tonnarin ilmanoton modaaminen

G-mies · Viesti Kirjoittaja **G-mies** » Su Kesä 04, 2006 18:36

Mietinnän alla seuraavaa...

-96 tonnarissa ja varmaan monessa muussakin on ilmanputsarikotelossa sellainen "käärmeputki" imuilmaputkena. Toivottoman pienestä reiästä tulee ilma putsarikoteloon. Kartiosuodatin ei tule kysymykseen, mutta onko jotain kikkakuutosta tuon mutkaputken vaihtamista isompaan? Ajatuksena oli haitariletkua, jonka taivuttaisi samaan suuntaan, kuin alkuperäisen. Onko kukaan tehnyt moista aikaisemmin eli olisiko neuvoja tarjolla?

Matti

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Su Kesä 04, 2006 19:20

Tuosta omasta modistahan turinoin tuolla "omassa" topiikissa eli paiskasin sen käkkyrän mäkeen ja tein siihen kotelon päälle sellaisen neliön mallisen aukon 10cm X 15cm lisäksi.

V-M

Boiga · Viesti Kirjoittaja **Boiga** » Ma Kesä 05, 2006 04:40

V-M kirjoitti:Tuosta omasta modistahan turinoin tuolla "omassa" topiikissa eli paiskasin sen käkkyrän mäkeen ja tein siihen kotelon päälle sellaisen neliön mallisen aukon 10cm X 15cm lisäksi.

V-M

en haulla löytänyt (lie kädettänyt jotain) mutta linkkiä tuohon topikkiin? Kuvia kyseisestä patentista?

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Ma Kesä 05, 2006 06:11

V-M kirjoitti:Tuosta omasta modistahan turinoin tuolla "omassa" topiikissa eli paiskasin sen käkkyrän mäkeen ja tein siihen kotelon päälle sellaisen neliön mallisen aukon 10cm X 15cm lisäksi.

V-M

Loistoidea, pitääpä laittaa työlistalle

Kaikki mikä vaan auttaa tuota onnetonta T25:sta ponnisteluissaan on kokeilemisen arvoista. Isompaan turpoon ei fyrkat tällä haavaa riitä...

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Ma Kesä 05, 2006 08:57

Boiga kirjoitti:
V-M kirjoitti:Tuosta omasta modistahan turinoin tuolla "omassa" topiikissa eli paiskasin sen käkkyrän mäkeen ja tein siihen kotelon päälle sellaisen neliön mallisen aukon 10cm X 15cm lisäksi.

V-M
en haulla löytänyt (lie kädettänyt jotain) mutta linkkiä tuohon topikkiin? Kuvia kyseisestä patentista?

Tuolla sivulla 5 -> http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... c&start=60

Ei ole kuvatusta, imuäänet kuuluu (joitakin saattaa häiritä) nyt aika reilusti ja se kaamea psiuuuh äänikin myös vaikka on vakio pässi (käänsin senkin "väärinpäin" paikalleen kokeilun vuoksi, tuntuu toimivan paremmin eli se psiuuh äänikin kuulostaa toimivan terävämmin)

P.S Esim. audeissa tuo pässi kuuluu asentaa noin saabista poikkevasti "väärin päin".

V-M

Sonett73 · Viesti Kirjoittaja **Sonett73** » Ti Kesä 06, 2006 08:25

Moi!

Itselläni on ollut käytössä seuraavanlainen patentti; sahasin sen käyräputken poikki ennen ahdistusta ja liitin siihen audiotarvikeliikkeestä ostetun subbarinputken. Siinähän on päädynreunat muotoiltu ilmavirtausta ajatellen aika hyvin. En muista sen halkaisijaa, mutta työntömitalla se siitä selviää. Liitin putken kaksikomponenttiliimalla ja järeällä leveällä teipillä tukien. Putki on alkuperäisellä paikallaan ja imuääniä se ei mielestäni lisännyt. Vapaavirtausilmansuodattimen krohinan olen vaimentanut vuoraten lokasuojan sisäpuolen rautakaupasta saatavalla valueristeellä tehdyllä "seinämällä".

Ari

G-mies · Viesti Kirjoittaja **G-mies** » Ti Kesä 06, 2006 22:22

Tyydyin pikaratkaisuun, eli kavennus tyylikkäästi mattopuukolla poikki. Jos joskus jaksaisi tehdä siihen tuollaisen subbariputken päähän.

Riskihän tuossa saattaa olla oikeen kovasti turbon imiessä, että se vetää sen putken littaan, kun se suppiloreuna jäykistää jonkinverran. No, kyllä se täytyy hommailla se imuputki jostain.

Matti

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Ma Kesä 12, 2006 06:50

Sahailin myös sunnuntain iloksi sen torven kavennoksen poikki paksuimmasta kohtaa. Lisäksi leikkasin kotelon etuyläpinnalta pois n. 5x10cm palasen ja porailin vielä kotelon päätyyn "ulkokehälle" toistakymmentä reikää. Imuäänet ei kasvanut juuri lainkaan ainakaan omaan homekorvaani eikä mitään "dumppitsuhahduksia" kuulunut. Ei tuosta mitään haittaakaan tuntunut aamun työmatkasiirtymällä olevan, eli perin onnistunut thyyninki

patu · Viesti Kirjoittaja **patu** » Ti Kesä 13, 2006 21:03

minä ajattelin kokeilla kanssa tuota lähipäivinä, jos tekisi siihen reiän päälle pienen skuupin ahtais tavallaan ilman sisään putkesta sekä skuupista

jos vaikka niit ääniäkin

.... Ei tässä järkeä ole mutta pitäähän kokeilla ku muutkin

Jukkis · Viesti Kirjoittaja **Jukkis** » Pe Kesä 23, 2006 00:18

Tuossa päivä pari takaperin käytin muusta syystä irti kuskin puolen sivuvilkkua. Samalla katselin tuota trumpettia, ja tuli mieleen tämä topikki.. ... lopputuloksen arvaatte

en sen enempää joutanut perehtymään asiaan, mutta tuli myöhemmin mieleen, että miten paljon/vähän tuohon ko. paikkaan kulkeutuu sontaa yms. vas. etupyörästä, ja kuinka paljon sitä pääsee "avoimeen" suodatinkoteloon jos sen trumpetin nykäisee kuikkaan. Ilmeisesti tuo sama konstruktio on uudemmissakin, että ottaa sen ilman siitä vas. etuvilkun takaa. Mulla siis 1988 ainakin näin.
Samoin mites kun oletettavasti suoraan eteenpäin törröttävä torvihan saa noissa isommissa nopeuksissa ikäänkuin päin tulevaa ajoviimaista ilmaa, miten käy kun reikä onkin siellä "piilossa".. kaikkea sitä pohtii.
eli onko torvella sittenkin parempi vai ilman. Kerrottakoon, että ilman torvea tässä ainakin tilapäisesti puhallellaan.. etteipä jopa vihellellään.

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Pe Kesä 23, 2006 00:46

Jukkis kirjoitti:Tuossa päivä pari takaperin käytin muusta syystä irti kuskin puolen sivuvilkkua. Samalla katselin tuota trumpettia, ja tuli mieleen tämä topikki.. ... lopputuloksen arvaatte

en sen enempää joutanut perehtymään asiaan, mutta tuli myöhemmin mieleen, että miten paljon/vähän tuohon ko. paikkaan kulkeutuu sontaa yms. vas. etupyörästä, ja kuinka paljon sitä pääsee "avoimeen" suodatinkoteloon jos sen trumpetin nykäisee kuikkaan. Ilmeisesti tuo sama konstruktio on uudemmissakin, että ottaa sen ilman siitä vas. etuvilkun takaa. Mulla siis 1988 ainakin näin.
Samoin mites kun oletettavasti suoraan eteenpäin törröttävä torvihan saa noissa isommissa nopeuksissa ikäänkuin päin tulevaa ajoviimaista ilmaa, miten käy kun reikä onkin siellä "piilossa".. kaikkea sitä pohtii.
eli onko torvella sittenkin parempi vai ilman. Kerrottakoon, että ilman torvea tässä ainakin tilapäisesti puhallellaan.. etteipä jopa vihellellään.

No ei mulla ainakaan rengas mitään sinne heittele? Eikä sinne mikään ajo viimakaan vaikuta. Tuo "trumpetti" on ihan niiden imu äänien vaimennuksen takia siellä.

V-M

saapasi · Viesti Kirjoittaja **saapasi** » Pe Kesä 23, 2006 00:52

Anteeksi tyhmä välikysymys, mutta mitä kautta tonne putsarikoteloon pääsee? Ei liene koneen puolelta kun imuputki sukeltaa lokariin. Pitääkö sitten kuskin pyörä irroittaa ja repiä joku lokarin sisäkuori pois?

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Pe Kesä 23, 2006 00:55

saapasi kirjoitti:Anteeksi tyhmä välikysymys, mutta mitä kautta tonne putsarikoteloon pääsee? Ei liene koneen puolelta kun imuputki sukeltaa lokariin. Pitääkö sitten kuskin pyörä irroittaa ja repiä joku lokarin sisäkuori pois?

Siitä alapuolelta se muovi irti (puskurin takaa).

V-M

Jukkis · Viesti Kirjoittaja **Jukkis** » Pe Kesä 23, 2006 04:44

Ite käpistelin sieltä yläkautta vilkku/parkkivalon irtioton jälkeen. Torvi oli suoraan hollilla siinä.

Paikkahan on "koteloitu" muovipaneeleilla, eli onneksi rengas ei mitään suoraan pääse sinne heittämään.
No, siellä oli niissä paneeleissa nähtävissä kuivuneita veden roiskejälkiä, eli jostain se vähän on sinne aikojen saatossa roiskinu.
Nyt kun "uusi" imuaukko on siellä suoraan ylöspäin vrt. ennen eteenpäin ja ylempänä, niin miten lie esim. rapakelillä saa vettä sisäänsä. Tätä tuumailin.. vainoharhaisena kuvittelen kuinka kone imee sisäänsä rapavedellä höystettyä ilmaa sopivalla kelillä... aargh!
Täytynee tarkastaa että paneelit on suunnilleen kunnolla kiinni ja kaikki paikallaan, kohtalaisen umpinainen tilahan tuon pitäisi ainakin alhaalta päin katsottuna olla.

Btw; imuäänet muistuttaa (myrsky)tuulen suhinaa, kun ikkuna auki kuulostelee

-J-

saapasi · Viesti Kirjoittaja **saapasi** » Pe Kesä 23, 2006 07:06

Kyllä täytyy jussin jälkeen päästä tota räpeltämään kun loma alkaa.