tähän jos joku viitsisi vastata? ja autohan on tuo 2.3T -91Boiga kirjoitti:mikä termari ja mistä hommaan? Itsellä siis esim kaupunki ajossa nousee tuonne klo 10 korville (miltei punarajalle) ja laskee sieltä sitten kun flekti lähtee päälle... Ajossa pysyy puolessa välissä kuten pitääkin.
Nykiminen, lämmöt ja muutama muukin
Mustasurma siirretty seuraavalle kuljettajalle, aero alla 
Joku, mikä toimii jumittamatta. Orkkistermareita olen vaihdellut, mutta mieluusti laittaisi kerralla sellaisen joka toimii pakkasella ja helteellä. Jos laitat tarviketermarin, ja se toimii väärin, lienee melko nihkeätä lähteä takuuvaihtoa vonkaamaan.Boiga kirjoitti:tähän jos joku viitsisi vastata? ja autohan on tuo 2.3T -91
Toki termostaattikytkimessäsikin voi olla "hitautta", eli liian korkea kytkentälämpötila. Termostaattikytkimen paikka hehkuvan turbon vieressä ei kuitenkaan ole kaikkein helpoimpia olosuhteita.
Saab 99 GLi 5 Speed -82 • Saab 9000 T16A -87 • Saab 9000 CD 2,3T A -91 • Saab 9-5 2,3t A -00
eli lähdenkö vain varaosatiskille tilaamaan saabin orkkis termaria? Ja toivoa että vika tuolla parantuisi? Vai onko kyseessä edes vika?jus kirjoitti:Joku, mikä toimii jumittamatta. Orkkistermareita olen vaihdellut, mutta mieluusti laittaisi kerralla sellaisen joka toimii pakkasella ja helteellä. Jos laitat tarviketermarin, ja se toimii väärin, lienee melko nihkeätä lähteä takuuvaihtoa vonkaamaan.Boiga kirjoitti:tähän jos joku viitsisi vastata? ja autohan on tuo 2.3T -91
Toki termostaattikytkimessäsikin voi olla "hitautta", eli liian korkea kytkentälämpötila. Termostaattikytkimen paikka hehkuvan turbon vieressä ei kuitenkaan ole kaikkein helpoimpia olosuhteita.
Mustasurma siirretty seuraavalle kuljettajalle, aero alla
Noniin pitäs lähtee perusasioista liikkeelle vaihdoin champion mikä lie tulpat oli paikallaan niin NGK:n platina tulppiin nii loppu nykimiset. Toinen asia mikä ei ihan vielä mee jakeluun on et lämmötki rauhottu. Pysyy vähän yli puolivälin myös 40km/h vauhdissa, jos pysähtelee jne. Nii vähän seilailee lämmöt. Pari tulppaa oli aika löysällä.. voisko se olla lämpöihin vaikuttanu??
Vielä vois uittaa tyhjäkäyntimoottorin jossai tökötissä jos se tuo tyhjäkäyntiki tasoittus. Sitte vaivaaki enää cruise ja polttoainemittari.
vaihdoin champion mikä lie tulpat oli paikallaan niin NGK:n platina tulppiin nii loppu nykimiset. Toinen asia mikä ei ihan vielä mee jakeluun on et lämmötki rauhottu. Pysyy vähän yli puolivälin myös 40km/h vauhdissa, jos pysähtelee jne. Nii vähän seilailee lämmöt. Pari tulppaa oli aika löysällä.. voisko se olla lämpöihin vaikuttanu??Vielä vois uittaa tyhjäkäyntimoottorin jossai tökötissä jos se tuo tyhjäkäyntiki tasoittus. Sitte vaivaaki enää cruise ja polttoainemittari.
* 9-5 Aero MY03 *