lasikuituinen konepelti

[ahdinmoppe]

eli kuinkas monella on kiinnostusta moiseen olisi tarkoitus teettää kaverilla muutama ja todennäköisesti jos useampi lähtee projektiin niin kaveri voisi lähteä tekemäänkin muottia siihen tosin nyt kyseessä cc ja cd tonnari vanhemmat.
hinta tietoa saadaan kun noin kpl määrät tiedossa

[norther7]

riippuu mitä maksaa?! mutta mahdottomia en rupeisi maksamaan! mutta laitappa lisää infoa!

[ahdinmoppe]

kuiduttaja kaverini varmaan haluaisi jotain määrää kuinka monta pitäisi tehdä että kannattaako ruveta tekemään muottia.
tosin kysyi että olenko terve kun tommoista ajattelen laittaa tonnariin
mutta ilmoittelen jos kiinnostuu tekemään ja mihin hintaan.

[Firges9000]

On tullut noita kompostiitti osia rakennettua kilpureihin, enemmänkin.

Tuo tonnarin konepelti pitää tehdä kahdella muotilla. Sisä ja ulkopuolen malli, koska sisäpuolelle on tehtävä jäykisteet.
hinnaksi muodostuu helposti 500 - 1000 ecua.

Halvemmalla saa jos laittaa vain hiilikuidusta valetun pintalevyn ja keksii itse taustavahvikkeet = RUMA

Painon säästö on kummassakin tapauksessa huima.

[Tuha]

On tullut noita kompostiitti osia rakennettua kilpureihin, enemmänkin.

Tuo tonnarin konepelti pitää tehdä kahdella muotilla. Sisä ja ulkopuolen malli, koska sisäpuolelle on tehtävä jäykisteet.
hinnaksi muodostuu helposti 500 - 1000 ecua.

Halvemmalla saa jos laittaa vain hiilikuidusta valetun pintalevyn ja keksii itse taustavahvikkeet = RUMA

Painon säästö on kummassakin tapauksessa huima.

Jos painon säästö on jo tasoa huima, niin kuinka paljon se tonnarin pelti oikein painaa??? Ja jos OT sallitaan niin onko tietoa paljonko CC tonnarin takaluukku painaa, sillä kuullut olen että aika raskas olisi.

[ahdinmoppe]

eli kone pelti painaa aikasta paljon ja vahvaa peltiä (kokemus ottaessani rutatusta pellistä korjauspalaa toyotaan) tosin toi taka lasi on aivan alyttömän painava (kokemusta on kun tipahti selän päälle)

[Firges9000]

Kumpaakan et nosta yksin, paikalleen.
Hiilikuituisen konepellin nostaa yhdellä kädellä.

Takalasia ei voi tehdä hiilikuidusta ,
mutta kehikon voi. Silloinkin paino putoaa paljon, takakontista.

[Tuha]

Kumpaakan et nosta yksin, paikalleen.
Hiilikuituisen konepellin nostaa yhdellä kädellä.

Takalasia ei voi tehdä hiilikuidusta ,
mutta kehikon voi. Silloinkin paino putoaa paljon, takakontista.

Juu ei mulla ole aikomustakaan kumpaakaan edes tehdä lasikuidusta.
Mutta painot kiinnostaisivat, sillä tiputtaako tuollainen lasikuitu konepelti paljonkin painoa pois...

[norther7]

painonlaskun lisäksi muita etuja voisi laskea että lasikuitu harvemin ruostuu!!!

nooh, oon itse ajatellut sellastajo parikertaa terhdä mutta aika tuskin riittää, eli jos sopu hintaan saisi niin mikä ettei...

itse olisin tehnyt pellin näin: eli muotti päältä, kerroksittain kuitua, takapuolelle samanlaiset poikkipuut/jäykisteet kuin vakiossa... sitten äänieristys tavaraa ja 0,6mm ROSTERIpelti siihen päälle "jäykistämään ja peittämään eristykset/poikkipuut ja kannen avatessa kiiltelisi siististi..
kaveri tehnyt tuollaisen joskus eli en ite oo ajatuksissani kehityllt

[Firges9000]

painonlaskun lisäksi muita etuja voisi laskea että lasikuitu harvemin ruostuu!!!

nooh, oon itse ajatellut sellastajo parikertaa terhdä mutta aika tuskin riittää, eli jos sopu hintaan saisi niin mikä ettei...

itse olisin tehnyt pellin näin: eli muotti päältä, kerroksittain kuitua, takapuolelle samanlaiset poikkipuut/jäykisteet kuin vakiossa... sitten äänieristys tavaraa ja 0,6mm ROSTERIpelti siihen päälle "jäykistämään ja peittämään eristykset/poikkipuut ja kannen avatessa kiiltelisi siististi..
kaveri tehnyt tuollaisen joskus eli en ite oo ajatuksissani kehityllt

Asiallisin ja kaunein tulee kahdella muotilla tehtynä. Valmiit puoliskot "liimataan" yhteen.

Tuon rosteripellin laminointi tuohon kompostiin on hankalaa, niin että pysyisi kiinni. Saa sen, mutta vaatii muutaman kikan.

[himmee]

Kumpaakan et nosta yksin, paikalleen.
Hiilikuituisen konepellin nostaa yhdellä kädellä.

Takalasia ei voi tehdä hiilikuidusta ,
mutta kehikon voi. Silloinkin paino putoaa paljon, takakontista.

Häh..? Jopa tämmönen riisitautinen nostaa tonnarin konepellin yksin paikalleen. Toki kaksin helpompaa..

[Firges9000]

Kumpaakan et nosta yksin, paikalleen.
Hiilikuituisen konepellin nostaa yhdellä kädellä.

Takalasia ei voi tehdä hiilikuidusta ,
mutta kehikon voi. Silloinkin paino putoaa paljon, takakontista.

Häh..? Jopa tämmönen riisitautinen nostaa tonnarin konepellin yksin paikalleen. Toki kaksin helpompaa..

No, joka tapauksessa painoero on huomattava.

[Coltti]

Ei se paino ole sen paikalleennoston yksinään tiellä, vaan se koko... Taidan käydä huomenna nostelemassa irtopeltiä takapihalla ja raportoida paljon persdyno sanoo painoksi

[himmee]

Ei se paino ole sen paikalleennoston yksinään tiellä, vaan se koko... Taidan käydä huomenna nostelemassa irtopeltiä takapihalla ja raportoida paljon persdyno sanoo painoksi

Pitää olla apinan käret, jotta saa nostettuu..

[Tobbana]

Takalasia ei voi tehdä hiilikuidusta :idea: ,
mutta kehikon voi. Silloinkin paino putoaa paljon, takakontista.

Mutta lasin voi korvata plexillä, esim. at-plexi kiuruvedellä tekee melkeinpä mitä vaan plexistä, eikä hinnatkaan ylipääsemättömiä ole.

-Sami

EDIT: Ja oikeastaan jos ei takalasia tarvitse, niin voihan senkin kuiduttaa umpeen. Samoin takasivulastikin voi muurailla umpeen jollain kevyellä materiaalilla. :)