tulipa taas uusi auto haettua...

[mikkoimp]

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=974548
kyseessä tuo peli. tietääkö ketään sen historiaa yhtään? on sitten ainakin monen moista patenttia sun muuta, voisi hyvinkin jonkun saabistin olla kun tietoakin on ollut kun tuota on viritelty.. tonnarin cooleri nokalla, 3" itse väsätty putkisto, lisä suutin imusarjassa...

ja sitten asiaan:
jossain 4000 kierroksen jälkeen alkaa paukkumaan ahdoilla ja kiekka mittari putoaa samalla pelistä. itse veikkaisin sytkäpäätettä, oli merkiltään hugo ja puolakaan ei näyttänyt alkuperäinen olevan.
käykö tähän -88 mallin kaasarista puola ja sytkäpäätee? kun ei ole epc lainkaan tällä koneella niin ei voi itse katsoa..

[900T16]

Sytkäpääte näyttäisi olevan eri numerolla, mutta puola on sama.

[ASTech]

Täälläkin asustellut auto. Siinä oli silloin muistaakseni vihertävät ajovalot

Muuten en tunne, kuin ulkonäöltä.

[mikkoimp]

hiukan on juu auto kiertänyt, 25 ote numero
ja olipa sitten yön aikana itsekseen osa vioista korjaantunut mittari valot ja kauko lukitus, on muuten aika vmäinen kun ei ole ollenkaan lukkopesiä ovissa!

[Firges9000]

Tarviikkos sellaset

[Stressfläkt]

Samanlainen käyntiongelma oli aerossa kun sen hain ja sytkäpääte siellä oli vikana.
Juuri 4000 kohalla alko pätkimään ja kiekkamittari tipahti

[Coltti]

Näemmä on vielä ihmisiä, joilla riittää uskallus sekaantua pommeihin .

Onneksi olkoon hankinnastasi.

[tomaatti]

Samanlainen käyntiongelma oli aerossa kun sen hain ja sytkäpääte siellä oli vikana.
Juuri 4000 kohalla alko pätkimään ja kiekkamittari tipahti

Noh,minä olen omaan S:äni vaihtanut/vaihdellut sytkäpäätteitä mutta aina tippuu kierrosluku mittari tasan 4000:ssa pois.

Onkohan tohon -90 S:ään oikein omansa toi sytkäpääte?Motonetista ja muualtakin varaosaliikkeistä olen saanut aina samanlaisen päätteen.

[mikkoimp]

pelleiltään oli jopa ihmeen hyvä, pohjassa ei näkynyt edes reikiä.
8v kun on niin on kjetti jota aika varmana pidän kun ei mitään sähköjä ole, ja vara koneita löytyy kyllä, ja laatikoita ja juuri sopivasti 16v kjetti kone jos sillä runsaat 200 saisi tehoja lisäsuuttimen ja paremman hyötysuhteen turvin kjetistäkin...
katsotaan nyt kuinka kauan pelaa tuo kauko lukko tällä kertaa, se rikkinäisenä myytiin, sitten vasta aletaan lukkoja järkeilemään, reijät kun ovat tukossa, jopa ihan asiallisesti!
millekään pidemmälle reissulle tuolla en kyllä lähteä uskalla, tonnari on sitä varten. parin km työ matkaa varten tuon talveksi hommasin lähinnä..

[Suppari]

Toi oli gti:ssä myynnissä joskus vuosia sitten.Taikka sitten vaan hämmästyttävän paljon samannäköinen.

[mikkoimp]

toimiiko tomaatilla silti kone että ei pätki, vaan kiekat tippuu?
viitsisikö joku vielä vilkaista olisiko -84 t8 sama sytkä pääte kuin tuossa -89 t8...

[tomaatti]

toimiiko tomaatilla silti kone että ei pätki, vaan kiekat tippuu?
viitsisikö joku vielä vilkaista olisiko -84 t8 sama sytkä pääte kuin tuossa -89 t8...

Juu,ei pätki yhtään.Ainoastaan kierrosluku mittari kuolee.

[Suppari]

toimiiko tomaatilla silti kone että ei pätki, vaan kiekat tippuu?
viitsisikö joku vielä vilkaista olisiko -84 t8 sama sytkä pääte kuin tuossa -89 t8...

Mutuna vois sanoa joo.Itte löin paremman puutteessa 86 vm t8 vuoden 89 kaasarista sytkäpäätteen.Kierroslukumittarin kuoleminen loppui ainakin eikä ollut mitään ongelmia.

[mikkoimp]

pitääpä siis huomena kokeilla...
ei kai siinä mitään hajoavan luulisi..

[jakaraik]

o-p sillä ihan onnesta soikeena maanantaina ajeli, tuli sitte ittekki sitä vähä ihmetelyä siihenkö sä meinaat sitä 16 tappista kantta k-jetillä? kuinka siinä oli se akku takana laitettu?