, tehostajan pumppu irti, koneen yläkorvake irti, yms. Ja kas sulla on parintunnin työnjälkeen laturi kädessä. 
Kurko kirjoitti:Taitaa johtua vuosimallista / varustelusta, vaan tuo ei varmasti tule yläkautta pois.
Joten otan sen seuraavaksi samaa reittiä, eikä aikaa mene enään kuin tunti.
Hiukan harjoiteltu.
Vaan tota hihnan paikalleenlaittokalua. Jos vaikka jollain ois kuva.
!Tosin hiukan ahtaasti! 
On joo, siis pitkä väännin hylsyn kera ja sitten sellainen rauta jossa on kaksi ruuvia muttereilla pultattu kiinni, tiedätkin varmaan tuon, on mm. Haynesin kirjassa kuva ja mitat siitä. Voin ottaa kopion sivusta ja tulemaan sähköpostilla jos on tarves, tai voisin kaivaa omani esiin ja ottaa mitat.Kurko kirjoitti:No mulla ei tule yläkautta, vaikka olis joku Uri Keller ottamassa.
Vaan tuo remmin takaslaittotyökalu kiinnostaisi.
Ihanvaan jos joutuu tienpäällä vaihtamaan.
) Tattis Kurko paljon mutta mulla on 9-5 potilaana tallissa, kojelauta on vielä vaiheessa, piti purkaa kokonaan kun korjasin lämmityspömpeliäKurko kirjoitti:Mahtuukohan tuo sun kuuppas talliin ilman apuja
Ihanvaan, huomenna ois ton pojan kanssa aikaa tullla tuuppimaan.
Kyllä se yläkautta tulee uudemmissakin! pari kuukautta sitten käytin saab klubilaisen(isolohko)laturia kädessä pikku huoltoa varten!!!!ng900aero kirjoitti:On joo, siis pitkä väännin hylsyn kera ja sitten sellainen rauta jossa on kaksi ruuvia muttereilla pultattu kiinni, tiedätkin varmaan tuon, on mm. Haynesin kirjassa kuva ja mitat siitä. Voin ottaa kopion sivusta ja tulemaan sähköpostilla jos on tarves, tai voisin kaivaa omani esiin ja ottaa mitat.Kurko kirjoitti:No mulla ei tule yläkautta, vaikka olis joku Uri Keller ottamassa.
Vaan tuo remmin takaslaittotyökalu kiinnostaisi.
Ihanvaan jos joutuu tienpäällä vaihtamaan.
Eipä tuohon hihnahommaan taida olla helpompaa tapaa kuin vääntää siitä kiristimen vasenjenkaisesta ruuvista sitä löysälle ja sitten asetella tuo tekele kiristimen ja jonkun muun mötikän väliin (just kuukausi sitten tein tuon, pitäis muistaa tarkemmin
Ei taida laturi mahtua tulemaan ulos kuin sisäloksu ja tehostajan pumppu irrottamalla, siis ainakaan näissä uudemmissa?
ecopower kirjoitti:Kyllä se yläkautta tulee uudemmissakin! pari kuukautta sitten käytin saab klubilaisen(isolohko)laturia kädessä pikku huoltoa varten!!!!ng900aero kirjoitti:On joo, siis pitkä väännin hylsyn kera ja sitten sellainen rauta jossa on kaksi ruuvia muttereilla pultattu kiinni, tiedätkin varmaan tuon, on mm. Haynesin kirjassa kuva ja mitat siitä. Voin ottaa kopion sivusta ja tulemaan sähköpostilla jos on tarves, tai voisin kaivaa omani esiin ja ottaa mitat.Kurko kirjoitti:No mulla ei tule yläkautta, vaikka olis joku Uri Keller ottamassa.
Vaan tuo remmin takaslaittotyökalu kiinnostaisi.
Ihanvaan jos joutuu tienpäällä vaihtamaan.
Eipä tuohon hihnahommaan taida olla helpompaa tapaa kuin vääntää siitä kiristimen vasenjenkaisesta ruuvista sitä löysälle ja sitten asetella tuo tekele kiristimen ja jonkun muun mötikän väliin (just kuukausi sitten tein tuon, pitäis muistaa tarkemmin
Ei taida laturi mahtua tulemaan ulos kuin sisäloksu ja tehostajan pumppu irrottamalla, siis ainakaan näissä uudemmissa?
Ei mahtunut tuleen kuin yläkautta,se pirun pumppu on alapuolella edessä!!!!
Tosin sisä lokasuojan joutuu irrottaan!
Kyllä mulla tuossa kaikki varusteet on.Kurko kirjoitti:Taitaa johtua vuosimallista / varustelusta, vaan tuo ei varmasti tule yläkautta pois.
Isolohko kirjoitti:ecopower kirjoitti:Kyllä se yläkautta tulee uudemmissakin! pari kuukautta sitten käytin saab klubilaisen(isolohko)laturia kädessä pikku huoltoa varten!!!!ng900aero kirjoitti: On joo, siis pitkä väännin hylsyn kera ja sitten sellainen rauta jossa on kaksi ruuvia muttereilla pultattu kiinni, tiedätkin varmaan tuon, on mm. Haynesin kirjassa kuva ja mitat siitä. Voin ottaa kopion sivusta ja tulemaan sähköpostilla jos on tarves, tai voisin kaivaa omani esiin ja ottaa mitat.
Eipä tuohon hihnahommaan taida olla helpompaa tapaa kuin vääntää siitä kiristimen vasenjenkaisesta ruuvista sitä löysälle ja sitten asetella tuo tekele kiristimen ja jonkun muun mötikän väliin (just kuukausi sitten tein tuon, pitäis muistaa tarkemmin
Ei taida laturi mahtua tulemaan ulos kuin sisäloksu ja tehostajan pumppu irrottamalla, siis ainakaan näissä uudemmissa?
Ei mahtunut tuleen kuin yläkautta,se pirun pumppu on alapuolella edessä!!!!
Tosin sisä lokasuojan joutuu irrottaan!
Totta puhut "ecopower"
Kyllä se yläkautta lähtee, eikä työhön tarvita "Israelin ihmettä" (Uri Geller), kun ihan suomalainen "ecopowerkin" sen taitaa...
Kyllä mulla tuossa kaikki varusteet on.Kurko kirjoitti:Taitaa johtua vuosimallista / varustelusta, vaan tuo ei varmasti tule yläkautta pois.
Otahan haaste vastaan, "ecopower"
mutta vaan pirun kaukana!!! Eli vaihda liukurekaat mun laturiin aikaa 4h, ja kaikki ajateltavissaoleva paine/hydrauliikka apuna, mukaanluettuna autonosturi mikä jättää pyörät ilmaan.Isolohko kirjoitti:[Otahan haaste vastaan, "ecopower"
Asiakkaan hyväksymä asennus tapa suotavaa!!! Eli ei murjomista,eikä turhia "asennus"jälkiä!ng900aero kirjoitti:Saako muita konehuoneen osia rikkoa irrotuksen yhteydessä,?
