Kuuluisiko nyt vaihtaa merkkiä?

[ng900aero]

(Laitoit aika isoja kuvia )
Saabien ja sinun "kemiat" näköjään synkkaa aika hyvin kun ei mene millään rikki
Ehkä niille pitää antaa lämää tarpeeksi
Edit: aika kallis tuo sikäläisen Koti-pizzan lounastarjous, onkohan niillä monopoliasema siellä?
Edit2: sulla olikin markka-ajan sanomalehti

[saabracing]

mutta, se katos hyppäs toyota- pihdeistä se valo sine tauluun

[ng900aero]

Itsellänikin meni sama liitos samasta kohdasta poikki kun purin konehuonetta, taisin tehdä aika samanlaisen ranetuksen.
Mites tuossa uudemmassa moottorin ylätuessa ei ole enää sitä ylempää kumimuhvia, ovatko koettaneet vähentää moottorin heilahtamista tekemällä tuon sovituksen tiukaksi ja varmaan muuttaneet tuota kumista korikiinnikettäkin vahvemmaksi?

Huomaako noissa uudemmissa vielä vaihdekepissä pienen heilahduksen vedon tullessa päälle?
Siis ei se millaan lailla häirinnyt kun sain vaihdettua vaihdelaatikona puoleisen uberkalliin tuen niin tuli huomattavasti paremmaksi (no vanha olikin revennyt).
Edit: tosi vaikea muuten keksiä muista merkeistä kehuttavaa

[AC]

Ohhoh, onpas isoja vikoja vasta sisäänajetussa autossa
Ehti sitten 400tkm menemään rikki ennen kuin auto vaihtui?

[Eski]

Mites tuossa uudemmassa moottorin ylätuessa ei ole enää sitä ylempää kumimuhvia, ovatko koettaneet vähentää moottorin heilahtamista tekemällä tuon sovituksen tiukaksi ja varmaan muuttaneet tuota kumista korikiinnikettäkin vahvemmaksi?

Ei kun siinäkin kohti on säästetty valmistuskuluissa, kuten myös jättämällä venakoppa maalaamatta.

Eski

[Eski]

Äkkiseltään en huomaa kuin, että 2.0t -merkki on vaihtunut 2.0Turbo -merkkiin ja likaa on enemmän uudemmassa kuvassa M2006 9-5:ssa oli kirkas venakoppa, mutta se oli maalattu hopeiseksi, joten ei mene noin ryönäisen näköiseksi...

Eski

[JugiBoy]

Olisko Eberi tullut lisää tuona aikana?

[ng900aero]

Omasta mielestänikin tuo alumiinipintainen venakppa on hieno, voisikohan tuollaiseen vetäistä päälle jonkin kellastumattoman akryylilakan?

Toivottavasti olet jo päässyt yli vikojen aiheuttamasta harmituksesta

Varmaan ovat todenneet että se ylätuen ylempi kumimötikkä on parempi jättää pois jolloin on tukevampi. Omastanikin puuttui tuo kun ostin auton, piti hankkia uusi koska ylätuen reikä oli väljä sille 10mm:n pultille, tuossa uudessa tuessa varmasti on sovitettu tiukemmaksi.

[masas]

kuvat voi pienentää vaikka:
http://www.microsoft.com/windowsxp/down ... rtoys.mspx

ja vasemmasta reunasta lataa image resizer ohjelman.

[Saappi Kuski]

Miksi haluat vielä käsipelillä vaihdella vaihteita?

[ng900aero]

Peltivanteet
Jos viitsit niin laitatko vielä kuvia noista sisätiloista, tuo mittaristo ja SID sekä ACC-yksikkö näyttävät aika mielenkiintoisilta. Tuleeko SID:ille enemmän informaatiota kuin vanhemmissa?
Tosi hieno tuo uudempi ratti ja mun silmään tuo tumma puu on hillityn tyylikäs.

[-valomerkki-]

Koko auto vaikuttaa todella upealta. Onnea.

[ng900aero]

Koko auto vaikuttaa todella upealta. Onnea.

Samaa mieltä, erottuu hyvin nuo viirusilmät mustassa.
Kait tuo ratti on nahkapäällysteinen kun ainakin punokset näkyvät?

[-valomerkki-]

Lisätään kuolaamista sen verran että tuo sisusta on myös todella upea. Miellyttää silmää

Melkoisen auton olet hankkinut.

[ng900aero]

Pirun hieno auto, ei voi muuta sanoa. Miten tuosta säädetään ACC:n toiminnot kun ei ole näyttöä, vai tuleeko sen tiedot SID:ille? Vai onko ne puhallussuunat, huurteenpoistot jne, erillisillä nappuloilla tuossa ylempänä?
Mikä se kuljetusohjelmointihomma olikaan?