hyvissä ajoin pidon menetyksestä pienellä peräluistolla, joka on tehokkaalla (220-230hv) etuvedolla helppo oikaista. Ainut moite nykysetupille tulee ajomukavuudesta, on melkoinen kivireki etenkin isolla kuormalla, samoin "isoissa" töyssyissä ulosjoustot tuntuu vähän turhan holtittomalta, eli ilmeisesti orkkisiskari ei ole ihan optimitoiminta-alueellaan.

Haza · Viesti Kirjoittaja **Haza** » Ma Joulu 26, 2005 01:12

V.J.S kirjoitti:liukkaalla (sora tai talvi) on jopa yliohjaava.

Ei tuohon uusia alustanosia tarvi, vaimon iA:ssa on kaikki alustan palikat vähintään 250t ajettuja ja yliohjaa kyllä..

a9000 · Viesti Kirjoittaja **a9000** » Ma Joulu 26, 2005 15:26

Niin no, se mitä "tarvii" ja "haluaa" on tietty eri asioita..

Miten siis noitten puslien vaihtaminen vaikuttaa?

"Parantaa ajettavuutta" joo - mutta miten?!

Haza kirjoitti:
V.J.S kirjoitti:liukkaalla (sora tai talvi) on jopa yliohjaava.
Ei tuohon uusia alustanosia tarvi, vaimon iA:ssa on kaikki alustan palikat vähintään 250t ajettuja ja yliohjaa kyllä..

Tasapaino akseli

Aiheeseen liittyen.. Onkos kellään kokemusta lesjöforsin alustasarjan jousista 9000cs:n alla. Elikäs vakio vaimennus ja -20mm ilmoituksen mukaan pudottavat jouset. Muuttuiko ajettavuus parempaan/huonompaan suuntaan? Täällä Kajaanissa lupasivat sarjan 165€:n ja tallipaikkakin alkais olla tiedossa.Ja onkos muualla mahdollisesti edukkaammin saatavissa? Eli rakentelu alkais pikkuhiljaa pääsemään käyntiin ennen kesää.

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Ke Joulu 28, 2005 14:56

Tasapaino akseli kirjoitti:Aiheeseen liittyen.. Onkos kellään kokemusta lesjöforsin alustasarjan jousista 9000cs:n alla. Elikäs vakio vaimennus ja -20mm ilmoituksen mukaan pudottavat jouset. Muuttuiko ajettavuus parempaan/huonompaan suuntaan? Täällä Kajaanissa lupasivat sarjan 165€:n ja tallipaikkakin alkais olla tiedossa.Ja onkos muualla mahdollisesti edukkaammin saatavissa? Eli rakentelu alkais pikkuhiljaa pääsemään käyntiin ennen kesää.

Mull on nuo lesjöpötinät (-40mm) ja vakio iskareilla on tuo ikävä ulosjousto harmina (uusillakin sasseilla). Ajettavuus parani muilta osin vielä lisää kun laitoin nuo uudet (vakio) tukivarsien kumit uusiksi. Ohjaus tarkkeni ja tien urien vetely väheni noilla kesä ympyröillä.

V-M

Tasapaino akseli

Joo sehän se on yleinen ongelma vakio vaimennuksella.. Kokemusta on ku on emännän civicistä alustaa madallettu maltillisesti et jäänyt katsastusmiehen mittaankin just 80mm maavaraa..

Antoiko jouset muuten jämäkkyyttä noin kuormituksen lisääntyessä?