Tervehdys!

[zendog]

Nyt on sitten vihdoin toteutettuna yksi haave. Nimittäin tuli investoitua kaksilitraiseen tbo 9000 CSE:hen vm 1996

Tuolla on rullattu 99000. Huoltoon varmaan pitäisi viedä heti. Onko jollakulla antaa vinkkiä, että mihin kannattaisi erityisesti kiinnittäää huomiota?

Ja lopuksi, onko cse sama kuin tuo aero?


-zen

EDIT: tarkennuksia

[AC]

Ja lopuksi, onko cse sama kuin tuo aero?

No eipäs ole, eroja on helmoista alkaen tekniikan kiertäen sisätiloihin. (Paitsi viimeisenä mallivuonna sai Sport-mallia missä helmat on kuten Aerossa)

[2,3T sport]

Ja lopuksi, onko cse sama kuin tuo aero?

Onnittelut tonnarin uudelle omistajalle!

Jos kilometrit pitävät kutinsa niin sulla on harvinaisen vähän ajettu vm-96 Saab
Ekaksi tulee mieleen, että kannattaa katsoa onko autossa alkuperäinen akku vai onko jo jossain vaiheessa vaihdettu. Muut oireet ovatkin sitten tapauskohtaisia. Voit päästä kymmeniä tuhansia kilometrejä ilman ongelmia tai voit törmätä joihinkin tuon topicin aiheisiin.
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 4hk%F6viat

Yhtäläisyyksiä Aeron kanssa oli monillakin 9000-malleilla. Luistonesto, samanlainen helmasarja, sama moottori oli valmistuksen eri vaiheissa saatavana muihinkin malleihin kuin Aeroon. Toki Aero oli ainoa josta löytyi kaikki edellämainittu.
Paras tunnusmerkki Aeron tunnistamisessa on neljälle hengelle muotoillut nahkapäällysteiset istuimet...

Joku linkki-taituri saattaa heittää kuvan Aeron jakkaroista topicin jatkeeksi

[2,3T sport]

Toinen yhtä hyvä tunnistuskeino on HIILIKUITUkojelauta. CSE:ssähän se on pähkinäpuuta.

Toi hiilikuitukojelauta oli mulle uutta. Oliko kuitulauta jo vm-93 Aeroissa vai tuliko mukaan matkan varrella

[Haza]

Kelpaiskos näin

[zendog]

Kiitoksia vaan kaikille.

Todellakin arvostan vastauksianne, sillä saabit ja kaikki näihin liittyvä on vähän vierasta.

Pähkinäpuutahan se kojelaudan kehys on ja nahkapenkit on semmoiset perinteisen malliset Vanteet vanteet ja korisarja taitaa olla aeron, tai ainakin sinnepäin

Myyjä toimittaa auton katsastettuna ja kera uuden akun.

[iku]

Toinen yhtä hyvä tunnistuskeino on HIILIKUITUkojelauta. CSE:ssähän se on pähkinäpuuta.

Onkos muuten mennyt näin kaikissa vuosimalleissa? Isälläni on -94 cse 2,3lpt ja siinä ei ole pähkinäpuuta missään? Ko. auto on kylläkin tuotu tax free-autona, muistaakseni Ranskasta ostettu alunperin. Eli oliskos tässä joku maakohtainen varusteluero?

[Haza]

Taas tulee kuvia

Elikkäs erilaisia aero-vanteita joita voi 9000:n alta löytää:

Aero 92


Aero 92


Aero (15")


Aero (16")


3-Spoke Aero


Super Aero

[zendog]

Aina oppii uutta. Vanteet on joko 15" aerot tai super aerot. En muista kovin tarkkaan. Muistan vaan ajatelleeni että ihan näpsäköiltä näyttävät tumman sinisessä autossa.

Huollossa kannattanee vaihdatuttaa jakoremmi?

[zendog]

Ok. Eikös ketjukin kannata satkun kohdalla vaihtaa?

Muissa autoissa ainakin taitaa yleisesti olla satasen välein vaihto.

[zendog]

Tämä selvä.

Kiitos edelleen salamavauhdin vastauksistasi

[Jussi]

Olikohan puistakaan kojelautaa vakiona edes Griffinissä, ainakaan CD/SE:ssä sitä ei vakiona ole ollut ainakaan kovin monessa vuosimallissa?

[Ansis]

Jostain syystä tuon ikäisissä tuntuissa on mennyt kytkimen letku sekä kytkimenpääsylinteri alkaa vuotamaan hitaasti. Kytkin letkun vaihdattaisin ennnen kuin se laukeaa ja heittää silikonirämmäleet työsylinterin sisään, kokemusta on. Lisäksi hommaisin sytkäkasetin varalle.
Jarru ja kytkin-nesteet kannattaa vaihtaa ainoastaan DOT 4 litkuuun em. syystä. Sadankympin huollossa sitten vaihdetaan remmi ja kiristimet perushuollon lisäksi ja sen jälkeen sillä pitäis päästä taas pitkälle.
Joskus 240 000 siitä sitten menee lampunpesimiä ja muuta pientä sähköosaa
Tollainen tonnari on muuten hiton hyvä auto ja kannattaa ruostesuojata koteloista, koska parempia autoja ei ole enää saatavana.

[zendog]

Vihjeet noteerattu

[Pekka Valtanen]

Huollossa kannattanee vaihdatuttaa jakoremmi?

Jakopään ketju ei ole niin kranttu, mutta tasapainoakseleiden hammasrattaat ovat varsinkin vanhemmissa tonnareissa olleet kulumisherkkiä. Käytä hakutoimintoa ja hakusanaa "tasapainoakseli(t)"