Meniköhän v..tuiks koko homma.?(Powerflex)

[TD04]

Tuli ährättyä noitten takapään isompien puslien kanssa ja vanhoja pois ottaessa hajotettua myös ne alumiiniset holkit. Powerflexit laitoin sitten ilman noita holkkeja(jostain lukeneeni että tarvis)mutta eipä noita tähän hätään mistään saanu.Tulikos tehtyä turhaa työtä vai toimiiko ilmankin

[Mikko M.]

Moro,

Juuri tein omaani alustarempan (koni sportkit + takapään puslat + pallonivelet). Laitoin takapäähän kanssa powerflexit. Homma menee juurikin niin, että vanha kumi + alumiiniholkki pois ja powerflex tilalle. Mulla toimii ainakin mainiosti ja Powerflexin ohjeissakin lukee, että puslan tulee mennä käsin paikalleen, mikä tuskin onnistuu jos vanhan puslan "alumiinirippeet" on jäljellä tukivarren reiässä.

Eli uskoisin, että homma on ok..

p.s. Jos otat etupäänkin auki, niin älä vaan laita Motonetin Birth -merkkisiä yläpään "kääntölaakereita", on ihan sudet nimittäin. Tuli jumpattua etutolpat ylimääräisen kerran osiksi noitten Birthien takia. Mielenkiintoiset laakerit, perushomma eli pyöriminen ei tahdo sujua äänettömästi

[Tasapaino akseli]

jos liikkuuvat muuten jouhevasti niin ei kai sen yläpään laakerin pyörimisen äänellä ole väliä? kun aika rajallinen kyseisen laakerin liikerata.

[TD04]

Taaempaan tarvii prässin, että saa vanhan alumiini rungon uuteen puslaan.

Ymmärsinkö oikein, että alkuperäisosasta riivitään kumit veks ja powerflexit kumiosia korvaamaan ?

Tämä se vähän sekotti tai sitten ymmärsin vaan väärin.

[Mikko M.]

Vähän OT, mutta tarkennusta tuohon yläpään laakerihommaan vielä: laakeri kääntyy painon alla (jousen jännitys + auton etupään paino) sen verran nihkeästi, että jousi alkaa liikkumaan alakupissa --> pauketta. Kun sain jousen alaosan vaimennettua kumiletkun pätkällä, jäljelle jäi itse laakerin natina joka sekin kuuluu sisälle autoon todella ärsyttävästi.

Vielä tuohon puslahommaan: Eikös etujousituksen taaemmissa puslissa tehdä juuri noin eli otetaan vanhasta alumiiniholkki? Takajousituksen isoissa puslissahan tuo kumi ja alumiini on vulkanoitu toisiinsa. Joku korjannee jos olen väärässä..

[Sabaman]

Taaempaan tarvii prässin, että saa vanhan alumiini rungon uuteen puslaan.

Ymmärsinkö oikein, että alkuperäisosasta riivitään kumit veks ja powerflexit kumiosia korvaamaan ?

Tämä se vähän sekotti tai sitten ymmärsin vaan väärin.

Joo, kyseessä etupään taaempi pusla.

[TD04]

Joo, kyseessä etupään taaempi pusla.

Huh huh pelästyin jo että joutuuko kaiken alottamaan alusta.
Ei sentään.

[Frostgrey]

Tämähän topicki tuli aika sopivasti. Itsellä löytyy tallista etutukivarsiin ja takapäähän tuollaiset Powerflexit, kunhan vain sais aikaiseksi vaihtaa

Itsekkin hieman mietein mitä noista alkuperäisistä pitää jättää, mutta nythän se selvisi

[JouniH]

Mulla löyty kuvaki. Takapään iso "etupään" pusla on tämmönen. (Powerflex)

[TD04]

Tuota kuvaa tuli kateltua moneen otteeseen että onkos
siinä sitä alumiini holkkia jäljellä vai ei..

[JouniH]

Tuota kuvaa tuli kateltua moneen otteeseen että onkos
siinä sitä alumiini holkkia jäljellä vai ei..

No eihän siinä ole.

[Frostgrey]

Tuo rasva tulee vissiin vain tuohon keskitapin ympärille vai kuuluuko sitä levitellä joka puolelle.

Tappelin muuten aika kauan, että sain etupään alatukivarren taaimmaisesta puslasta tuon sisäosan pois. Koitin porailla ja sahailla sitä, sekä sain ulosvetäjänkin rikki sitä puristaessa. Otin osat suosiolla toihin missä pääsin 20t prässillä painamaan sisäosat pois, tuo kävi aika kivuttomasti

Tarviiko tuo takapään tukivarsi ottaa pois tuota kuvassa ollutta puslaa vaihtessa

[TD04]

Ei tarvi..Jarruputken kylläkin otin irti jotta sai tippumaan
vielä alemmas ja helpompi työskennellä..

[Frostgrey]

Ei tarvi..Jarruputken kylläkin otin irti jotta sai tippumaan
vielä alemmas ja helpompi työskennellä..

Kiittää hän

[Sabaman]

Olikos Teillä kuinka "väljä" tuo kyseinen pusla reikään?