totta, oikeassa olet!Haikara kirjoitti:
Kulutus ei ole ainoa pointti. Myös hankintakustannukset, sekä käytöstä aiheutuvat veroluonteiset maksut, sekä vakuutusmaksut ovat kustannuksia, jotka tulee ottaa huomioon, kun kokonaistaloudellisuutta pohditaan...
ja se mikä on järkevää on eriasia, mielipiteitä on monta. 
Ajattelin ens kesänä lomalla vetää saman reisun kun faija aikoinaan painoi fillarilla mutsin kanssa seurustellessaan joskus -58 tai -59, eli Hml-Kuopio-Hml, ja samalla fillarilla vielä... Eikä pala bensaa litraakaan, mutta olutta stäkin enemmän...saabracing kirjoitti:ne on kesäkelien vehkeitäMuksu kirjoitti:saabracing kirjoitti:kokonaisedukkaalla laitteella
----> Polkupyörä
ja tuppaa olemaan kalliimpia kuin perus iivarisabat
(faija on absolutisti, mä nyt su ip. klo 1500 viskiä puol pulloo takana... 
)
Vaimo joutuu nyt kulkemaan päivittäin 30 km päähän töihin. Lähtee aamulla klo 7. Meille edulliseksi tulee, kun hän saa käyttää työpaikan autoja. Mutta nyt kun viikko kulkemista on takana, niin perjantaina piti jo turvautua omaan og-satkuun ihan turvallisuussyistä. Oli nimittäin pääkallokelit ja sydän kurkussa korean ihmeella torstaina kotiin päästyään totesi, ettei enää koskaan hyppää sen auton rattiin. No, onneksi vuosituhannenvaihteen kiisselikorolla on toinen vaihtoehdoista ja sillä hän vielä uskaltaa huomenna kokeilla. (Työpaikan politiikkan kun kuuluu, ettei oman auton kilometrejä korvata, vaan pitäisi ajaa firman autollaTri-Lo kirjoitti:8-venttiilinen 900iAinakin meille jotka osaa ja ymmärtää niitten päälle.. (Micrat ym. kotterot jää kolariturvallisuuden puutteestaan johtuen "järkevyys"syistä pois)
. Mielelläni minä ne bensat silti maksan, jos se saa tuntemaan olonsa turvalliseksi ja pitämään auton paremmin tiellä.)Allekirjoitan, vaikken tuosta ruiskutekniikasta ymmärrä v*ttuakaanTri-Lo kirjoitti:8-venttiilinen 900i
Itse käytän työajossa pääsääntöisesti Tunturi Equillaria. Siis maastopyörää, syö ainoastaan huonolla säällä ja silloinkin vain miestä.saabracing kirjoitti:oogeellahan sitä ite päristelläänkin, mutta jos noita og900 rupeis jättää työajosta pois ja kulkis jollain kokonaisedukkaalla laitteella. . .tomaatti kirjoitti:Mitäs väliä sillä on ite ajan og-saabilla nyt ja tulevaisuudessa.Bensa maksaa enemmän kuin koskaan mutta sitä sentään vielä saa.saabracing kirjoitti:mikä semmoinen on nykypäivänä ?
Ja kesällä mennäänkin sitten mopolla, satoi tai paistoi, se viekin sitten litran-pari enemmän sadalla kuin Saab.. 
Sen muuten totesin kans kun myin syksyllä kortinpuute-skootterin ja ostin seuraavana päivänä puoleen hintaan aivan mielettömän hyvän ruisku-og:n. Kyllä se vaan tuntui jotenkin...mahdottomalta miten paljon vastinetta rahalle silloin sai..!Firges9000 kirjoitti:yhden kunnon fillarin hinnalla saa monta ehjää satkua ja kolariturvallisuus on taattu.
Minullakin rahallisesti arvokkain kulkuneuvo taitaa olla polkupyörä ja sitten sukset. No, ainakin melkein. Kesällä aloin haaveilemaan moposta, jonka kunnostaisin (tai pitäisin kunnossa) pojalleni tuleviksi vuosiksi, niin ainakaan nettimoto:sta ei pv:tä tai monkeytä tunnu alle 500 euron löytyvän (kun toiveina on ehjä, rekisteröity tai rekisteröitävissä oleva, räpeltämätön ja virittämätön). Saabeja sillä rahalla ja noilla kriteereillä jo löytyyTri-Lo kirjoitti:Sen muuten totesin kans kun myin syksyllä kortinpuute-skootterin ja ostin seuraavana päivänä puoleen hintaan aivan mielettömän hyvän ruisku-og:n. Kyllä se vaan tuntui jotenkin...mahdottomalta miten paljon vastinetta rahalle silloin sai..!Firges9000 kirjoitti:yhden kunnon fillarin hinnalla saa monta ehjää satkua ja kolariturvallisuus on taattu.
