Kansipahvin vaihtajaa? *Tällä viikolla työn alle*

[Vali]

Juu tosiaan saabi (-90 900 T16) seissyt useamman viikon kun pahvi on menny. Nyt pitäisi löytää joku osaava tyyppi tähän hommaan kun ei opiskelijan nappulat riitä korjaamo käyntiin mutta ysisatkulle olisi kesällä käyttöä ihan kipeesti. Ottaa kupoliin aivan järkyttävästi kun tuo auto seisoo pihalla ja ei pääse ajamaan. Muuten se jatkaa ruostumistaan tuossa ruudussaan.

Olisko foorumilla ketään joka lähtis jeesaamaan? Olen mielelläni auttamassa hommassa parhaani mukaan mutta voin olla pois jaloistakin, ihan miten vain homma parhaiten onnistuu. Ja työstä maksan tekijälle luonnollisesti että korvaus ehdotuksia kuuntelen korvat höröllä.

Anyone?

[Vali]

Eipä oo ruuhkautunu pahemmin tämä threadi.

Ottaisko joku auton työn alle? Hinnasta vaan sovitaan

[900turbo3d]

Kai sieltä Turun suunnalta luulisi joku löytyvän joka voi avustaa, ettei tarvi täältä asti lähteä

[himmee]

Opettele tekemään itse jos kukaan ei voi auttaa..näin sitä on ennenkin opeteltu. Jostaki sitä on lähdettävä...työkalut+tiivari=alle työnhinnan?

Ja jatkossakin on nuo työkalut.

[Passi]

Jos ei hommasta mitään tiedä ja haluaa itse tehdä niin ostaa/hommaa korjaamokäsikirjan moottorin huollosta. Siitä näkee mitä homma sisältää.

Lähinnähän tuossa pitää moottori tukea ja sitten purkaa kamoja irti. Loppupeleissä simppeli, mutta purkamista tuossa on.

T. Pasi

[Vali]

Opettele tekemään itse jos kukaan ei voi auttaa..näin sitä on ennenkin opeteltu. Jostaki sitä on lähdettävä...työkalut+tiivari=alle työnhinnan?

Ja jatkossakin on nuo työkalut.

No tiiviste on 22€ eli ei paha. Momenttiavain on pakollinen tuossa hommassa. Kyllä kaksitahtisiin on vaihdettu kansipahveja ku t-paitoja mutta tuo nelitahtitekniikan venttiilikoneisto on se missä en taitoihini luota ja en haluais tehdä käyttöautosta harjoittelukapulaa.

[Vali]

Kai sieltä Turun suunnalta luulisi joku löytyvän joka voi avustaa, ettei tarvi täältä asti lähteä

Niin in... ei tässä kyllä mitään ruuhkaa oo ollu ilmoittautujissa.

Joku ketä kuustoistvenaseen on pahvin ennen vaihtanu, olisi hakusessa. Kun löytyis vaan se joku jeesaamaan.

[himmee]

Pakkohan se on jostain alottaa jos rahaa ei oo...siinä säästää sitten vuosienki päästä.

[Vali]

Pakkohan se on jostain alottaa jos rahaa ei oo...siinä säästää sitten vuosienki päästä.

Kyllä tässä rahaa toivon mukaan on sen verran et joku saattas firabelina hoitaa.

Juu on tullut jo selväksi että osa on sitä mieltä että itse vain yrittämään. Jatketaan kuitenkin siitä mistä oli kyse eli löytyiskö jotain tähän hommaan.

[hiphop]

Niin, kannatta kyllä itse ruveta hommiin, ei se niin vaikeaa ole. Itse olen juuri samassa tilanteessa. 16v kannentiiviste pettänyt, itse en koskaan ole 16v vaihtanut mutta ryhdyin silti hommiin. Tietenkin kysellyt täältä neuvoja jos jokin asia alkanut askaruuttamaan. Kirjastosta voi vaikka lainata saab kirja josta saa ne perusasiat ja sitten vaan hommiin. Niin ja säästä todella pitkän pennin...euron. Onhan siinä oma "fiiliksensä" kun on itse työn tehnyt.

[mikkoimp]

vähän kun olisi lähempänä niin onnistuisi kyllä...

[Vali]

No niin, yksi kavereista lupasi lähteä vaihtamaan. On tehnyt yhtä sun toista autojen kanssa mutta 16 venaseen ei oo pahvia vaihtanut.

Ajattelin nyt hankkia momenttiavaimen, alfamerin korjausoppaan 900 saabbiin ohjeita varten, tietysti kansipahvin ja sitten pitäisi löytää halpa ja luotettava koneistamo turun läheltä. Kokemuksia? Hintatietoa?

Pystyykö sen purkamaan niin ettei ajoitukset menis sekaisin ja että niitä ei tarvitsisi ollenkaan säätää kohdilleen vaihdon jälkeen?

[himmee]

alfamerin kirjassa on hyvät ohjeet ajotukseen..

[Jope]

Nippusiteillä ketju kiinni nokkapyöriin, niin jako säilyy.

[Vali]

Nippusiteillä ketju kiinni nokkapyöriin, niin jako säilyy.

Juu piti kans kysyy et onko jakopää hihnalla vai ketjulla. Ilmeisesti ketjulla. Autohan on 900 -90 T16