Polttoaineen kulutus

[PP440]

onks sulla wagoni vai sedan? tai ehän mä tiedä onks niissä edes suurta eroa painossa..

[MikaI]

Kyllä tuo Suobbi aika ruokainen on..

Talvella HKI- KOKKOLA + hieman kaupunkiajoa niin tankillisella pääsin n.700 km ja kulutus oli 7.9 l/100km ja SID näytti silloin 8.4l/100km. Tämä oli hyvä luku silloin. Johtuen varmaan talvirenkaat + n. 90km/h. Renkaina 195/65/15"

Sitten tässä keväällä 1 tankillinen pelkkää kehä I ruuhkaa Vantaa - Espoo ja hups...10.24 l/100km ja SID näytti 9.9 l/100km. Renkaina 225/65/16".

Ja vielä Savon reissu HKI - JOENSUU - KUOPIO ja samanlailla pikkuisen kaupunkiajoa sekä nopeutena oli 90, 110 tai 135 km/h. Renkaina samat kuin edellisessäkin.
En mitannut kulutusta paperille silloin mutta SID näytti koko ajan n.9.2- motarilla 9.6 l/100km....

Lopputulos että iso auto ei liiku ilmaiseksi lujaa!!

[MtSound]

Sitten tässä keväällä 1 tankillinen pelkkää kehä I ruuhkaa Vantaa - Espoo ja hups...10.24 l/100km ja SID näytti 9.9 l/100km. Renkaina 225/65/16".

Taitaa olla virhe renkaan koossa. Mittarivirhettäkin tulee 10km/h lisää verrattuna talvikiekkoihin ja kokoeroa halkaisijassa yli 6 cm.

[MikaI]

Kyllä talvipallot ja kesäpallon on edellämainitun kokoiset, mittari virhettä tutkan mukaan kesäpalloissa ei ole yhtään....se on hyvä. Talvipalloissa muistaakseni tutkamittauksissa oli n. -4 km/h mittarinnäyttämästä lukemasta.

[Ansis]

205/55-16 suvikumeilla 497 km keskinopeudella 85 kmh sekalaisessa ajossa sidin mukaan 7,5 sataselle, tankkaamalla 7,4 sadalla. M00 AeroWagonilla.
Samankokoisilla talvinakeilla suunnnilleen samat lukemat, ajo jopa neljän numeron teillä.

[karg]

Monta kertaa tullut ajettu sama 330 km pätkä, samalla keskinopeudella ja ulkolämpötilalla, kulutus on talvirenkailla pienempi.

No "sama" keskinopeus voidaan saavuttaa eritavoilla Oliks varmasti myös samat tuuli- ja liikenneolosuhteet jne.? Ja ehkä renkaiden kyljessä lukee sama koko, mutta kesä- ja talvirenkaiden kehät saattavat silti poiketa toisistaan.

[JKen]

Monta kertaa tullut ajettu sama 330 km pätkä, samalla keskinopeudella ja ulkolämpötilalla, kulutus on talvirenkailla pienempi.

No "sama" keskinopeus voidaan saavuttaa eritavoilla Oliks varmasti myös samat tuuli- ja liikenneolosuhteet jne.? Ja ehkä renkaiden kyljessä lukee sama koko, mutta kesä- ja talvirenkaiden kehät saattavat silti poiketa toisistaan.

Kyllä oli keskinopeus saavutettu samalla tavalla (esim. heti alkuun n. 100 km, ettei tarvinnut jarruun koskea.)

Oli varmasti, mitäs nuo jne. vielä ois? Ööö ... siis kyllä ne ihan samankokoiset on, tuli sekin tarkistettua renkaan vaihdon yhteydessä, että samassa tasossa on renkaiden pinnat (oletetaan, että rengas on pyöreä, jolloin kehä on sama)

Kyllä se nyt vaan taitaa olla niin, että kitkarenkaalla on pienempi vierintävastus, tästä oli kerran juttua TM:n kesärengastestissä, jossa on oli vertailurenkaana kitkarengas.

[Ysivee]

TM 5/2004:

Nokia Q (käytetty), vierintävastus 0,67(%)

Vertailukohtana muutama vastaavan kokoinen kesärengas:

Nokian HRHi, 0,89
Goodyear Eagle Ventura, 0,98
Pirelli P6, 1,06

Itsellä uudet Marangonit alla (205/55/16) ja muuten kelpo renkaat mutta vierintävastus 1,11. Tuota kun vertaa kitkarenkaaseen, niin ero on +65%!! Ja sen huomaa, eli "ihan vastaavissa olosuhteissa ja nopeudella ajettaessa", ilmastointi pois kytkettynä, kulutus kitkoihin verrattuna +0,5 - 1,0l/100km (nopeuden noustessa ero tuntuu vaan korostuvan).

Kyllä se nyt vaan taitaa olla niin, että kitkarenkaalla on pienempi vierintävastus

On!

[karg]

Viimeksi kun kävin tankkaamassa, niin meni 69,5 litraa

Pitkä matka bensa-asemalle vissiin.

[karg]

Kyllä se nyt vaan taitaa olla niin, että kitkarenkaalla on pienempi vierintävastus, tästä oli kerran juttua TM:n kesärengastestissä, jossa on oli vertailurenkaana kitkarengas.

TM testaa. Pitänee paikkansa.

[karg]

mitäs nuo jne. vielä ois?

Kaavailin jotain semmosta, että kun useimmat tykkäävät ajaa urissa - satoi tai paistoi, niin vesikelillä urissa ajaminenkin nostaa kulutusta melkoisesti.

[Ysivee]

KAIKKI bensa-autot, jotka >1500kg ja >150hv vievät liian paljon. piste.
Vastaavat dieselit vievät ärsyttävän vähän eivätkä ole niin nuukia sen suhteen, ajaako 100km/h vai 130km/h - toisin kuin bensa-autot.
Tykkään kuitenkin bensa-autosta ja kun kerran on valinnut bensalla liikkuvan TURVALLISEN peltihökötyksen, voipi olla varma että harvoin siellä tankilla positiivisia elämyksiä syntyy. Millään merkillä.

T: 3.0 V6 BENSA!

Seuraava aihe...

[karg]

KAIKKI bensa-autot, jotka >1500kg ja >150hv vievät liian paljon. piste.

Tämä on niin suhteellista.. riippuu keneltä kysytään. piste.

[JKen]

Vielä oli ihan pakko ... Tässä kun kesä lähestyy ja löpön hinta nousee niin tavoitteena on rikkoa 100 Eur kertatankkauksella. Tällä hetkellä ennätys on 93,43 EUR.

Sen verran pienet tulot on kuitenkin, että halvin hinta pitää tarkistaa:

http://polttoaine.net/index2.php?kaupunki=241



Muokkaus: En aja urissa.
Muokkaus 2:

[jus]

Kyllä se nyt vaan taitaa olla niin, että kitkarenkaalla on pienempi vierintävastus, tästä oli kerran juttua TM:n kesärengastestissä, jossa on oli vertailurenkaana kitkarengas.

TM 5/2004, rengastesti 185/65R15 H
Rengas, Vierintävastuskerroin; yleisarvosana
Vanha Nokian Q, urasyvyys 3,8 mm: 0,67; 5,0
Michelin Energy 0,82; 8,5
Nokian NRHi 0,89; 9,2
Continental Premium Contact 0,91; 9,2
Toyo Roadpro R610 0,94; 7,0
Dunlop SP Sport 01 0,96; 8,5
Goodyear Eagle Ventura 0,98 ; 9,0
Champiro 65 0,99; 6,6
Vredestein Hi-Trac 0,99; 8,4
Firestone Firehawk TZ 200 1,05; 8,4
Pirelli P6 1,06; 8,8
Barum Bravuris 1,10; 8,3
Marangoni Vanto 1,11; 8,5
Euromaster VH100 1,24; 7,1