ahtimen öljyputken vaihto

[900S]

Rupeaa tuo ahtimelle tuleva öljyputki näyttämään niin pirun haperolta, että mieli tekisi vaihtaa se kuvan mukaiseen teräspunosletkuun
http://img150.imageshack.us/my.php?imag ... 1025oz.jpg
(toivottavasti auton omistaja ei suutu kun lainaan kuvaa..)
Millainen operaatio mahtaa olla tuohon mitsun te05:een vaihtaa kuvan mukainen letku ja mistä se vakioputki tarkalleen ottaen edes lähtee? Jostakin maailman ahtaimmasta paikasta tietysti..

[saabracing]

imusarja alta

[Suppari]

Ja älä teetä sitten sellaista teräspunosletkua joka on samaa tavaraa kuin esim öljypolttimissa.Vaan kunnollinen hydrauliikkaletku joka kestää paineita enemmän kuin 100 saabia yhteensä pystyy kehittämään ja kestää myös lämpöä reilusti.Tietty prässätyillä liittimillä.

[Aksu900]

Ja ÄLÄ mainitse että tulee autoon se letku, monet kieltäytyy heti tekemästä.

[Suppari]

Ja ÄLÄ mainitse että tulee autoon se letku, monet kieltäytyy heti tekemästä.

??? miksi,missä?Kannattanee vaihtaa puljua sitten???

[V.J.S]

Ja ÄLÄ mainitse että tulee autoon se letku, monet kieltäytyy heti tekemästä.

??? miksi,missä?Kannattanee vaihtaa puljua sitten???

Hydrauliikkaliikkeet EI saa tehdä auton ohjaukseen liittyviä letkuja (lähinnä siis tehostimen letkut), saattaa myös olla, että jarrukomponentit on nounou? Turbon, ilmastoinnin, automaattöljyn yms. letkuja tekevät kyllä ihan mielellään. Turbon letkuksi siis kannattaa pyytää teräspunottua teflonletkua (kestää kuumaa jne).

[stara]

empä usko että ko. öljyputki miksikään menee aikojen saatossa ( varsinkin jos ei pääse värisemään), vaikka kapiselta näyttääkin. Mutta jos haluaa visuaalista viehätystä niin tekee rautalangasta mallin, jotta saa pituuden ja kyteksii banjon koot jne, tai katsoo sellaset työkalut jotta saa sen liikkeen pihalla irti ja tekevät sitten odottaessa. Helpoin olisi purkuosa malliksi.
Teflonletkuu juu ehdottomasti, jos kerran hommaan rupee. Hinta- arvio olisko jotain 30--40.
ostaa samalla uudet kuparitiivarit alan liikkeestä.

[stara]

jos turbon liitännässä on laippa, niin tekevät liikkeessä sopivaan kohtaan vanhaa putkea avattavan helmiliitoksen, eli et silloin kokonaan pääse vanhasta eroon.

[900S]

Kiitosta vastanneille! Tuo orggisputki on tosiaan aika huonokuntoisen näköinen, mutta täytyy nyt miettiä vaihtaako sen vai ei. Ei 30-40€ nyt ihan maailmanlopun hinta siitä sentään ole.

[stara]

jos on laippaliitos tarvii tietty kans uuden tiivisteen siihen, ja vanhat ryyteet poistettava tarkaan !!.
Sen voi tosin helposti duunata itsekin paksusta tiivistepaperista jota kaikista haratsuista löytyy, pitää vaan olla sellainen lävistinmeistisarja, esim muottivaneria vasten naputtelee. Voi helposti olla saabilla tilaustavaraa, joten varaa ajoissa.
noi kuumassa olevat tiivarit on aina palaneet ihan kivikoviksi korpuiksi joten ei kannata yrittääkään pitoa vanhoilla, son satavarma juttu. Yrittää vaan kiristää liikaa ja sit kun korkkaa jengat niin piru on taas merrassa ( eikä rapu, joka ny on akuutimpaa)

[Sukellusvene]

Samoin tuo putki omassakin on aika tukevassa ruosteessa, tuolta turbon päästä. Kuinkahan paksua tavaraa putki on?

[stara]

Tasan 1 mm on seinämä, just mittasin. Putsaa ruosteet pois ja panee kunnon pintakäsittelyt, taas futaa 10 vuotta.

[mikkoimp]

mulla viime talvena ässästä tuo letku ihan normaalissa ajossa antautui, ei sentään syttynyt palamaan vaikka turbon päälle öljyt sylki!

[Aksu900]

Monet puljut ei myy turboihin letkuja enää, poropeukalot särkeny vehkeitään ja syyttäny letkufirmoja..

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=83629