175cd made by solex

[axtec]

elikkäs olisin kysellyt että:

onko eroavaisuuksia 175cd made by solex ja 175cd "zenich"-strömberg?
ovat ainakin päältäpäin samannäköisiä.

kuulin huhua että nuo olisivat erittäin helppoja paineista turbo käyttöön, ainakin pienillä paineilla? eivät kuulemma tarvitse kuin yhden letkun tiettyyn kohtaan kaasaria ja siihen ahtopaine.

kannattaako edes yrittää paineistaa, vai laittaa kaasari suosiolla ahtimen imupuolelle?

[mikkoimp]

eiköhän se imupuolelle helpompi ole laittaa....
mutta ei se iso homma pitäisi olla paineistaa mitä itsekin kuullut, volvon R-sportissahan tuota on käytetty..

[kimmoisa]

Eikös olis vielä parempi paineistaa tuplat?

Muuten jos laittaa imupuolelle, niin eikö tuo turbon kuumuus aiheuta ongelmia?

[mikkoimp]

Eikös olis vielä parempi paineistaa tuplat?

ilmeisesti halvinta ja helpointa jo olevilla osilla turbotus tapaa vaan haetaan.. ruutta tietysti vielä parempi olisi..

[axtec]

kyllä tuolta löytyy saab 99 gls:sän tuplat, ex poliisi auto

voisko kukaan kertoa tarkemmin miten tuo paineistus tapahtuu?

onko kaikissa turbo saabeissa ruutta jo vakiona?

ja tietysti olisi kiva jos paineistuksesta sais kuvia.
kiitoksia jo etukäteen!

[Mertmi]

Tää mutua, mutta siis arvaukseni on, että se uimurikammio paineistetaan samalla paineella, joka tulee sinne ahtoputkeen. Uimurikammioon menee se vapaana oleva putkenpätkä siellä kaasarin kyljessä. Silloin bensa virtaa samalla tapaa sieltä kaasarista ilman sekaan, kuin vaparinakin. Lisäksi taidat tarvita sähköisen bensapumpun ja bensapainesäätimen, joka nostaa ahtopaineiden perusteella bensapainetta kaasarille tulevassa linjassa. On näet vastaavasti nostettava bensansyöttöpainettakin, jotta bensaa menee uimurikammioon, kun uimuri laskee ja neulaventtiili antaisi bensan tulla kammioon.

[axtec]

meinaatko että jos bensa-puoli on tuossa turbo-vehkeessä joskus kunnossa, niin tarvitsee vain tuohon putkenpäähän ahtopaineen?

onko tuo putki imusarjalta katsottuna kaasarin oikealla puolella?

[ari_viitanen]

Ilmeisesti siihen putkenpätkään mikä toimii vaparina
kohokammion huohottimena se pieni messinki putkenpätkä
sivussa???

[Mertmi]

Ilmeisesti siihen putkenpätkään mikä toimii vaparina
kohokammion huohottimena se pieni messinki putkenpätkä
sivussa???

Tämmönen on miun käsitys asiasta. Kokemusta ei ole. Voisi toki tsiikata siitä tuulilasin artikkelista, jossa turbottivat petron, että miten ne sen teki...

[gls]

kannattaako edes yrittää paineistaa, vai laittaa kaasari suosiolla ahtimen imupuolelle?

miten ihmeessä meinasit saada tuolla yllämainitulla tavalla toimimaan..?!

eikö olisi helpointa vaan hankkia K-jetronic..

[ari_viitanen]

onhan niitä tehty,meinaan laitettu kaasari imupuolelle
mutta vähempi,ei ole tarvinnu ostaa sitä paineen kestävää kaasaria
aikana jolloin turbo autosta ei vielä nin tiedettykään ja jos tiedettiin niin
se oli vain kaukainen haave ? mutta asiaan on niitä tehty ja toimiikin jopa.

[900T16]

Olipa Saab tai ei, niin ruiskulla laittaisin.

[ari_viitanen]

joo k-jetti helppo laittaa yhden kaasarin hinnalla ostaa jo
repullisen k-jettejä .

[Myrkky]

..

[Myrkky]

miten ihmeessä meinasit saada tuolla yllämainitulla tavalla toimimaan..?!

Helposti, onhan noita kaasarivehkeitä ollut iät-ajat joissa ahdetaan polttoaineseosta.. mieti nyt vaikka remmiahdettuja V8 moottoreita.

Ja mikäpä estää ahtamasta vaikka nelarimopon..

Btw. mistähän sais puolikuntoisen linkin kokoluokkaa olevan ahtimen? Sais toteuttaa sen suuren haaveen ja ahtaa ruohonleikkurin..