Yhden 99:n kohtalo vaakalaudalla

Viesti Kirjoittaja **jariha** » La Kesä 10, 2006 19:17

No niin. Auto kävi hetken aikaa auttavasti, mutta kaikki pytyt eivät olleet pelissä. Tämän jälkeen loppui yrittäminen eli ei enää juuri hörähtänytkään. Vaihdoin kuivat tuplat, mutta ei. Eli bensa kyllä tulpissa haisee, mutta ei jaksa käydä. Vähän vaikee on nyt kyllä etsiä syyllistä, sillä vaihtoehtoja keksin seuraavasti:

1. Ei tule kunnollista kipinää eli esim. kärjet on vioittuneet näistä yrityksistä.
2. Seos pielessä eli alipainevuoto tai luisti jumissa tai kalvo rikki tms.
3. Ennakko mennyt pieleen.
4. Sylinteriin vuotaa sen verran reilusti vettä, ettei bensa pääse syttymään.

Arvon raati, mistä lähtisin seuraavaksi vikaa korjaamaan? Onko tuo 4. kohta kuinka todennäköinen syy ollenkaan sille, ettei edes yritä käydä kunnolla (vaikka tulpat vaihtaa)?

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » La Kesä 10, 2006 19:56

jariha kirjoitti:...

Kai pyöräytit tulppia vaihtaessa konetta ilman tulppia startilla muutamia kierroksia? Meinaan kastuipa tulpat bensasta taikka vedestä, kastuvat uudet välittömästi seuraavalla yrityksellä jollei enimpiä pyöräytä tulpanreijistä ulos.

Viesti Kirjoittaja **jariha** » La Kesä 10, 2006 20:37

Myrkky kirjoitti:
jariha kirjoitti:...
Kai pyöräytit tulppia vaihtaessa konetta ilman tulppia startilla muutamia kierroksia? Meinaan kastuipa tulpat bensasta taikka vedestä, kastuvat uudet välittömästi seuraavalla yrityksellä jollei enimpiä pyöräytä tulpanreijistä ulos.

Kyllä pyöräytin. Huomenna uudestaan, jahka löydän jostain tulpat, jotka eivät ole vielä kastuneet. Auttaako tulppien kuivaaminen, vai onko ne menetettyjä toivoja kerran kastuttuaan? Akku on latauksessa ja vaihdan myös joitain sytkäosia.

Kyllä nyt on motivaatiota tuon kanssa. Tajusin nimittäin, että vaikka jostain ostaisin hyvän kilvettömän, niin joutuisin helposti vähintään saman verran sitä remppaamaan ja koska tiedän tuon todella hyväksi autoksi, niin miksen sitten tekisi autoa tuosta

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » La Kesä 10, 2006 20:41

mä panostaisin kärkien aukaisukulman tarkistamiseen. jos on pielessä niin ei sitä saa käymään vaikka uusisi kaikki muut osat

olen hengessä mukana ++++

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » La Kesä 10, 2006 21:12

jariha kirjoitti: Kyllä pyöräytin. Huomenna uudestaan, jahka löydän jostain tulpat, jotka eivät ole vielä kastuneet. Auttaako tulppien kuivaaminen, vai onko ne menetettyjä toivoja kerran kastuttuaan? Akku on latauksessa ja vaihdan myös joitain sytkäosia.

NGK:t ovat herkkiä mykistymään kerralla(champion on omien kokemusteni mukaan yksi parhaita kestämään kastumista), mut iso osa kastuneista tulpista herää eloon kun ne kuivailee paineilmalla ja mieluiten vielä lämmittää sytkärillä tai jollain pienellä kaasutoholla kuumaksi.

Edit: Vieläkös sulla Jari on se leimaamaton ruisku-satku? Jos, niin etsiskele jostain tuplikseen käyvä ruiskun tankki.. tuun joku vkl sinne ja pistetään talkoilla tuplikseen k-jetti..

Edit2: ...sillä ehdolla että et heti myy sitä eteenpäin..

Viesti Kirjoittaja **jariha** » La Kesä 10, 2006 22:04

Myrkky kirjoitti:Edit: Vieläkös sulla Jari on se leimaamaton ruisku-satku? Jos, niin etsiskele jostain tuplikseen käyvä ruiskun tankki.. tuun joku vkl sinne ja pistetään talkoilla tuplikseen k-jetti..

Eipä ole enää. Möin sen eteenpäin ja se on sittemmin laitettu kuntoon ja nähty jo liikenteessäkin. En mä sitä paitsi ruiskua kaipaa, vaan hyvin toimivan kaasarin

Mutta tervetuloa vaan, aina sitä jotain puuhaa on ja vaikkei oliskaan, niin jääpähän aikaa muulle löpinälle. Huomenna olis kyllä kaverista apua, kun yritän saada tuota tuplista tulille...

Myrkky kirjoitti:Edit2: ...sillä ehdolla että et heti myy sitä eteenpäin..

Täytyy taas muistuttaa, etten mä vierasta ajatusta luopua autoistani, jos joku ne haluaa ostaa. Saanpahan alleni taas uuden projektin ja säilyy näppituntuma, kun on jotain pientä väkerrettävää

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » La Kesä 10, 2006 22:12

jariha kirjoitti: Huomenna olis kyllä kaverista apua, kun yritän saada tuota tuplista tulille...

Huomiseks en kyllä millään kerkeä sille suunnalle, on meinaan mutsin 60-vuotisbileet. Muutaman lähiviikon aikaan kyllä olis tarkoitus sille suunnalle hiippailla kummiskin Jetroa moikkaamaan ja samallahan sitä siellä sinunkin tykönä poikkeaa.

gls · Viesti Kirjoittaja **gls** » La Kesä 10, 2006 22:19

laitahan 99 tulille! on hieman jääny vaivaamaan kun en saanut tuota haettua pois viime syksynä..

Viesti Kirjoittaja **jariha** » La Kesä 10, 2006 22:35

Myrkky kirjoitti:
jariha kirjoitti: Huomenna olis kyllä kaverista apua, kun yritän saada tuota tuplista tulille...
Huomiseks en kyllä millään kerkeä sille suunnalle

Tiedänhän minä, enkä sitä oikeesti sinulta kysynytkään. Kunhan heitin

gls kirjoitti:laitahan 99 tulille! on hieman jääny vaivaamaan kun en saanut tuota haettua pois viime syksynä..

No, onneksi näin, etten minäkään ehtinyt sitä hilaamaan pihalta pois, vaikka aikomus oli. Saanpahan nyt rasvata näppini, kun en muutakaan tekemistä muka keksi

Myrkky · Viesti Kirjoittaja **Myrkky** » La Kesä 10, 2006 22:43

jariha kirjoitti: Tiedänhän minä, enkä sitä oikeesti sinulta kysynytkään. Kunhan heitin

Vaan jos ei ois ollu esteitä, niin minusta hullustahan ei tiedä vaikka oisin päräyttäny ajellen.. soitellen 20km ennen kajaania että nyt se kahvipannu tulille..

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Su Kesä 11, 2006 02:09

Myö Myrkyn kanssa laitellaan k-jetikoita kaasarien sijalle ihan mieluusti, vaikka eihän myökään niitä mihinkään taivaaseen asti kehuta. Sattuu vaan olemaan homman juju se, että k-jetin saa pelaamaan paljon suuremmalla todennäköisyydellä siedettävästi verrattuna vanhaan kaasariin. Kaiken lisäksi varsin edullisin kustannuksin.

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Su Kesä 11, 2006 11:34

Mertmi kirjoitti:Myö Myrkyn kanssa laitellaan k-jetikoita kaasarien sijalle ihan mieluusti, vaikka eihän myökään niitä mihinkään taivaaseen asti kehuta. Sattuu vaan olemaan homman juju se, että k-jetin saa pelaamaan paljon suuremmalla todennäköisyydellä siedettävästi verrattuna vanhaan kaasariin. Kaiken lisäksi varsin edullisin kustannuksin.

Minulla on vielä ne sinun tuplatkin odottamassa sopivaa autoa

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Su Kesä 11, 2006 11:40

Nyt on taas yritetty. Löytyi vielä yhdet poisheittämättömät tulpat, joita tämän kanssa en ole kastellut.

Ei vaan nämä yhdet silmät tunnu olevan tarpeeksi. Joka tapauksessa olen lähes varma, että kipinöi vain ykköspytyllä. Kokeilinpa vielä samalla tulpalla ja samalla tulpanjohdolla ja sen siitä kipinöinnistä, mitä kuskin paikalta voi nähdä, niin vain ykkösellä kipinöi. Kokeilin kolmea pyörijää ja kolmea sytkän kantta, mutta ei vaikutusta. Mistäs tuo voi johtua? Ei riitä ymmärrys

ng900aero · Viesti Kirjoittaja **ng900aero** » Su Kesä 11, 2006 12:23

Katos kärkien kärkiväli ja kokeile vaikka toisella puolalla.

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Su Kesä 11, 2006 14:23

No niin, nyt auto käy ja kulkee. Hieman röpöttäen, mutta kuitenkin. Jarrut tuntuivat olevan hieman jumissa, mutta ajamattomuuttaahan se vain...

Ja tuolla lisää... (sorry, kun en tuossa valossa saanut parempia kuvia)

Niin, avasin kärkiväliä ja kuivasin tulpat, niin alkoi pelittää