Koelaudan alapanelin irroitus (rikkomatta)

[Raipe]

Tarvitsisi saada tuo konepellin vaijeri saada kuntoon (irronnut tod.näk. vetokahvan päästä) ja sitä varten tuo alapanelin irroitus on tullut ajankohtaiseksi.
Tähän saakka asiat ovat olleet ohjekirjojen/nettiohjeiden mukaisia eli keskikonsoli irroitettu, mutteri tuhkakupin takaa ja kaksi ruuvia konehuoneen puolelta. Nyt siis panelin pitäisi irrota, mutta kiinni on kuin p***a Junttilan tuvan seinässä.
Käsittääkseni siellä on jotain pikakiinnikkeitä tai vast. mutta onko tuon panelin irroittamiseen jotain kikkaa. Vai väännetäänkö vaan raa'asti? Tai olenko jättänyt jotain irrottamatta.
Hakua kokeilin, mutta en löytänyt sieltä apua.
Ai niin, auto on ulkona ja pakkaslukema on n. -20, jos on jotain merkitystä.

[lintta go go]

Lokasuojan puolelta (konepelti auki) molemmin puolin kiini sulla vielä, irroitat sieltä molemmin puolin 1xm6? pultti, sitten vaan vedät suoraan alas niin irtoo klipsuista.

[Ciswami]

Raipe, nyt jäitä hattuun ja sisälle. Jos konehuoneen puolella ei ole akuuttia asiaa jättäisin asian plussakeleille tai sitten menet lämpimään talliin tms. Näillä keleillä hajotat aivan varmasti jonkun muoviosan ja sitten palaa käämit jne. Itse en ainakaan pakkasessa korjaa muutakuin akuutit jutut.

Olikohan Og:ssä vielä hanskalokeron alapuolella joku ruuvi? Ja otappa ne ns. kick.paneelien verhoilut irti jalkatilan sivusta, niin näetkin jotain. Ota tiiviste oven reunasta pois ja musta metallinen peitelista sivusta pois, niin näet jo koko kahvahomman.

[Raipe]

Ne kaksi 10 mm kannalla olevaa ruuvia on otettu pois, mutta kun ei lähe.
Siellä on siis klipsut jotka haraa vastaan?
Pitää huomenissa yrittää vielä, jos vaikka lämmittäis auton (olis ainakin mukavampi ähkiä )

[Turbonen]

Hanskalokeron kohdalla on pari metalliliuskaa, jolla kojelaudan alaosa myöskin pysyy paikoillaan. Jonkin aikaa sitten irroitin autostani tuon alaosan, se taisi lähteä aika helposti irti vetämällä sitä varovasti alaspäin/alaviistoon.

[Isolohko]

Tarvitsisi saada tuo konepellin vaijeri saada kuntoon (irronnut tod.näk. vetokahvan päästä) ja sitä varten tuo alapanelin irroitus on tullut ajankohtaiseksi.
Tähän saakka asiat ovat olleet ohjekirjojen/nettiohjeiden mukaisia eli keskikonsoli irroitettu, mutteri tuhkakupin takaa ja kaksi ruuvia konehuoneen puolelta....

Irrotit siis keskikonsolin ja sen jälkeen korokeruuvin (sen, jonka päähän konsolin ruuvi tulee kiinni) + konehuoneen puolelta molemmista päädyistä pultit.
+ Tietenkin onhan ratin alla oleva kotelo poistettu?

[Raipe]

Ok, homma alkaa selvitä. Tuo korokeruuvi on irroittamatta. Otin vain irti sen konsolin ruuvin, kuten ohjeissa sanotaan (siis puhutaan yhdestä ruuvista).
Tässä sen huomaa, että kannattaa kysyä viisaammilta tai ainakin kokeneemmilta . Tai molempi parempi.
Huomenna uudestaan, rauhallisesti ja lämmitetyssä autossa.
Ja jälleen kerran kiitoksia hyvistä neuvoista.

[lordofgreed]

Mahtuuhan tuon vaijerin vaihtamaan irroittamatta tuota alapaneelia...? Vai puuttuikohan entisestä 900:sta jotain osia?

[qaw]

Lisätään vielä että tuo osa (=polvisuoja nimeltään) lähtee _suoraan_ alaspäin. Ymmärrät sen kiinnityksen sitten kun saat irti.