Saabi on hyvin käyynistyny sen aikaa mitä se on ollu mulla, sillon ku se ostettiin niin jätti kerran tielle eikä käynnistyny luultavasti väärän bensan takia, tulpat vaihettiin ja toiminu taas niinku unelma....
Nyt toissa päivänä jäi parkkivalot yöksi päälle ja akku tyhjeni seuraavana päivänä (eilen) ladattiin n. 15 min. ja kokeiltiin lähtiskö muttei lähteny., käytiin tossa sitten kokeilla työntämällä käyntiin mutta tulpat oli luultavasti kastuneet ja auto yski vain.
Nyt auto oli yön yli laturissa ja se ei lähde vieläkään käyntiin mikä siinä voisi olla vikana?
Saabi ei käynnisty
siis starttaa reippaastiko ja ette nykineet tulpanjohtoja, jakajan osia yms irti.
yskiessä voipi joku alipaineletku lentää auki, kato ne.
Kato irtotulpalla tuleeko kipinää.
onko akku ladattu kengät kii vai auki, onko kenkä kunnolla kii.
mittaa korkeajännitepiuhojen ja pyörijän vastus, jotain 1--2 Kohmia olis ok.
Avaa 1 tai kaikkikin tulpat ja katso mitä kuuluu.
haiseeko bensa kun starttaa jos ei, saako bensaa?
Jos on kastellu tulpat voi kuivatella kun pyörittää ilman bensapumppua eli ottaa sen sulakkeen tai releen pois ja starttaa kaasuläppä levällään.
jos kaasariauto niin jotkut on kranttuja ryypylle, kylmänä vaatii ja kuumana tukehtuu eli kait kastelee
yskiessä voipi joku alipaineletku lentää auki, kato ne.
Kato irtotulpalla tuleeko kipinää.
onko akku ladattu kengät kii vai auki, onko kenkä kunnolla kii.
mittaa korkeajännitepiuhojen ja pyörijän vastus, jotain 1--2 Kohmia olis ok.
Avaa 1 tai kaikkikin tulpat ja katso mitä kuuluu.
haiseeko bensa kun starttaa jos ei, saako bensaa?
Jos on kastellu tulpat voi kuivatella kun pyörittää ilman bensapumppua eli ottaa sen sulakkeen tai releen pois ja starttaa kaasuläppä levällään.
jos kaasariauto niin jotkut on kranttuja ryypylle, kylmänä vaatii ja kuumana tukehtuu eli kait kastelee
900 16V vm91 vapari ( se maanläheisin alleen merkkaaja )
9-3 SS 1.8t automaatti vm 04
9-3 2.0 t automaatti vm 00
9-3 SS 1.8t automaatti vm 04
9-3 2.0 t automaatti vm 00
Veikkaus: Lähtee käyntiin seuraavalla reseptillä.. irrota tulpat, irrota sytytys-pääteasteelta johtoliitin(vaihtoehtoisesti puolan pienjännitepuolelta tai virranjakajan pienjänniteliitin), pyöräytä startilla muutama kierros ilman tulppia, laita uudet tulpat ja irrottamasi johtoliitin paikalleen. Käynnistä ja nauti. 
90i -85(VA), 900S -90(KA), 9000i -87(VA), 9000turbo -86(??), Lada 1300S -80(PR)
-
9000CD23T
- "Team Ylläpito"
- Viestit: 7775
- Liittynyt: Pe Heinä 02, 2004 12:45
- Paikkakunta: ex Jyväskylän MLK
- Viesti:
Tämä pätee i malleihin.
Joskus ruiskun pumppu rupeaa kiukuttelemaan, esim huonon maadoituksen
takia.
Ja on niitä pumppuja myös rikottu pyörittämällä pumppua tankin ollessa
tyhjä ( tähän kun riittää että virta päälle virta pois päältä virta päälle..jne )
Kun tämä pumppu saa voitelunsa tankissa olevasta polttoaineesta.
Joskus ruiskun pumppu rupeaa kiukuttelemaan, esim huonon maadoituksen
takia.
Ja on niitä pumppuja myös rikottu pyörittämällä pumppua tankin ollessa
tyhjä ( tähän kun riittää että virta päälle virta pois päältä virta päälle..jne )
Kun tämä pumppu saa voitelunsa tankissa olevasta polttoaineesta.
900i-5D Combi Coupe-84*/900i-4D Sedan-86*/900i-4D Sedan-88*/9000CD 2.3T-91*/OG9³SE-01 RE85STG1
(*=ex) #2060#
(*=ex) #2060#
No kokeilin kattoa missä kunnossa tulpat on ja ne oli ihan noessa, voipi olla ruiskun suuttimissaki vähä vikaa. Mutta kokeilin puhistaa niin sen jälkeen kävi muutamalla pytyllä vähä aikaa ja sitten sammu. Pitäs käyä ostaan tulpat niin se vois toimia.
Nyt on ainaki hyviä neuvoija että miten huoltaa saabia, kiitos niistä. Ilimottelen sitten jos alkaa toimiin, tai ei toimi
Nyt on ainaki hyviä neuvoija että miten huoltaa saabia, kiitos niistä. Ilimottelen sitten jos alkaa toimiin, tai ei toimi
-
lordofgreed
- "Hirsch"
- Viestit: 964
- Liittynyt: Ti Huhti 05, 2005 11:34
- Paikkakunta: Itä-Suomi
