Mikä ilmamäärämittari saab 900i 8v Kat

hiphop · Viesti Kirjoittaja **hiphop** » Pe Huhti 21, 2006 11:04

Onko sama ilmamäärämittari saab 900i 8v -89-90 Kat kuin saab 900i -88 8v ilman kattia. Ja vielä joss jollakin olisi ne 3 viimeistä numeroa Katti malliselle.

900i · Viesti Kirjoittaja **900i** » Pe Huhti 21, 2006 18:02

9345778 Kat mallissa.

Ilman kattia 8981565

Älä sekota numeroita boschin numeroihin.

Ilman kattia olevissa tuntuisi olevan pirusti numero vaihto ehtoja kun tarkemmin rupeaa tutkimaan.

hiphop · Viesti Kirjoittaja **hiphop** » Ma Huhti 24, 2006 17:36

900i kirjoitti:9345778 Kat mallissa.

Ilman kattia 8981565

Älä sekota numeroita boschin numeroihin.

Ilman kattia olevissa tuntuisi olevan pirusti numero vaihto ehtoja kun tarkemmin rupeaa tutkimaan.

Tarjottiin tällaiset bosch numeron mukaan 0280 212 014 ja 0280 212 017
Pitäisikö jokin näistä sitten sopia saab 900i -89 kat. Myyjä itse ei tiennyt.

900i · Viesti Kirjoittaja **900i** » Ma Huhti 24, 2006 18:58

Boschin numeroista en tiedä mitää , enkä tiedä missä siinä osassa lukisi saabin numerot että voisi myyjä tarkistaa?

peltla · Viesti Kirjoittaja **peltla** » Ma Huhti 24, 2006 19:25

Tarjottiin tällaiset bosch numeron mukaan 0280 212 014 ja 0280 212 017
Pitäisikö jokin näistä sitten sopia saab 900i -89 kat. Myyjä itse ei tiennyt.

Nämä ovat tietääkseni käytössä vain 16v-saabeissa, ns.sähköruiskuissa.

8v-Saabeissa on käytetty K-jetronic ruiskua, joka on ns. mekaaninen
ruisku.

Tietysti. jos 8v-koneeseen on vaihdettu sähköruisku, niin sitten asia on toinen.

900i · Viesti Kirjoittaja **900i** » Ma Huhti 24, 2006 19:46

8v Kat malli on niin harvinainen että moni purkaamon mies ei ole edes vielä kuullut tuollaisesta..

hiphop · Viesti Kirjoittaja **hiphop** » Ma Huhti 24, 2006 19:59

Harvinaiselta näyttää. Onko niin sitten että niitä ei paljon valmistettu vai menikö muualle päin maailmaa valmistuneet autot. Esim USA. Suomessa tuskin kovin monta on.

mara81 · Viesti Kirjoittaja **mara81** » Ma Huhti 24, 2006 20:25

Minulla on 8v kattiversio. Vuosimalli on 90. Luulisin, että tuosta vuodesta eteenpäin valmistetut 8-venttiiliset ovat katillisia versioita. Se on sitten eri juttu, että montako niitä on loppujen lopuksi tehty.

tema · Viesti Kirjoittaja **tema** » Ma Huhti 24, 2006 21:21

Mikäs ruisku 8v kateissa on? LH 2.4?

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ma Huhti 24, 2006 21:23

tema kirjoitti:Mikäs ruisku 8v kateissa on?

Kuten peltla tuossa yllä jo sanoi, ruisku on K-jet. Joten siinä ei ole ilmamassamittaria vaan ilmamäärämittari

900i · Viesti Kirjoittaja **900i** » Ma Huhti 24, 2006 21:46

Suomeen tuli tietääkseni vain 90vuosimallia . 91vuotisia 8v moottorisia en ole tavannut.
Omani on 89 syksyllä otettu käyttöön 90vuosimalli.
Jenkeissä kait enempi ja aikaisemmin kat versiot.

Lambda antaa singnaalin "matorasialle" takapenkin alle. Sieltä lähtee käskyjä tahtiventtiilille vasemmalle etuloksuun ja se säätelee määränsäätimen Oliko alimmassa kammiossa vallitsevaa painetta.
Eihän tuo mielestäni ole sen hölmömpi kuin muut K-jetitkään.
Katti kestää ainakin ..450tkm ajettu ja pelaa..

tema · Viesti Kirjoittaja **tema** » Ma Huhti 24, 2006 21:54

jus kirjoitti:
tema kirjoitti:Mikäs ruisku 8v kateissa on?
Kuten peltla tuossa yllä jo sanoi, ruisku on K-jet. Joten siinä ei ole ilmamassamittaria vaan ilmamäärämittari

Olinpas hätäinen

Massamittari hämäs.

hiphop · Viesti Kirjoittaja **hiphop** » Su Touko 07, 2006 07:31

Onko kellään antaa vinkkiä mistä tuollaisen ilmamäärämittarin ja se niin sanottu "matorasia" joka sijaitsee takapenkin alla voisi saada hankittua?