9000 on kylmä

[zero_cool]

Elikkäs mistähän kannattaisi ruveta vikaa hakeen ku sisälle ei tule lämmintä ilmaa on jotain tyyppivikoja tai jotain. termostaatti aukeaa kyllä melkein viime metreilllä eli viisarin verran ennen punasta ja laskee sitten puoliväliin jossa pysyy mutta lämmintä ei vain tule. Koitin jäähdyttäjästä vesi letkuja niin almpi vesiletku oli hieman kylmempi kuin ylempi. Joten missä voisi olla vika viisaammat auttakkaa!

[nalleolut]

ilmaa

[zero_cool]

onko siinä jokin erillinen ilmaus roppu vai puristelenko vain letkuja.
miten tuo paisunta säiliön vesimäärä vaikuttaa lämmön tuloon syylärin kauttahan se vesi kiertää. mutta koitan kuitenkin molempien neuvoja.

PS: SUURET KIITOKSET KAIKILLE

[jus]

Ei ole erillistä ilmausproppua, ilma poistuu kyllä järjestelmästä itsestään ajon aikana, kunhan nestepinta säiliössä on yli minimin.

Lämmityksessähän väliaineena on jäähdytysneste, ei voi lämpöä siirtyä lämmityslaitteen kennosta ohjaamoon tulevaan ilmaan ellei kennoon mene kuumaa nestettä.

Jos nestettä on tarpeeksi ja se on pakkasenkestoltaan tarpeeksi tukevaa ja termostaatti silti käyttäytyy noin, termostaatissa on vikaa.

Jos auto on vm 90 tai uudempi ja siinä on automaatti-ilmastointi ACC2, lämmönsaamattomuus voi johtua myös siitä että akku on ollut irti ja ilmastoinnin ohjausyksikkö on unohtanut läppämoottorien asennot. Kalibrointi auttaa siihen:
http://www.hut.fii/u/jus/saab/9000/ACC/ ... mointi.gif

80-luvun tonnarin automaatti-ilmastointi on ACC1, siinä kalibrointi käynnistetään painamalla ACC ja VENT, tyypillisesti tässä versiossa ei läppämoottoreiden asennot pääse unohtumaan, kun moottorit on asentopotentiometrillä olevia servoja, toisin kuin ACC2 ja ACC3:ssa askelmoottoreita.

[micke74]

jos ei paisuntasäiliössä ole tarpeeksi vettä niin ei syylärissäkään ole, sillon ei vesi kulje kunnolla lämppärinkennon y.m. paikkojen kautta että saisit kunnolla lämpöä koppiin, niin päin se vaan menee...

[zero_cool]

Auto on -87 eikä ole ilmastointia. unohdin sanoa että jostakin se kyllä ajon aikana puhaltaa melko kylmää ilmaa jalkoihin.

[jus]

87-mallisen jalkatilasuutin on aika vaatimaton, puhaltaa lähinnä kaasujalan nilkkaan eikä muualle, uudemmissa on leveämmälle ulottuva kanavisto.

Kylmäähän siitä jalkatilankin suuttimista puhaltaa jos tuulilasille ja joka paikkaan muuallekin tulee kylmää.

Tarkista että lattiassa polkimien yläpuolella rintapellissä on johtoläpiviennin läpivientikumi paikallaan. Tosin täytynee irrottaa jalkatilan yläpuolella oleva huopaverhoiltu äänieristepahvi, jotta tuohon kohtaan pääsee käsiksi.

Onko sitä jäähdytysnestettä tarpeeksi?

Onko puhallinkotelon lämmönsäätövipu ehjä? Läpät ohjaavat ilman kulkemaan kennon läpi kun halutaan lämmitystä ja kennon ohi kun halutaan viileätä. Jos läppiä kääntävä vipu on poikki, lämmitys voi jäädä mihin sattuu asentoon, mutta pyrkii painovoiman vaikutuksesta menemään itsekseen kylmä-asentoon.
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=36213
http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/ACC/lampovipu1.jpg

[zero_cool]

nestettä on tarpeeksi karvan alle maxin oli mutta nyt on vähän yli. Missä tuossa on puhallin ja kenno kojelaudan alla vai moottori tilassa?

[jus]

nestettä on tarpeeksi karvan alle maxin oli mutta nyt on vähän yli.

Ei se kylmyys sitten nesteen puutteesta pitäisi johtua. Termostaatti nyt ainakin kannattaisi vaihtaa jos noin jumittaa.

Tarkista akvaariossa olevan lämmönsäätövivun liikkuminen lämmönsäätönuppia pyöritettäessä. Sinne pääset kurkkaamaan kun avaat konepellin alla olevan apukuskinpuoleisen peitekannen siitä pyyhkijoiden edestä.

[zero_cool]

Missäpäin termostaatti majailee kyseisessä autossa en ole vielä kerennyt niin tutustumaan kyseiseen.

[zero_cool]

Alkaa aina välillä olla vilu näissä pohjanmaan pakkasissa eilen oli 26astetta pakkasta pitäis lämppärin pelata.

[jus]

Tuolla juttua termostaatin vaihdosta:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=35207

[viiksi]

onhan sulla nyt varmasti tarpeeksi pakkasnestettä,kun on siellä niin kylmääkin?? Voi olla lämpökenno jäässä!

[kopote12]

Itsellä se tuo ACC välillä kalibroinnin jälkeen jumittaa puhaltamaan kylmää eli ei sitä läppää älyä kääntää. Sulla varmaan sama ongelma jos ACC:n omaat.

[Firges9000]

Tarkista kennon ja puhaltimen välinen tila.
Poista kaikki lehdet ja neulaset sieltä.

Kennon lamellit voivat olla tukkeentuneet, hapettumalla tai ulkopuolisesta paskasta täynnä

Tuolloin on puhallin poistettava paikaltaan.

Mulla tuli ämpärillinen lehtiä, havuja ja neulasia, kun vaihdoin lämppärin kennon.

SIIS= puhallin pois ja kenno käteen. Oikotietä ei ole