Liikenteeseen pisteytys (hs-uutinen)

[Tobbana]

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Yle+ ... 5220028932

Mitäpä ajatuksia herättää kanssasaabisteissa? Itse pidän tuota järjestelmää oikeasti hyvänä, saa vaan nähdä miten suomessa toteuttavat.

-Sami

[tommij]

En vastusta, varmasti tehokkaampi kuin rikesakko kaikenlaisten pikkurikkeiden suhteen.

Varsinkin jos on "yhtä vajaa ajokielto" -tilanteessa, saattaapi hiukan harkita toilailujaan.

[Svc]

Vielä kun saisivat liikennevakuutuksen edes osittain henkilökohtaiseksi, ettei tarvitsisi aina aloittaa 0% bonuksella. Ikäänkuin olisin huonompi kuski Saabilla, kuin Audilla. (Saabissa 5%, Audissa 70%)

Eipä silti, USA:ssa ajokortin virhepisteet vaikuttavat liikennevakuutusmaksuun. Toistuvat ylinopeussakot siis nostavat myös vakuutusmaksua.

[Janza]

Ei haittais muakaan kun ei noita rikesakkoja kovin usein ole tähänkään mennessä tullu keräiltyä. Kai siihe systeemiin kuuluu että ne virhepisteet myös vähenee jotenkin, esim parin virheettömän vuoden jälkeen vähennetään aina joku tietty määrä pisteitä tms?

[lk]

Eipä tuo taida vaikuttaa ajokortittomien alkoholistien toilailuihin tai liikentessä tehtäviin itsemurhiin millään tavalla.

[tommij]

Eipä tuo taida vaikuttaa ajokortittomien alkoholistien toilailuihin tai liikentessä tehtäviin itsemurhiin millään tavalla.

No ei tuolla pykälällä näihin varmasti pyritäkään vaikuttamaan, vaan toistuvasti pikkurikkeisiin syyllistyviin. Esim. toistuviin "pienempiin" ylinopeuksiin, punaista päin ajoon ja sen sellaiseen.

Mutta vakuutusmaksuihin saisi kyllä vaikuttaa. 15 v on tullut autoiltua rikkeittä (noh, pari parkkisakkoa), niin olisihan se ihan mukava, että se jossain huomioitaisiin.

[ari_viitanen]

Englannissa on tuommoinen virhepiste järjestelmä
pisteet loppu niin kortti pois ja linnaan tv:ssä tuli
joskus se ohjelma kahjoimmat kuskit tai jotain sinne päin,
aina kun kohmoilit ja jäit kiinni pisteet putosi ja vielä sakkoa
päälle. muistaako muut ohjelman?

[MacTurbo]

Hieman skeptisesti kyllä suhtaudun tuohon pisteytysjärjestelmään.
Itselle tuli heti mieleen, että sen jälkeen voi ajella yön hiljaisina hetkinä "hallitusti" liikennevaloista piittaamatta, kunhan pitää pistepotin rajan alapuolella.
Kuinkahan monta muuta käyttötapaa muutamille pisteille kekseliäät Suomen autolijat kehittävät?

[MacTurbo]

Ehkä homma toimisi jos pisteet hinnoiteltaisiin progressiivisesti.
eka piste 100€, toinen 300€, kolmas 600€ jne...

[dq]

Tjaa, nyt tars nähdä tutkimustuloksista ennen ja jälkeen pisteytysjärjestelmän käyttöönoton maista, joissa moinen on käytössä. Kyllähän tuo vissiin tehokas on näiden "vauhdikkaampien" kuskien kohdalla, jotka vielä lainsäädännöstä jotenkin piittaavat, ajan myötä vakuutusmaksut nousevat niin paljon että täytyy lopettaa mouhoominen tai ei ole enää varaa ajella. Toisaalta piittaamattomuus kasvaa varmastikin siellä ääripäässä.

Keksiikö joku muuta huonoa järjestelmässä kuin tuo MacTurbon esimerkki? En kylläkään (skeptisenä) usko, että tässä maassa tuosta rikkeettömyydestä tuntuvasti palkittaisiin esim. vakuutusmaksujen alenemisena, rikkeettömät maksaisi ehkä hitusen alempaa mitä nyt ja ne mouhoojat heidänkin edestä sitten.

[kimmop]

Nyt vois sitten kun toi tulee niin tasa-arvoistaa noi sakot pois progression piiristä. Nyt se pelotevaikutus olisi tasan sama kaikille riippumatta tuloista kun kortin lähtö on oikeasti käsitettävissä. Jos nuo pisteet vielä kytkisi vakuutusmaksuihin niin tämä olisi hyvä veto.

[koistha]

Nyt vois sitten kun toi tulee niin tasa-arvoistaa noi sakot pois progression piiristä. Nyt se pelotevaikutus olisi tasan sama kaikille riippumatta tuloista kun kortin lähtö on oikeasti käsitettävissä. Jos nuo pisteet vielä kytkisi vakuutusmaksuihin niin tämä olisi hyvä veto.

Tuossa on kieltämättä ideaa. Nykyisin näkee turhan paljon porukkaa, jotka ajavat mistään mitään välittämättä kun kaikesta päätellen on varaa maksaa vaikka minkälaiset sakot. Kortin poisotto näyttää olevan tehokas keino tässäkin tapauksessa. Keväällä kun kortin minimikuivumisaika piteni eivätkö selitykset auttaneet (tarvitsee korttia työssä, ajaa paljon jne), niin joillekin tuli lehdistön juttujen perusteella ikäviä yllätyksiä. Tässä kävisi todennäköisesti samalla tavalla.

Vakuutusmaksuihin kytkeminen sitä vastoin on mielestäni hieman ongelmallista, sillä vakuutuksethan otetaan tietylle autolle. Vakuutusten pitäisi muutta henkilökohtaiseksi, jotta sitäkin kautta voitaisiin ohjata kuluja riskikuljettajille.

Kaiken kaikkiaa tuo pistesysteemi on mielestäni ihan hyvä idea. Kunhan nyt ei vaan kävisi niin kuin usein Suomessa on käynyt eli systeemi toteutetaan huonosti.

[kimmop]

Tuossa on kieltämättä ideaa. Nykyisin näkee turhan paljon porukkaa, jotka ajavat mistään mitään välittämättä kun kaikesta päätellen on varaa maksaa vaikka minkälaiset sakot. Kortin poisotto näyttää olevan tehokas keino tässäkin tapauksessa. Keväällä kun kortin minimikuivumisaika piteni eivätkö selitykset auttaneet (tarvitsee korttia työssä, ajaa paljon jne), niin joillekin tuli lehdistön juttujen perusteella ikäviä yllätyksiä. Tässä kävisi todennäköisesti samalla tavalla.

Vakuutusmaksuihin kytkeminen sitä vastoin on mielestäni hieman ongelmallista, sillä vakuutuksethan otetaan tietylle autolle. Vakuutusten pitäisi muutta henkilökohtaiseksi, jotta sitäkin kautta voitaisiin ohjata kuluja riskikuljettajille.

Kaiken kaikkiaa tuo pistesysteemi on mielestäni ihan hyvä idea. Kunhan nyt ei vaan kävisi niin kuin usein Suomessa on käynyt eli systeemi toteutetaan huonosti.

Luultavasti tämä toteutetaan kuitenkin ns. suomalaisella tyylillä, eli kustaan tämäkin.

Pari kommenttia: Suomessa vakuutus menee kuitenkin henkilökohtaisesti, eli jos esim. kaverini lainaa autoani ja rullaa sen, menee se minun bonuksistani, ei kaverin. Joten sikäli vakuutus on jo nyt osittain henkilökohtainen. Se pitäisi kuitenkin olla kytketty suoraan ajokorttiin, eli henkilökohtaiseksi.

Toinen mikä kiinnittää huomiota autoillessa usein Hki-Tku ja Hki-Tre väliä sekä yleensä Helsingissä on se että huimimmat tilanteet näkee silloin kun ratissa on nuori nainen tai mies (tai bussikuski) ja autokaan ei ole siitä uusimmasta päästä. Se minimipäiväsakko ei ole kovin luja pelote kellekään ja toisaalta minä alan taas lähestyä sitä tulotasoa että progressio puraisee sen verran että en minä uskalla ajaa samoja nopeuksia mitä tuolla motareilla usein huidellaan. Siinäkin mielessä tätä nykyistä systeemiä voisi vähän miettiä ja korjailla. Miten, siitä voi sitten taas keskustella enemmänkin.

[koistha]

Pari kommenttia: Suomessa vakuutus menee kuitenkin henkilökohtaisesti, eli jos esim. kaverini lainaa autoani ja rullaa sen, menee se minun bonuksistani, ei kaverin. Joten sikäli vakuutus on jo nyt osittain henkilökohtainen. Se pitäisi kuitenkin olla kytketty suoraan ajokorttiin, eli henkilökohtaiseksi.

Joo, niin on henkilökohtainen - maksajaksi joutuu vaan väärä henkilö eli vakuutus pitäisi saada jotenkin kytkettyä ajo-oikeuteen eikä niinkään siihen kulkuneuvoon, jolla ajetaan, jos sille linjalle lähdetään.

[wesku]

Ihan teoriaa kaikenlaiset pistelaskut ym. järjestelmät, niin kauan kuin valvonta on yhtä vähäistä kuin tällä hetkellä ei tuollaiset asiat vaikuta millään tavalla.