Saab 900 tbo 16V :(

turkkaki · Viesti Kirjoittaja **turkkaki** » Ma Huhti 03, 2006 07:50

kauheesti vaikuttais tutulta vialta... ettei vaan olis sitte painanu öljyjä kannen kanavasta siihen ykkös sylinterin alapuolella olevaan kanavaan..

tiivisteen vaihto ei mikään ihmeellinen operaatio ole, ja apuja saa täältä kyllä..
tiivisteessä itsessään ei kannata säästää.. etenkään turbossa... senkin virheen menin tekemään, ja sitte vaihdettiinkin viikon kuluttua.. kunkas ne teletapit sanoo... uuuuuuuudestaaaaan

se ylävesiletkun hajoaminen ei kyllä k.o. vikaan erityisesti viittaa, mutta saattaahan sekin hajota, kun öljystä saadaan kuumassa koneessa enemmän painetta.. toivottavasti kuitenkin selviät noilla kiristimillä ja lekuilla..

Vali · Viesti Kirjoittaja **Vali** » Ma Huhti 03, 2006 08:02

Isolohko kirjoitti:Joo, posahti aikoinaan 900 turbosta ylävesiletku ohitustilanteessa.
Pöläytti sen näköiset savut (siis höyryt), että ensin pelkäsin pahempaakin.
Selvisin siitä pelkällä letkunvaihdolla.

Tää olis ihanteellinen tilanne

Pahoittelen että ei ole tullut kuvia vielä. Kyllä niitä tulee lähiaikoina.

Tosiaan saattaa olla että kansi mennyt mutta sen näkee tänään kun lyödään uusi letku kiinni ja nesteet sisään. Sitten ilmaus ja käynnistys. Toivottavasti saabi on terve sen jälkeen

Surkeeta kun ei tuo lämpömittari, bensa- eikä ahto- toimi. Jos olisi lämmöt näjkyny niin ehkä tämäkin vahinko olisi voitu välttää. Onkohan tuolta vain se paine letku mittaristosta irti että ne paineet ei näy?`

Nappe · Viesti Kirjoittaja **Nappe** » Ma Huhti 03, 2006 08:20

Minulla on haljennut tuo 90ast. letkunkulma kahdesti omasta Aerostani, molemmat kovan kiihdytyksen aikana, juuri painaessani kytkintä ykkösellä. Toinen keskeytys oli kyllä näyttävä, riisikippo muutaman autonmitan takana, POKS, mahtava höyrypilvi, nykivä käynti, tiensivulle ja soitto kaverille että tuotko taas yhden letkun...
Tunti myöhemmin letkunvaihdolla takaisin ajoon

Oli muuten riisikipon kavereiden ilmeet ihan näkemisenarvoiset, hymyä korviin asti kun ohittivat "räjähtäneen" Aeron

Sopivasti tuo letkun hajoaminen työntää vedet virranjakajan ja turbon päälle, joten hajoaminen ei jää huomaamatta...

Jos paineletku on irti mittarin takaa, niin sieltä pitäisi kuulua suhinaa, jollei mitään kuullu, niin siellä ei ole irronnutta letkua.
Polkimien yläpuolella niitä letkuja pitäisi olla, paineanturiin ja cutofferiin tulee letkut, ja samassa pitäisi olla haaroitus myös painemittarille.

vjbremer · Viesti Kirjoittaja **vjbremer** » Ma Huhti 03, 2006 09:17

Ensinnäkin onneksi olkoon hienon auton hankinnasta.

Suosittelisin kyllä apc-systeemin toiminnan tarkistamista, ja alipaineletkujen
läpikäyntiä, sillä pahimmassa tapauksessa "ammattilaissäädöllä"
se hakka ahdot kaakkoon n.s, ja silloin on vaan ajan kysymys
milloin mäntä taikka kansipahvi rikkoutuu. Olisi siten suositeltavaa
saada ahtomittari toimimaan. Silloin näkee ollaanko vaarallisilla
vesillä, vai normirajoissa. Eli alipaineletku imusarjalta ahtomittarille
syynin alle. Sen jälkeen jos ahtaa punaisen ja keltaisen rajalle
ja laskee siitä muutama milli rajoittimelle lähestyttäessä.
Kaikki luultavasti OK. Ja lämpömittari myöskin
toimintakuntoon, sillä Saabin 16-ventiiliset koneet
eivät oikein tykkää käydä kuumana. Pahimmassa tapauksessa
kansi menee kierroksi.
Eikä sitten lannistuta pienistä takaiskuista, viat korjaukseen
-> Kovaa ajoa.

Vali · Viesti Kirjoittaja **Vali** » To Huhti 13, 2006 22:52

Tänään väännettiin sytkää kun meinattiin et välillä huono käynti saattais siitä johtua. Käynti ei erityisesti muuttunu mut koneen luonne kyllä. Vääntö 2500-4000rpm pieneni mutta tuntuu että yläkierroksille taas tuli lisää

Vai onko käyny vanhanaikaiset että nyt kun auto laiskeni alakierroksilla yläkierrosten teho vain tuntuu suuremmalta?

Kokemuksia

?

Vali · Viesti Kirjoittaja **Vali** » La Huhti 15, 2006 19:17

Virranjakajan (vai onko tarkemmin sytkän) kellosta lähtee joku letku mikä mul on nyt irti. Näyttäis että sille olis paikka kaasuvaijerin läheltä. Onko näin? Mihin tuo musta letku pitäis kiinnittää?

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » La Huhti 15, 2006 19:25

Vali kirjoitti:Virranjakajan (vai onko tarkemmin sytkän) kellosta lähtee joku letku mikä mul on nyt irti.

Virranjakajan kellosta kuuluu mennä letku läppäkoteloon, sinne kaasuvaijerin lähelle

Jos letkut on sinulla halkeilleet tai eivät istu napakasti nippoihin, suosittelen että laitat kaikki alipaineletkut uusiksi. Kokonaismäärä muutama metri, pikkuisen askartelua, ja vältyt monelta harmilta.

Tuossa tonnarin letkujen kuva, voi soveltaa satkuunkin
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet ... etkut1.gif

Vali · Viesti Kirjoittaja **Vali** » La Huhti 15, 2006 19:39

jus kirjoitti:
Vali kirjoitti:Virranjakajan (vai onko tarkemmin sytkän) kellosta lähtee joku letku mikä mul on nyt irti.
Virranjakajan kellosta kuuluu mennä letku läppäkoteloon, sinne kaasuvaijerin lähelle Jos letkut on sinulla halkeilleet tai eivät istu napakasti nippoihin, suosittelen että laitat kaikki alipaineletkut uusiksi. Kokonaismäärä muutama metri, pikkuisen askartelua, ja vältyt monelta harmilta.

Tuossa tonnarin letkujen kuva, voi soveltaa satkuunkin
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet ... etkut1.gif

Ei oo nippaa ollenkaan

Eli nippa lentäny varmaan puskaan. Täytyy käydä huoltsikalta hakee pieni letkun kiristin ja laittaa kiinni siihen läppäkoteloon. Hyvä kun tuli selväks

. Lauantai iltana on aina hieman raskaampi kaasujalka kuitenkin

Vali · Viesti Kirjoittaja **Vali** » La Huhti 15, 2006 19:44

Tuossa linkissä luki että virranrajoitin. Siis miten toi letku käytännössä toimii ja mitä virtaa se rajoittaa?

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » La Huhti 15, 2006 19:55

Vali kirjoitti:Tuossa linkissä luki että virranrajoitin.

Kun luet tarkemmin, huomaat että siinä lukee virranjaotin, eli virranjakaja. Letkun välittämä painetieto aikaistaa sytytystä alipaineilla ja myöhäistää sytytystä ahdoilla.

Miten niin ei ole nippaa. Nipalla tarkoitin siis sellaista ulkomitaltaan 4 mm, pituudeltaan puolentoistasentin putkenpätkää, johon letku kuuluu liittää. Jos nippaa ei ole, tai se on puskassa, letkunkiristimet ei auta.

Vali · Viesti Kirjoittaja **Vali** » La Huhti 15, 2006 20:00

jus kirjoitti:
Vali kirjoitti:Tuossa linkissä luki että virranrajoitin.
Kun luet tarkemmin, huomaat että siinä lukee virranjaotin, eli virranjakaja. Letkun välittämä painetieto aikaistaa sytytystä alipaineilla ja myöhäistää sytytystä ahdoilla.

Miten niin ei ole nippaa. Nipalla tarkoitin siis sellaista ulkomitaltaan 4 mm, pituudeltaan puolentoistasentin putkenpätkää, johon letku kuuluu liittää. Jos nippaa ei ole, tai se on puskassa, letkunkiristimet ei auta.

Öh oli hiukka pienel toi teksti

Joo nippa on mut ei oo minkäänlaista kiristintä siinä? Riittääkö et sen törkkää siihen?

Sytkää tos ruuvattiin edellispäivänä kun tuo käynti seilas. Ei paljoa auttanu säätö- vääntöä ehkä vähän hävis alakierroksilta mut saatto tulla yläkierroksil lisää

xjford · Viesti Kirjoittaja **xjford** » La Huhti 15, 2006 21:44

jos sua kiinnostaa toi apc:n modaus niin tuu käymään niin koitetaan tota mun modattua purkkia sun autoon. tiedät sitten vähän miten vaikuttaa. asun ite kans turus ja auto on teloilla eli ei ole juuri vaiva eikä mikään...

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » La Huhti 15, 2006 23:46

Vali kirjoitti:Joo nippa on mut ei oo minkäänlaista kiristintä siinä? Riittääkö et sen törkkää siihen?

Jos letku on kimmoisa ja napakka, kiristintä ei tarvita. Kovettunut, halkinainen tai väljä letku ei pysy millään, tai pysyy mutta katkeaa.

Vali · Viesti Kirjoittaja **Vali** » Su Huhti 16, 2006 00:32

xjford kirjoitti:jos sua kiinnostaa toi apc:n modaus niin tuu käymään niin koitetaan tota mun modattua purkkia sun autoon. tiedät sitten vähän miten vaikuttaa. asun ite kans turus ja auto on teloilla eli ei ole juuri vaiva eikä mikään...

Pistin YV:tä

Vali · Viesti Kirjoittaja **Vali** » Su Huhti 16, 2006 00:33

jus kirjoitti:
Vali kirjoitti:Joo nippa on mut ei oo minkäänlaista kiristintä siinä? Riittääkö et sen törkkää siihen?
Jos letku on kimmoisa ja napakka, kiristintä ei tarvita. Kovettunut, halkinainen tai väljä letku ei pysy millään, tai pysyy mutta katkeaa.

Täytyy tehdä siihen patentti huomenna kiristemellä ja ensi viikolla hakea uusi letku