Sähkötolppa jäässä

[make_saab]

Sähkötolpan mittari jääty (tai hajos ) nyt sitten ja se tuntimittari lopetti pyörisen , mutta virtaa
tulee kuitenkin kunhan pistää sen mittarin vain siihen kohtaan kelloa jollain virtaa haluaa.

Kysymys nyt olisikin sitten että voiko autoo lämmittää koko yön tolpassa vai aiheutuuko siitä mahdollisesti jotain fyysistä haittaa lohkolle olla ns. lämpimänä koko yön??

Toinen vaihtoehtohan on että herään aamulla kaksi tuntia etuajassa ja käyn pistään 9oo parikstunniks tolppaan ennen kuin töihin lähden.

Kumpi nyt sitten on parempi?

[Jusau]

Oman asuintaloni autopaikoissa tolpissa on jatkuva sähkö ja joku Theben timerin tai vastaavan ajastin ei tolpan koteloon mahdu -> lämmittää jatkuvasti ainakin itsellä, näkyvät muutkin pitävän piuhaa jatkuvasti kiinni autoissaan. Tuskin tuosta hirveää haittaa on, tosin sähköä menee harakoille, se on varma. Joskus myös kuullut, että letkulämppärit eivät välttämättä tykkäisi tarpeettoman pitkästä lämmittämisestä.

[jariha]

Itse jättäisin yöksi. Tietty, jos se sitten alkaakin käymään väärässä ajassa, eikä lämmitäkään, niin ei sekään hyvä.

[Aaviita]

Jätä vaan koko yöks, Tampereellekin luvattu -28 astetta aamuksi.

[make_saab]

Kiitokseni.. pidetään juu saabbi remmissä yön yli vaan
Ompahan sitten ainakin lämmin aamulla

[900i]

Vaikkei kello mahdu tolpan sisään niin miksei voi ottaa jatkojohtoa vaikka metrinen ja laittaa kello ulkopuolelle.

[tturku]

^ silloin se tarttuu jonkun liimanäpin matkaan...

Jos on sisälämppäri niin voi olla että sulake katkaisee lämppärin ja ei puhalla enää aamulla lämmintä ilmaa. Omassa on ainakin nappi jonka painamisen jälkeen alkaa taas futaamaan.

[Jusau]

Vaikkei kello mahdu tolpan sisään niin miksei voi ottaa jatkojohtoa vaikka metrinen ja laittaa kello ulkopuolelle.

Jaksa alkaa mitään jatkojohtopatentteja tehdä ja joku voisi nusasta koko kellon, kuten tturku sanoi. Ja minulle se on ihan sama lämpiääkö auto juurikin tarkat 2 tuntia tai tohottaako lohkis koko yön, vastus ei ole tuosta hajonnut 10 vuoden aikana. Ja sähkön kuluminen ei kiinnosta pätkääkään, saanut pelkästä autopaikasta maksaa jo sen verran tarpeeksi.

[kimmoisa]

Niin kuinkahan mahtaa onnistua jos tolpassa on ajastin jossa on maksimiaika kaksi tuntia.

Olis kiva saada lämmittämään pidempään.

[saapasi]

Niin kuinkahan mahtaa onnistua jos tolpassa on ajastin jossa on maksimiaika kaksi tuntia.

Olis kiva saada lämmittämään pidempään.

sama ongelma. mitähän sille vois tehdä?

[V.J.S]

Niin kuinkahan mahtaa onnistua jos tolpassa on ajastin jossa on maksimiaika kaksi tuntia.

Olis kiva saada lämmittämään pidempään.

sama ongelma. mitähän sille vois tehdä?

Koodaa Lost-tyyppisen sekkarin varottamaan aina 1h 58min välein ja käy kääntämässä uudet 2h mittariin

[ihottuma]

Niin kuinkahan mahtaa onnistua jos tolpassa on ajastin jossa on maksimiaika kaksi tuntia.

Olis kiva saada lämmittämään pidempään.

sama ongelma. mitähän sille vois tehdä?

Koodaa Lost-tyyppisen sekkarin varottamaan aina 1h 58min välein ja käy kääntämässä uudet 2h mittariin

Kuulostaa loistavalta.

Todellisuudessahan tuohon on vain yksi lääke, eli ohittaa tuo kello sulakkeelta. Itsekin olen tuota miettinyt, mutta kun myös naapurin auto on samassa tolpassa, olen tullut siihen tulokseen että 2h on riittävä lämmitysaika.

Osakseen voisi myös auttaa (ja olla samalla huomattavasti helpompi toteuttaa) jos suurentaa sisätilalämppärin tehoa. Esim. isosta Defan 2kw lämppäristä joutui köyhtymään motonetissä n.60 euroa, joten kovin suuresta panostuksesta ei ole kyse.