Kannenpultit !

toms · Viesti Kirjoittaja **toms** » Ke Helmi 01, 2006 16:30

Mistä saan uudet kannenpultit ! Saabilta 17 ekuu kpl = 170€... ja tarvikkeena
saa vain jotain AJUSA- merkkisiä joista kokemuksena = Burmalaista joulutinaa, 2 katkes kerren yhdessä diesel-konerempassa ennenkuin oli momentissa etes jne. eli en laita.
Olisiko jollain jäänyt uusia hyllyyn ku Arwidsoniltakaan ei saa kuin ei ooota nykyään. Auto on -87 8v. ja pultinkannat on ne "torxit" "väärinpäin" onko se nyt se hexakon.. tiä häntä
mutta kannen pultteja kuulutetaan !

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Ke Helmi 01, 2006 16:36

http://www.motonet.fi ja eivät ainakaan ole katkennu 3 kertaa vedetty momenttiin!

toms · Viesti Kirjoittaja **toms** » Ke Helmi 01, 2006 19:12

Voi Vidu ! Eipä tullut mieleenkään ! Pittää soitella aamulla espooseen ja vantaalle ja kysyä mitä pultteja ne on ! Oli ainoot liikkeet missä niitä oli. ja yhden pultin hinnalla koko sarja ! Kiitos mutta tarjotkaa vielä niin ostan varastoon tulevaisuutta varten jos jollain on muita kuin Ajusaa ....

Ronska · Viesti Kirjoittaja **Ronska** » To Helmi 02, 2006 13:57

Ne on ajusan pultteja siellä motoneidissä, ainakin mä sain sellaset...
En niitä ainakaan katki saanut.

toms · Viesti Kirjoittaja **toms** » To Helmi 02, 2006 14:54

Oliko ne niitä ei jälkikiristystä vaativia - pultteja , "torx väärinpäin" kannalla ?
Vidu jos tulee väärät. No on sitä parikymppiä ennenkin kusena hankeen mennyt. Ei herrat tiennyt siellä mitä "merkkiä" ko. pultit edustaa.

Ronska · Viesti Kirjoittaja **Ronska** » Pe Helmi 03, 2006 00:13

Joo, ne oli sillä E16 kannalla olevia pultteja.

mart96 · Viesti Kirjoittaja **mart96** » Pe Helmi 03, 2006 09:35

toms kirjoitti:Oliko ne niitä ei jälkikiristystä vaativia - pultteja , "torx väärinpäin" kannalla ?
(

ei ne kyllä minun tiedääkseni mitään jälkikiristystä vaatii...

ai ai ai-anteeksi vaan-ilmeisesti unet vielä silmissä-ja tuo tekstikin on niin pientä

sähän nimenomaan kirjoitit, että: ei jälkikiristystä....
sorry
itse käytin vanhoja pultteja, kun yksikään ei ollut venynyt enempää kuin toiset

stara · Viesti Kirjoittaja **stara** » Pe Helmi 03, 2006 10:42

jotenkin vaan luotan saab laatuun vanhanakin usein enempi kuin haratsukamaan, tässäkin jutskassa. eli jos mittaa vanhat ( joita helposti saanee) ettei oo mikään venähtäny verrattuna uuteen, niin luulis käyvän.
monet on duunannu vanhat terveet vaan sinne ja en oo kuullu jotta olis hajonnu.
olikohan siinä 8- venasessa kanssa ne torxit, varmista jos et oot varma.
16 venasessa kyl on.

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Pe Helmi 03, 2006 11:32

kyllä ne molemmissa kansissa samat pultit on.
sentään ovat EI-venyviä niin ei tarvi joka kerta vaihtaa, 3-4 kerran välein muistaisin jossain kerrotun. niin ainakin itse olen tehnyt ja yhtään katki en ole saanut.

toms · Viesti Kirjoittaja **toms** » Ma Helmi 06, 2006 16:20

No venynythän ne oli ! Laitto uuden ja vanhan pultin kierreosan vastakkain niin vanhassa oli alusta kierteet"sisäkkäin ja 50 mm päässä puoli nousua eli 1,75 / 2 = 0,875 mm venyneet sillä matkalla eli harjat vastakkain jne.

No uudet tuli postissa just ja muutkin tiivisteet ja luonnollsesti Elringin - orgis kannentiiviste.

Huomenna saa kannen höyläykseltä et sitte venttiilin säätöö vaan vailla ja kasaan.

tomaatti · Viesti Kirjoittaja **tomaatti** » Ma Helmi 06, 2006 17:19

toms kirjoitti:No venynythän ne oli ! Laitto uuden ja vanhan pultin kierreosan vastakkain niin vanhassa oli alusta kierteet"sisäkkäin ja 50 mm päässä puoli nousua eli 1,75 / 2 = 0,875 mm venyneet sillä matkalla eli harjat vastakkain jne.

No uudet tuli postissa just ja muutkin tiivisteet ja luonnollsesti Elringin - orgis kannentiiviste.

Huomenna saa kannen höyläykseltä et sitte venttiilin säätöö vaan vailla ja kasaan.

jep,itse mittautin kanssa kannenpulttini kun moottori tuosta S:tä hajosi.Venyneet olivat.Oli muuten alkuperäiset pulttit,ja entinen omistaja täälläkin foorumilla kertoi että jälkikiristystä ei tarvita..Ja vielä tällä hymiöllä:

Sama jätkä muuten hitsailee täällä tonnarin peltisatseja...

xjford · Viesti Kirjoittaja **xjford** » Ma Helmi 06, 2006 20:03

tomaatti kirjoitti:
jep,itse mittautin kanssa kannenpulttini kun moottori tuosta S:tä hajosi.Venyneet olivat.Oli muuten alkuperäiset pulttit,ja entinen omistaja täälläkin foorumilla kertoi että jälkikiristystä ei tarvita..Ja vielä tällä hymiöllä:
Sama jätkä muuten hitsailee täällä tonnarin peltisatseja...

ilmeisesti osaat lukea koska täällä foorumillakin kirjoitat niin voit katsoa korjausoppaasta ohjeet kannen kiristykseen.

jännä nähdä joo miten peltisarja toimii. sääli että sulla on satku. olisit varmaan ollut heti tilaamassa.
mites se bensapaineensäädin on toiminut? mä tein "huollon" siihen ennenkuin se sulle lähetettiin

antti.h · Viesti Kirjoittaja **antti.h** » Ma Helmi 06, 2006 20:15

Ei ainakaan täällä ole tarvinnut jälkikiristää kannen pultteja. Ja hyvin on vehkeet toiminu. Ihmettelen täällä jonkun keilan kommentteja toisten projekteista!!?? Haloo! Kyl mulla ainakin kuola valuu sitä pakosarjaa kattellessa...enkä epäile etteikö toimeisi!!! Hiukan ryhtiä touhuun...

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ma Helmi 06, 2006 20:48

Täällähän noista venymisistä joskus "keskusteltiin":
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 741#115741

Jälkikiristyksestä:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=4812

Uusilla nyt saatavilla olevilla uusilla kannentiivisteillä ilmeisesti voidaan soveltaa uusimpia ohjeita, eikö se kiristystapa pitäisi juuri riippua käytettävästä tiivisteestä?
http://saabpics.com:3000/gallery2/v/Dou ... ewsIndex=1

900i · Viesti Kirjoittaja **900i** » Ma Helmi 06, 2006 20:55

Mulla on 80luvun saabin tiedote kannen pulteista 8v moottorit . Juttu meni jotakuinkin näin että voidaan käyttää muistaakseni parikertaa.
Kuka todellisuudessa tietää montako kertaa on pata aukastu 15-20vuotta vanhassa autos? Entäs pulttien ikä,tekeekö se mitään niille paikoillaan ollessa ? ?