Jäähdytysjärjestelmän vuoto, lohkiksen liittimessäkö?

tknummelin

Jotenkin näyttäisi nyt olevan niin, että tuo armas automme tahtoo tihkutella kovilla pakkasilla jäähdytysnestettä (Hong Kong -liemi) ulos. Mutta vain silloin, kun auto seisoo. Tulee semmoista tippa / 20 sekuntia -vauhtia ulos...Jotenkin sain päähäni, että vuoto voisi olla lohkiksen vastuksen sisäänmeno siinä lohkon kupeessa (oikealla puolella). Voisiko olla, arvon raati? Ja jos on, niin mitenkä sitä pääsee kiristelemään, kun se paikka (pakoputkien alla näkösuojassa, kaikenmaailman piuhojen seassa) on niin vaikea...

Onneksi ei vaivaa mokoma, kun kone on lämmin. Paikallaan olevan auton alle on paljon helpompi laittaa alusastia kuin liikkuvan...

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » La Tammi 21, 2006 16:57

Kyllä se kannattaa koko kiinnityslaippa (4kpl M8-ruuvia vai oliko 3..?) ottaa irti silloin, saa sisältä puhdistettua samalla. Sinne kun on tapana kertyä kanavista irtonutta tavaraa aika paljon. Niin ja liimata hyvällä aineella sitten puhtaat pinnat takaisin yhteen. (Saat sitten halpis-liemet vaihdettua kunnon vastaaviin samalla..

)

Limmo · Viesti Kirjoittaja **Limmo** » La Tammi 21, 2006 16:58

Jos on jäähdytysnestettä ja noin pieni vuoto, niin eihän se lämpimällä koneella näy kun se vesi haihtuu pois siitä lämpimän lohkon päältä.. Eli voihan se vuotaa lämpimänäkin..

Ja elementtiähän kiristetään siinä olevasta "mutterista" mihin sopii suoraan lenkkiavain tai räikkä (ainakin Defassa)

Eli tuossa kuvassa se näkyypi, kiristetään tosta elementistä töröttävästä pitkän mallisesta "mutterista"

EDIT: Turha kuva poistettu, nopeutuu sivun latautuminen.

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » La Tammi 21, 2006 17:02

Eri moottori, eri kaikki..

Limmo · Viesti Kirjoittaja **Limmo** » La Tammi 21, 2006 17:03

No ihan samaa rupesin miettimään, mutta kun siitä oman satkun lohkiksen roplaamisesta on jo niin kauan aikaa, et ei millään muistanu, et kiinnitys ei ole samanlainen..

tknummelin

Limmo kirjoitti:Jos on jäähdytysnestettä ja noin pieni vuoto, niin eihän se lämpimällä koneella näy kun se vesi haihtuu pois siitä lämpimän lohkon päältä.. Eli voihan se vuotaa lämpimänäkin..

Ja elementtiähän kiristetään siinä olevasta "mutterista" mihin sopii suoraan lenkkiavain tai räikkä (ainakin Defassa)

Eli tuossa kuvassa se näkyypi, kiristetään tosta elementistä töröttävästä pitkän mallisesta "mutterista"

On muuten astetta v-mäisemmässä paikassa meillä tuo liitin. Putkien "takana", lohkon kyljessä, ihan koneen takapäässä. Täytyy vissiin ottaa pakosarja irti?

No, huomenna sitten ehkä kun mahdollisesti on valoisaa ja motivaatiota...

tknummelin

Tri-Lo kirjoitti:Kyllä se kannattaa koko kiinnityslaippa (4kpl M8-ruuvia vai oliko 3..?) ottaa irti silloin, saa sisältä puhdistettua samalla. Sinne kun on tapana kertyä kanavista irtonutta tavaraa aika paljon. Niin ja liimata hyvällä aineella sitten puhtaat pinnat takaisin yhteen. (Saat sitten halpis-liemet vaihdettua kunnon vastaaviin samalla.. )

Halpisliemihän ei vaihdeta kuin pakon edessä

Mitään massaa ei nyt taida olla käsilläkään...

Niin, ja jos tuon otan irti (laipan), niin sieltähän tulee kaikki jäähdytysnesteet hanskoille!?

Siis just...olikos se jäähdytysjärjestelmän tyhjennysruuvi siellä jäähdyttimen alalaidassa?..

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » La Tammi 21, 2006 17:43

Tyhjennä ensin ainakin muutama litra pois jäädyttäjän alatulpasta (letku päähän ettei sotke

) ja ruuvaa laippa irti, kyllä sinne mahtuu ihan lenkkiavaimella pakosarjan ja lohkon väliin. Puhdista ja liimaa takaisin. Aukaise ilmausnippa termostaatin päältä ja täytä vaikka vanhat nesteet takaisin sitten

kunhan saat ne puhtaina ulos.

Limmo · Viesti Kirjoittaja **Limmo** » La Tammi 21, 2006 19:22

tknummelin kirjoitti:
Limmo kirjoitti:Jos on jäähdytysnestettä ja noin pieni vuoto, niin eihän se lämpimällä koneella näy kun se vesi haihtuu pois siitä lämpimän lohkon päältä.. Eli voihan se vuotaa lämpimänäkin..

Ja elementtiähän kiristetään siinä olevasta "mutterista" mihin sopii suoraan lenkkiavain tai räikkä (ainakin Defassa)

Eli tuossa kuvassa se näkyypi, kiristetään tosta elementistä töröttävästä pitkän mallisesta "mutterista"

On muuten astetta v-mäisemmässä paikassa meillä tuo liitin. Putkien "takana", lohkon kyljessä, ihan koneen takapäässä. Täytyy vissiin ottaa pakosarja irti? No, huomenna sitten ehkä kun mahdollisesti on valoisaa ja motivaatiota...

Jos et huomannut, niin tuossa kuvassahan oli sitten pakosarja ja turbon imuputket purettu "pois edestä"

Ja jos jotain kiinnostaa, niin kuvat löytyy edelleen tuolta 9-3 osiosta.

tknummelin

Joo, huomasin kyllä että tavaraa oli otettu pois...

Mutta en nyt ainakaan pimeässä keksi kuollaksenikaan, mikä noista kaikista palikoista on se termostaatti

Ja hajoan tänne pakkaseen. Taidan kohta oikeasti siirtyä takaisin fillarin pariin