Nykiminen

9kTA · Viesti Kirjoittaja **9kTA** » Su Helmi 22, 2004 14:15

Itse itseäni komentaen vastaan omaan kysymykseeni:

V = Fine wire gold palladium center electrode
VX = High performance platinum

Löyty kaavio NGK:n tulppien numerointisysteemistä:
http://www.ngk.com/images/TR55-1-vx.gif

Milli · Viesti Kirjoittaja **Milli** » Su Helmi 22, 2004 15:32

Mullakin stana nykii kun kiihautan 3 tai 4 vaihteella silleen "kunnolla"

esim. motarin kiihdytys kaistalla. Mitäköhän keksis.. Mulla olis kyllä nuo tulpat tossa pöydällä mitä on suositeltu.

Make · Viesti Kirjoittaja **Make** » Su Helmi 22, 2004 15:38

Milli kirjoitti:Mulla olis kyllä nuo tulpat tossa pöydällä mitä on suositeltu.

Pitäiskö sun milli laittaa ne tulpat sinne mihin ne kuuluukin..

Vois auttaa tilannetta

Ansis · Viesti Kirjoittaja **Ansis** » Su Helmi 22, 2004 16:36

Kannattaa laittaa orkkis Bougicordin piuhat tai sitten Accelin tarvikkeet jenkkiautokaupasta, muista on vain lyhytikäisiä kokemuksia.

SEPA · Viesti Kirjoittaja **SEPA** » Su Helmi 22, 2004 20:57

Milli kirjoitti:Mullakin stana nykii kun kiihautan 3 tai 4 vaihteella silleen "kunnolla" esim. motarin kiihdytys kaistalla. Mitäköhän keksis.. Mulla olis kyllä nuo tulpat tossa pöydällä mitä on suositeltu.

Oliko sulla vv-suodatin paikalla?Kun ite laittoin kyseisen suodattimen pesuun ja se linnunpöntön paikalleen sillä pienellä imuputkella,meinasi ilma loppua kesken koneelta

alkoi nykimään yli 5000kierroksen.

Milli · Viesti Kirjoittaja **Milli** » Su Helmi 22, 2004 22:17

On mulla vv-suodin paikallaan. nyk-nyk-nykii!! Huomena koitan noilla tulpilla onko mitään eroa.

Milli · Viesti Kirjoittaja **Milli** » Ti Helmi 24, 2004 06:04

Ei nyki muuten enää!!!

Vaihoin nuo tulpat paikalleen.

9kTA · Viesti Kirjoittaja **9kTA** » Ti Helmi 24, 2004 10:31

Mikäs kärkiväli noissa pitää olla (-87 9000 turbo)? Vai käykö pakasta suoraan?

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ti Helmi 24, 2004 11:11

Haza kirjoitti:Tuon ikäisissä T16 koneissa joissa ei ole kattia se väli pitää olla oikeasti noin pieni, 0,6mm +- 0,1mm lukee korjaamokäsikirjassa(kin)

Pätee myös -87:aan.

Milli · Viesti Kirjoittaja **Milli** » Ti Helmi 24, 2004 13:24

Itse heitin pakasta suoraan. Hyvin toimii!

9kTA · Viesti Kirjoittaja **9kTA** » Ti Helmi 24, 2004 13:46

jus kirjoitti:
Haza kirjoitti:Tuon ikäisissä T16 koneissa joissa ei ole kattia se väli pitää olla oikeasti noin pieni, 0,6mm +- 0,1mm lukee korjaamokäsikirjassa(kin)
Pätee myös -87:aan.

Tarkotetaanko sillä korjaamokäsikirjan arvolla nimenomaan noita platinatulppia (BCP7EVX) vai puhutaanko tavallisesta vai onko siinä mitään eroa? Näyttäis suoraan paketista olevan toi kärkiväli luokkaa 0,8-1mm.

9kTA · Viesti Kirjoittaja **9kTA** » Pe Helmi 27, 2004 14:43

Sain vasta tänään laitettua platinatulpat kiinni ja vaihdoin samalla myös uudet tulpanjohdot. Siitähän se kiikasti, nyt nostaa ahtoja (~1,2bar) eikä nykimisestä ja röpötyksestä ole enää tietoakaan! On sillä vaan hauska ohittaa...

Edit: en säätäny tulpista kärkiväliä mitenkään, suoraan paketista vaan kiinni ja hyvin tuntuu toimivan.

Haza · Viesti Kirjoittaja **Haza** » Pe Helmi 27, 2004 19:55

9kTA kirjoitti: Edit: en säätäny tulpista kärkiväliä mitenkään, suoraan paketista vaan kiinni ja hyvin tuntuu toimivan.

Korjaamokäsikirjan kirjoittamisen aikaan ei liene paljon platinatulppia ollut..
Eli ei mainittu moisista mitään, saattaahan se olla että platinat on vähemmän herkkiä sille kärkivälille, mulla siis ongelmat ollu ihan tavallisten tulppien kanssa joiden kärkiväli on vissiin ollut paketista otettaessa jotain yli 1mm.. Tosin mulla oli vähän kehnot tulpanjohdotkin silloin..

Saattaa tietysti riippua yksilöstäkin(autosta siis) jossainmäärin..