Kampiakselin asentotunnistimesta

kopote12 · Viesti Kirjoittaja **kopote12** » Ke Heinä 19, 2006 21:12

Eli mitäs virkaa tommosella on? Vanhemmissa koneissa sitä ei ilmeisesti ole..vai? Mitkä ovat viallisen anturin oireet?

manneri · Viesti Kirjoittaja **manneri** » Ke Heinä 19, 2006 21:14

No ainakin tollanen pienen pieni "vika" ettei kone käy.

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ke Heinä 19, 2006 21:26

Ilman DI:tä olevissa turboautoissa ei ole kampiakselilla anturia, sytytyshetken määrää virranjakajassa oleva Hall-anturi.

Turbottomissa tontuissa on EZK-sytytysjärjestelmä, joka pohjautuu kampiakselilla olevaan anturiin.

Tuossa yksi viallisen anturin tarina:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=24514

jpjk · Viesti Kirjoittaja **jpjk** » Ke Heinä 19, 2006 23:10

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... otunnistin ja tuossa toinen tarina. Kyllä sen selvästi huomaa kun on vikaa. Muistuttaa hieman viallista DI-kasettia, joskin paljon rankempaa nykimistä. Jos vikaa ilmenee, kannattaa korjata HETI, eikä kitkutella. Ei ole mahdottomuus korjata, joskin maksaa tiskillä 280e, käytettynä 50e. Mäntykorvelta saa hyvin noita käytettynä, tonnareihin kelpaa kaikki anturit ristiin 2.0/2.3, vapari/turbo, vissiin jopa satkunkin anturit kelpaavat.

Jope · Viesti Kirjoittaja **Jope** » To Heinä 20, 2006 06:36

jpjk kirjoitti:tonnareihin kelpaa kaikki anturit ristiin 2.0/2.3, vapari/turbo, vissiin jopa satkunkin anturit kelpaavat.

Niin kauan kelpaa, kun on pitkä lohko kyseessä.

Sabo · Viesti Kirjoittaja **Sabo** » To Heinä 20, 2006 09:52

käykö ng900 -96 2.0T:n asentoanturi 9000 -95 2.3t:seen?

Japso · Viesti Kirjoittaja **Japso** » To Heinä 20, 2006 10:31

Jope kirjoitti:
jpjk kirjoitti:tonnareihin kelpaa kaikki anturit ristiin 2.0/2.3, vapari/turbo, vissiin jopa satkunkin anturit kelpaavat.
Niin kauan kelpaa, kun on pitkä lohko kyseessä.

Ja eikös DI + APC tonnarit tehnyt poikkeuksen, niihin ei käy muiden anturit.

jpjk · Viesti Kirjoittaja **jpjk** » To Heinä 20, 2006 15:31

Mulla on m91 DI/APC 2.3T koneessa tällä hetkellä m94 2.0i anturi ja hyvin näyttäis toimivan.

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » Pe Heinä 21, 2006 18:11

Japso kirjoitti:
Jope kirjoitti:
jpjk kirjoitti:tonnareihin kelpaa kaikki anturit ristiin 2.0/2.3, vapari/turbo, vissiin jopa satkunkin anturit kelpaavat.
Niin kauan kelpaa, kun on pitkä lohko kyseessä.
Ja eikös DI + APC tonnarit tehnyt poikkeuksen, niihin ei käy muiden anturit.

Ei tee poikkeusta. Sama anturi kaikissa pitkälohkoissa, oli sitten EZK, DI+APC tai DI/APC. Ainoastaan liitin on hiukan erilainen EZK:ssa kuin DI:ssä.