Uusi VW Golf GT

[Turbo Sensonic]

Tuon Golfin hankintahinta on aika korkea 1,4 -litraiseksi autoksi. Se voi olla este tuon automallin myymiselle laajemmassa mittakaavassa.

Tuo kompressori + ahdin -juttu on kyllä hyvä juttu, mutta se ei suinkaan ole VW:n keksintöä. Ruotsalaisessa Bilsportissa oli aikanaan jollain hemmolla Opel, johon tyyppi oli väsännyt sekä kompressorin ja ahtimen ja molemmilla oli erilliset hukkaportit. Kompura painoi 0,7 bariin saakka, jolloin ahdin heräsi ja kompuran hukkaportti aukesi

Olisihan tuo makea yhdistelmä Saabissakin. Ei olisi enää pahempia turboviiveitä ahtimen kokoa voisi kasvattaa oikein kunnolla

[Svc]

Saabillahan tuo oli työn alla ennekuin GM pisti pillit pussiin.

Kompressori, turbo ja muuttuva puristussuhde.
1,6 litraisesta protomoottorista saivat parhaimmillaan 320 hv.
http://www.saab.com/main/GLOBAL/en/vepsilon/index.html

[peinu]

Saabillahan tuo oli työn alla ennekuin GM pisti pillit pussiin.

Kompressori, turbo ja muuttuva puristussuhde.
1,6 litraisesta protomoottorista saivat parhaimmillaan 320 hv.
http://www.saab.com/main/GLOBAL/en/vepsilon/index.html

Tuossa jutussa ei kyllä kompressorissa ollut mitään mainintaa.

[Svc]

Tässä:
http://www.sae.org/automag/techbriefs_05-00/03.htm
http://www.channel4.com/4car/feature/fe ... sp?id=1878
Näköjään viimeisimmistä suunnitelmista turbo on jätetty kokonaan pois.

Ensimmäinen koemoottori oli kaksilitrainen nelikko, varustettu kompressorilla ja turbolla. Tehoa oli kuulemma "liikaa". ~500 hv.

5 sylinterinen 1,6 l proto oli aluksi yli 300 ja jossain väilssä vilahti myös ~200 hv 1,4 litrainen.

[Marko A]

TM:ssä aikanaan koeajoivat Saabin SVC:llä varustetun 9-5:n ja kommentit oli pelkästään positiivisia. Paska homma, että tuo projekti jouti romukoppaan. TM:n autossa oli 1.6L kone ja lukemat jotain 225hv/300Nm about.

[V.J.S]

TM:ssä aikanaan koeajoivat Saabin SVC:llä varustetun 9-5:n ja kommentit oli pelkästään positiivisia. Paska homma, että tuo projekti jouti romukoppaan. TM:n autossa oli 1.6L kone ja lukemat jotain 225hv/300Nm about.

TM:stä lainattua:
Viisisylinterisen 1,6-litraisen SVC:n ominaisarvot ovat 165 kW, 305 Nm ja yhdistetyksi EU-kulutukseksi on mitattu 8,3 l/100 km

Tuossa linkki itse artikkeliin.

[9000CD23T]

Löytyipä vw konsernista tällainekin......

- 0-300Km/h 16.9s
-1001hv/1250Nm

*aika mellevät lukut vakio autoksi..??? *
Kuka arvaa merkin..?

[Puistokemisti]

1,2 vw polo....


...vai oisko se sittenkin ollut Pukatti veiron?

[tevisu]

Bugatti Veyron...

[CDTA]

Hmm, veikkaan että veiron pukattiin pukattiin 8litran W12mylly tuplaturbolla, niin ja neliveto. Aikas reuhakka peli, mutta eihän se tietty Saabille pärjää

[Saab04]

Bugatti Veyron...

Tom Cruisella on tollanen...

[Minuteman]

Jaa cruisella... Hän on varmasti asennuttanut siihen myös ilokaasut, ohjaamoon. Vekkuli veikko, viime aikoina ollut jonkinlainen ameriikan nykänen

[dq]

^ Veyron vs. Cruise 1-0 http://youtube.com/watch?v=_ZPfEj2WrMM

[VVV]

Hmm, veikkaan että veiron pukattiin pukattiin 8litran W12mylly tuplaturbolla, niin ja neliveto. Aikas reuhakka peli, mutta eihän se tietty Saabille pärjää

Itse asiassa W16 Neljällä turbolla...

[Henkka #2283]

Löytyipä vw konsernista tällainekin......

- 0-300Km/h 16.9s
-1001hv/1250Nm

*aika mellevät lukut vakio autoksi..??? *
Kuka arvaa merkin..?

Ja löytyypä hyvä syy sillekin, miksi moinen vekotin ei kulje VW-badgen alla