Saksalaiset eivät pidä Saabista

[Jussi]

Vuosituhannen vaihteessa neljä tähteä oli ihan hyvä/normaali saavutus... aika vähissä oli viiden tähden autot tuolloin.

Sitten voidaankin alkaa spekuloimaan tuloksilla joita ei ole kaikista autosta ja tuloksilla joihin vaikuttaa n+1 satunnaismuuttujaa

[Speedou]

Sen tiedän omasta bemusta, että vaikka turvatyynyjä tulee joka suunnasta kun ajaa ulos, niin tuosta kopperosta on tuskin mitään jäljellä. Mutta ehkä alkaa turvallisuus kiinostamaan sitten joskus jos muksuja joutuu kuskaa.

[ng900aero]

Sen tiedän omasta bemusta, että vaikka turvatyynyjä tulee joka suunnasta kun ajaa ulos, niin tuosta kopperosta on tuskin mitään jäljellä. Mutta ehkä alkaa turvallisuus kiinostamaan sitten joskus jos muksuja joutuu kuskaa.

Omassa panzerwagenissa on 8 tyynyä, väkisinkin tulee mieleen että kuinka sinne sopii itse sekaan jos kaikki aktivoituvat kerralla. Taitaa uusissa halvoissakin autoissa (esim. Punto) olla jo toistakymmentä tyynyä vakiovarusteena, ainakin kaverin hinnat alkaen- sitikassakin oli tyynyjä 4kpl vakiona vuonna -99 jolloin Saabeissa taisi joutua maksamaan jopa apparin tyynystäkin.
Itselläni ei tuo turvallisuuspuoli kuitenkaan kamalasti paina autonvalintavaakakupissa, ehkä painottaisin sitä osuutta noin 10-15%verran arvioitaessa autoa kokonaisuutena.
Kuitenkaan se kiinalainen maasturi jossa on erittäin todennäköistä kuolla pienessäkin nopeudessa tapahtuvassa kolarissa ei herätä suurempaa ostokuumetta

[Henri S]

No mistäkähän ne nixmannit sitten tykkäävät, noin muutenkaan

[9000CD23T]

........

Ei kannata tunkea isoa moottoriin pieneen autoon ja se on nähty monta kertaa

En tosin tiedä mikä pahvikippo sinulla on ja peltinen kanisteri sen sisällä, mutta kuitenkin

Joo nähty on.....
http://www.youtube.com/watch?v=xdDHSZJhJ70

Ja täällä tonttu joka pesee tuon NG Ooppelin ja vw:n
http://www.youtube.com/watch?v=pZ7sQxw8_YI

*pitkää huolta tonnareista, ne ovat ainutlaatuisia ja pirun hyviä AUTOJA*

[ng900aero]

........

Ei kannata tunkea isoa moottoriin pieneen autoon ja se on nähty monta kertaa

En tosin tiedä mikä pahvikippo sinulla on ja peltinen kanisteri sen sisällä, mutta kuitenkin

Joo nähty on.....
http://www.youtube.com/watch?v=xdDHSZJhJ70

Ja täällä tonttu joka pesee tuon NG Ooppelin ja vw:n
http://www.youtube.com/watch?v=pZ7sQxw8_YI

*pitkää huolta tonnareista, ne ovat ainutlaatuisia ja pirun hyviä AUTOJA*

En ymmärrä miksi sinne tänne pitää tunkea noita nopeutettuja kuvapätkiä laittomasti viritetyistä autoista ja siitä kuinka ne muka jättävät jonkin muun auton. Jos alkuperäinen teho on nostettu kaksinkertaiseksi niin eikait se mikään ihme olekaan jos suoralla tieosuudella on suht. nopea esim. välillä 100-200km/h
Miksette linkitä sellaisia videoita joissa Saab jää koneteholtaan kaksinkertaiseksi nostetulle muunmerkkiselle autolle?

Tähänastisista paras, onnistunein ja rehellisin Saab-video on tuo:
http://www.youtube.com/watch?v=u8Ow90kbI00
Siinä kiteytettiin mainiosti koko automerkin filosofia, ja olen samaa mieltä Clarksonin kanssa auton ominaisuuksista, mukiteline ja valot ovat hyvät.
Juontaja totesi toisen kilpailijan huomattavasti paremmaksi ja järkevämmäksi hankinnaksi.

[Saappi Kuski]

Tähänastisista paras, onnistunein ja rehellisin Saab-video on tuo:
http://www.youtube.com/watch?v=u8Ow90kbI00
Siinä kiteytettiin mainiosti koko automerkin filosofia, ja olen samaa mieltä Clarksonin kanssa auton ominaisuuksista, mukiteline ja valot ovat hyvät.
Juontaja totesi toisen kilpailijan huomattavasti paremmaksi ja järkevämmäksi hankinnaksi.

Tuossa ei sanottu mihin suuntaan bemari lähtee jos se käynnistetään pakki päällä ilman että kytkintä ymmärretään painaa pohjaan. Jeesus mikä pelle tuo äijä. Se oli tosiaankin tosissaan, ei tuollaista muuten pystyisi vakavalta naamalta esittämään!
Koko ajan tuli Mr.Bean mieleen mutta se oli sentään oikeasti hauska.

Annetaan äijälle anteeksi. Ei se varmaan ole lumella koskaan autoa ajanut eikä toivottavasti koskaan ajakaan.

[ng900aero]

Tuossa ei sanottu mihin suuntaan bemari lähtee jos se käynnistetään pakki päällä ilman että kytkintä ymmärretään painaa pohjaan. Jeesus mikä pelle tuo äijä. Se oli tosiaankin tosissaan, ei tuollaista muuten pystyisi vakavalta naamalta esittämään!
Koko ajan tuli Mr.Bean mieleen mutta se oli sentään oikeasti hauska.

Annetaan äijälle anteeksi. Ei se varmaan ole lumella koskaan autoa ajanut eikä toivottavasti koskaan ajakaan.

Todella asiallinen ja ammattitaitoinen toimittaja.

Aivan varmasti on ajanut autoa lumella ja jäällä ja tietää kuinka vaarallista etuvetoisella on sellaisissa olosuhteissa ajaa.
Ohjaus ja veto eivät voi olla samoilla pyörillä, pidon menetys kun sellaisissa konstruktioissa merkitsee myös ohjauksen katoamista ja niinhän se ei missään nimessä voi olla

[Henkka #2283]

Tuossa ei sanottu mihin suuntaan bemari lähtee jos se käynnistetään pakki päällä ilman että kytkintä ymmärretään painaa pohjaan. Jeesus mikä pelle tuo äijä. Se oli tosiaankin tosissaan, ei tuollaista muuten pystyisi vakavalta naamalta esittämään!
Koko ajan tuli Mr.Bean mieleen mutta se oli sentään oikeasti hauska.

Annetaan äijälle anteeksi. Ei se varmaan ole lumella koskaan autoa ajanut eikä toivottavasti koskaan ajakaan.

Juu. Ylipäänsä vähän hassua on suht yleinen Topgearin hypettäminen. Parhaimmillaankin tuo on vain keskinkertaista brittiviihdettä (esim. Little Britain huomattavasti parempi) ja Clarkson omimmillaan Äksyissä vanhoissa herroissa. Ja ei kait juuri kukaan edes yritä väittääkään, että tuolla on jotain oikeasti tekemistä autojen kanssa

[Olli Kinaret]

Tähänastisista paras, onnistunein ja rehellisin Saab-video on tuo:
http://www.youtube.com/watch?v=u8Ow90kbI00
Siinä kiteytettiin mainiosti koko automerkin filosofia, ja olen samaa mieltä Clarksonin kanssa auton ominaisuuksista, mukiteline ja valot ovat hyvät.
Juontaja totesi toisen kilpailijan huomattavasti paremmaksi ja järkevämmäksi hankinnaksi.

Tuossa ei sanottu mihin suuntaan bemari lähtee jos se käynnistetään pakki päällä ilman että kytkintä ymmärretään painaa pohjaan. Jeesus mikä pelle tuo äijä. Se oli tosiaankin tosissaan, ei tuollaista muuten pystyisi vakavalta naamalta esittämään!
Koko ajan tuli Mr.Bean mieleen mutta se oli sentään oikeasti hauska.

Annetaan äijälle anteeksi. Ei se varmaan ole lumella koskaan autoa ajanut eikä toivottavasti koskaan ajakaan.

No eiköhän sen nyt ymmärrä sanomattakin, että takaperin se bemarikin lähtee jos on pakki päällä . Mielestäni aivan asiallinen pätkä ja Clarksoniahan ei saa ottaa tosissaan kun arvostelee autoja oman makunsa ja mielialansa mukaan.

[Saappi Kuski]

Ohjaus ja veto eivät voi olla samoilla pyörillä, pidon menetys kun sellaisissa konstruktioissa merkitsee myös ohjauksen katoamista ja niinhän se ei missään nimessä voi olla

Veto saadaan katkaistua vetäviltä pyöriltä painamalla kytkin pohjaan. Samaa proseduuria suositellaan myös autoa käynnistettäessä, ainakin jos vaihde on päällä.
Etuvetoisen nokkaluisu lakkaa välittömästi kun kytkin painetaan pohjaan ja ohjaus käännetään luiston suuntaan. Takavetoisen sivuluisu oikenee joskus jos rattia punomalla sattuu oikenemaan ennen kuin osuu johonkin.

Britti autotoimittajana, ehhehhehhhee.. Maasta jossa autonvalmistuskin olisi aikoja sitten pitänyt kieltää.

Mutta jos tuo teoriasi pitää paikkansa niin sittenpä maailman vaarallisin auto on sellainen joka on varustettu nelivedolla ja nelipyöräohjauksella .

[Saabinsti]

Tähänastisista paras, onnistunein ja rehellisin Saab-video on tuo:
http://www.youtube.com/watch?v=u8Ow90kbI00
Siinä kiteytettiin mainiosti koko automerkin filosofia, ja olen samaa mieltä Clarksonin kanssa auton ominaisuuksista, mukiteline ja valot ovat hyvät.
Juontaja totesi toisen kilpailijan huomattavasti paremmaksi ja järkevämmäksi hankinnaksi.

Tuossa ei sanottu mihin suuntaan bemari lähtee jos se käynnistetään pakki päällä ilman että kytkintä ymmärretään painaa pohjaan. Jeesus mikä pelle tuo äijä. Se oli tosiaankin tosissaan, ei tuollaista muuten pystyisi vakavalta naamalta esittämään!
Koko ajan tuli Mr.Bean mieleen mutta se oli sentään oikeasti hauska.

Annetaan äijälle anteeksi. Ei se varmaan ole lumella koskaan autoa ajanut eikä toivottavasti koskaan ajakaan.

Suomessahan on jo autokoulussa opetettu, että aina kytkin pohjassa auto käyntiin....mikähän ihme tuo oli, kun ilman kytkintä piti käynnistellä

[Moukarimies]

Juu. Ylipäänsä vähän hassua on suht yleinen Topgearin hypettäminen. Parhaimmillaankin tuo on vain keskinkertaista brittiviihdettä (esim. Little Britain huomattavasti parempi) ja Clarkson omimmillaan Äksyissä vanhoissa herroissa. Ja ei kait juuri kukaan edes yritä väittääkään, että tuolla on jotain oikeasti tekemistä autojen kanssa

Kyllähän siinä laitetaan autot aina radalle, jotta nähdään mistä ne on oikeasti tehty. Esim. Opel Vectran urheilumallin bluffi paljastui, kun auto ei millään halua kääntyä mutkassa, vaan jatkaisi mielellään suoraan Se on meikäläiselle ainakin tärkeämpää tietää, kääntyykö auto mutkassa kuin se, kuinka monta kaljakoria takapaksiin mahtuu. Autot, joissa on kokoluokkaansa nähden iso takapaksi ovat monesti jotain kehitysmaan mallia kuten Dacia Logan tai se joku Fiatin uusi halpa sedan.

Ja mitä tuohon 9-5:n arviointiin tulee, mielestäni siinä ei valehdeltu. Onko 9-5:n vaihteensiirto sitten oikeasti täsmällinen tai onko 9-5 keilaradan kunkku? Onko se jotenkin pakollista tehdä tuo virtalukko noin hankalaksi että joutuu kytkeä pakin päälle?

[Tri-Lo]

Onko se jotenkin pakollista tehdä tuo virtalukko noin hankalaksi että joutuu kytkeä pakin päälle?

Pakkilukko taitaa teknisesti järkevin ratkaisu virtalukon ollessa pankkien välissä.

[VVV]

Onko se jotenkin pakollista tehdä tuo virtalukko noin hankalaksi että joutuu kytkeä pakin päälle?

Pakkilukko taitaa teknisesti järkevin ratkaisu virtalukon ollessa pankkien välissä.

Kaiken lisäksi siihen tottuu todella nopeasti. -Nimim. "Myös Audi käynnistyy ja sammuu pakki päällä"