Iskarit ***kele

[Eski]

Bilstein Sport -takaiskarit ei ole paljon Monroe Reflexejä kalliimmat, mutta etuiskarit on. Itselläni on siis takana nuo Bilsteinit ja edessä Aeron vakioiskarit, jotka entinen omistaja oli aika hiljattain uusinut... Ihan hyvin tuntuu olevan alusta balanssissa noinkin. Seuraavaksi pitää vaihtaa taakse polyuretaanipuslat, jotta ei tarvitse joka kesä tehdä puslaremonttia...

Jos mahdollismman halvat iskarit pitää löytää, niin olisikohan B-Vectrassa samanlaiset iskarit..?

Eski

[-valomerkki-]

Ei tässä halvimpia etsitä vaan haetaan parasta "kompromissia" kun alustan kaikki puslat on vaihdettu powerflexeihin ja uniballit uusittu myös. Ja sitten vaihdettu tuo sport alusta. Täytyy katsella siis myös noita Bilstein iskareita.

[mollanke]

Mulla tuli just 170tkm huollossa tuomio että takaiskarit vuotaa. No sanoin että laskevat mulle tarjouksen siitä urheilualustasta josta tältä palstaltakin olen lukenut. Nooh, 834,- osat ja 550,- työtä !!!!!

Juu ei kiitos, tarvinnee kysellä tarjouksia tuon laittamisesta jostain muualta.
Tuo tarjous siis Turun Metro-autosta.

/marko

[ng900aero]

Huhuu, täällä haetaan halvimpia, eikä sen suhteen tehdä kompromisseja, onko kokemuksia Motonetin iskareista?

[-valomerkki-]

Aikoinaan kun kysyin noista MOTONET iskareista niin ne olivat HQ tai QH merkkiset..laadusta en osaa sanoa.

[-valomerkki-]

http://www.qh.com

Näyttäisi tuo LIP iskarit olla niiden merkki.

[ng900aero]

Hain iskarit Motonetistä, ovat Sachs Super Touringit (tjmsp) eli pitäisi olla ihan laadukkaat
No ainakin ovat paremmat kuin nuo melkein tyhjät orkkispumput (epäilen että ovat alkuperäiset, eli kestivät vajaat 245tkm ).

[-valomerkki-]

No jos hinta oli 49,- niin halvat ovat "merkki" iskunvaimentimiksi. Oliko mitään puhetta niiden takuusta?!

[karg]

Auto oli perjantaina 70.000 km huollossa (mittarissa 66.778) ja molemmat takaiskarit kuulema vuotavat reippaasti. Onko tämä jotenkin yleistä, vai onko mulla osuneet jotkut maanantaikappaleet, kun edellisessäkin 9-5 farkussa meni toinen takaiskari n. 60.000 km:ssa?

Omassa autossa oli 69tkm kohdalla kuskinpuoleinen takaiskari täysin sökönä ja toinen myös aika heikkona. Nyt takana on Monroe Reflexit enkä ole ainakaan valittamista keksinyt. Noilla on 3 vuoden takuu.

[ng900aero]

No jos hinta oli 49,- niin halvat ovat "merkki" iskunvaimentimiksi. Oliko mitään puhetta niiden takuusta?!

Ihan päteviltä tuntuvat. kait niillä jokin takuukin olisi, taisi kuitti päätyä jo sekajätteisiin

[koistha]

No jos hinta oli 49,- niin halvat ovat "merkki" iskunvaimentimiksi. Oliko mitään puhetta niiden takuusta?!

Ihan päteviltä tuntuvat. kait niillä jokin takuukin olisi, taisi kuitti päätyä jo sekajätteisiin

Sachsin Super Touringin takuu on kaksi vuotta. Muuten ihan kivat iskarit, mutta eivät kestäneet 30 asteen pakkasta ilman, että paineet laskivat. Voi tietty olla niinkin, että mulla oli vaan huonoa tuuria.

[ng900aero]

No jos hinta oli 49,- niin halvat ovat "merkki" iskunvaimentimiksi. Oliko mitään puhetta niiden takuusta?!

Ihan päteviltä tuntuvat. kait niillä jokin takuukin olisi, taisi kuitti päätyä jo sekajätteisiin

Sachsin Super Touringin takuu on kaksi vuotta. Muuten ihan kivat iskarit, mutta eivät kestäneet 30 asteen pakkasta ilman, että paineet laskivat. Voi tietty olla niinkin, että mulla oli vaan huonoa tuuria.

Ahaa, täytyypä koettaa etsiä kuitti jostain. Olivat kyllä sen verran kurjat vaihdettavat että tuskin tulee enää irrotettua vaikka kuinka lentäisi liemet pihalle

[Julberg]

9-5 ongelmana on ollut taka-akselin puslat ja iskunvaimentajat....
Itselläki iskunvaimentajat menivät vähän väliä... yksi taksimies sanoi että vaihda kaasut niin kestävät, hyvin on kestänyt verrattuna tavallisiin. Onhan kaasut vähän arvokkaamat. Taka-akselin puslat on ongelmana, parhaisiin autoihin on jo puslia vaihdettu 60 000 - 70 000 kohdalla. kannattaa käytetyn saabin oston yhteydessä varmistaa, että taka-akselin puslat on vaihdettu ja samoin iskarit säästytte heti pieneltä korjaamo keikalta tai jos ei ole vaihdettu niin myynti hinnasta pois.

[ng900aero]

9-5 ongelmana on ollut taka-akselin puslat ja iskunvaimentajat....
Itselläki iskunvaimentajat menivät vähän väliä... yksi taksimies sanoi että vaihda kaasut niin kestävät, hyvin on kestänyt verrattuna tavallisiin. Onhan kaasut vähän arvokkaamat. Taka-akselin puslat on ongelmana, parhaisiin autoihin on jo puslia vaihdettu 60 000 - 70 000 kohdalla. kannattaa käytetyn saabin oston yhteydessä varmistaa, että taka-akselin puslat on vaihdettu ja samoin iskarit säästytte heti pieneltä korjaamo keikalta tai jos ei ole vaihdettu niin myynti hinnasta pois.

Joo olihan nuo Motonetin myymät Sachsin iskarit toki kalliit mutta ovat sentään kaasuiskarit
Ehkä ensisarjan 9-5:t on tehty huomattavasti laadukkaammin kun ei takapään puslissa ole mitään sanomista, takaiskaritkit kestivät yli 240tkm, ja turbo saman verran
Jos autoa on pidetty niin huonosti että alle 500tkm on saatu puslat rikki niin hinnasta pois

Edit: ei pidä pahastua huulenheitosta, mutta kuinka ne takapään rikkinäiset puslat oikein oireilisivat? Katsastuksessa ei retuutettaessa ollut löysää, perästä ei kuulu mitään kolahteluita tms, ja ajettavuus on erinomainen.

[koistha]

vaihda kaasut niin kestävät,

Mahtaako muita löytyäkkään.

Mulla ainakin oli kaasut ensiasennusiskareina Eikä kestossa ollut kehumista.