V4 nokka-akseli?

[hopo]

Moro

Hyvin tasaisestihan tuo pelittää.
Teillä oli ilmatkin puolellanne säätöpäivänä ja Sarkkolassa on aina hauska käydä.

Tuo teholukema on ihan kohtuullinen. Muistankohan oikein, oliko se tehtaan ristisarjalla, 1,5 lohkolla, ym. jotain 120-125 hv parhaimmillaan moottorista eli teillä ihan ok.

tsemppiä !!

t.hopo

[KeijoAnnikki]

Moro - Hyvin tasaisestihan tuo pelittää.
Teillä oli ilmatkin puolellanne säätöpäivänä ja Sarkkolassa on aina hauska käydä.

Tuo teholukema on ihan kohtuullinen. Muistankohan oikein, oliko se tehtaan ristisarjalla, 1,5 lohkolla, ym. jotain 120-125 hv parhaimmillaan moottorista eli teillä ihan ok. tsemppiä !! t.hopo

Iloinen yllätys. Samalla dynolla mun kisapeli (1.9 l + isoventtiili kaksporttikannet + 1 x vaaka 48 Dellortto) tuotti hieman alle 130 hv, joten 1.5 L vakio venttiilinen pikku kaasarinen viritettynä onnistui mainiosti. Hollolassa nähdään sunnuntaina miten pikkulohko pörisee.

[Suppari]

Buahah. Tässä olis videonpätkää Anacondan auton säätämisestä. Hyvin rokkaa noinkin lopolta kuulostavalla kokoonpanolla. Tätä tykkiä ei myydä. http://lyhytlinkki.net/?00awyf88

Ihan kohtuullinen tulos.

Kyttäsittekö niitä sytkäennakoita ja AFR:iä?

Tossahan on ihan vakio mukit ja kanget sun muut?Puristussuhde kasvatettu vaan plaanaamalla kannet?

Raportoikaa toki että miten pysyy nipussa.

[KeijoAnnikki]

Kyttäsittekö niitä sytkäennakoita ja AFR:iä?

Ei. Meitä kiinnostaa tällä hetkellä enemmän ruiskutuventtiilien työstämisestä V4:n imukanteen - kuvia ja millejä nettiin kaikkien ihailtavaksi (vaikka itselle ei ko tiedolla ole mitään käyttöä ).

[Suppari]

Ei. Meitä kiinnostaa tällä hetkellä enemmän ruiskutuventtiilien työstämisestä V4:n imukanteen - kuvia ja millejä nettiin kaikkien ihailtavaksi (vaikka itselle ei ko tiedolla ole mitään käyttöä ).

[Suppari]

No,laitan nyt tuosta omasta nokkaviritteisestä muutamat kuvat,josko jotakuta vaikka kiinnostaa.Auriolareisinkin tuloksiin tällä tuskin ikinä ylletään,mutta josko tästä se 65hp olisi kytkimeltä,niin olen tyytyväinen.Tässä ei sentään ole edes sitä yhtä kaasutinta.

http://i135.photobucket.com/albums/q156 ... 190019.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q156 ... 190010.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q156 ... 190010.jpg

http://i135.photobucket.com/albums/q156 ... 190015.jpg

[KeijoAnnikki]

No,laitan nyt tuosta omasta nokkaviritteisestä muutamat kuvat,josko jotakuta vaikka kiinnostaa.Auriolareisinkin tuloksiin tällä tuskin ikinä ylletään,mutta josko tästä se 65hp olisi kytkimeltä,niin olen tyytyväinen.Tässä ei sentään ole edes sitä yhtä kaasutinta.

Hienoja kuvia ja varmasti kiinnostaa miten V4 Turbo pelittää kun on valmis. Nuo suuttimen paikat kiinnosti siellä toisessa jutussa kyseleviä kavereita. Hyvä auttaa kyselevää, sillä jokainen sitä tietoa uransa alussa kaipaa ja toivottavasti tiedon karttuessa sitä osaa myös toisille jakaa.

Eiköhän me sulle niitä ennakkoja saada kaivettua jossakin vaiheessa kun ilmat lämpenee. Meillä on ollut 5 autoa samaisessa paikassa säädettävänä ja pohjat on ottanut mun aiemmin mainitsema JM-Saab V4 1.9 l. Muistakin on saatu vähintään kriittiset 100 hv pyöriltä pl Anan pikkulohko. Pitää vaan päättää mistä autosta ne otetaan.

Tein nopsaan oman pätkän mun kesäauton viime suvisesta säätötapahtumasta:

http://personal.inet.fi/koti/mavalke/sonett.wmv

[Suppari]

Hienoja kuvia ja varmasti kiinnostaa miten V4 Turbo pelittää kun on valmis. Nuo suuttimen paikat kiinnosti siellä toisessa jutussa kyseleviä kavereita. Hyvä auttaa kyselevää, sillä jokainen sitä tietoa uransa alussa kaipaa ja toivottavasti tiedon karttuessa sitä osaa myös toisille jakaa.

Eiköhän me sulle niitä ennakkoja saada kaivettua jossakin vaiheessa kun ilmat lämpenee. Meillä on ollut 5 autoa samaisessa paikassa säädettävänä ja pohjat on ottanut mun aiemmin mainitsema JM-Saab V4 1.9 l. Muistakin on saatu vähintään kriittiset 100 hv pyöriltä pl Anan pikkulohko. Pitää vaan päättää mistä autosta ne otetaan.

Tein nopsaan oman pätkän mun kesäauton viime suvisesta säätötapahtumasta:

http://personal.inet.fi/koti/mavalke/sonett.wmv

Kiits.

Alan ennakkoja arpomaan luultavasti ensiviikolla,kun loput sähköhommat on tehty.Oltaisiin päästy säätöhommiin jo viikonloppuna jos ei olisi harrastettu yhtä ylimääräistä koneen nostoa ja asennusta.Prkl.Noh,sen minkä ensin säästi rahassa,jouduin maksamaan sekä rahassa ja ajassa.Kyse oli siis siitä,ettei originel borg/beck(og900) asetelma mahtunut sittenkään pyörimään kytkinkopassa.Tarvikekytkinpaketti motonetistä,ja homma toimii.Harmi kun ei saa asetelmaa erikseen,joutuu ostamaan hela hoidon.


En saa linkkiä auki.(evo?)

[KeijoAnnikki]

http://personal.inet.fi/koti/mavalke/sonett.wmv

Alan ennakkoja arpomaan luultavasti ensiviikolla,kun loput sähköhommat on tehty.

En saa linkkiä auki.(evo?)

Kyllä sen videon linkin pitäisi nyt toimia - toimii ainakin mun työkoneelta ja kaverikin oli sen katsonut.
Pitää katsoa, jos ennakot saisi ylös lauantaina - sunnuntai menee joka tapauksessa Anacondan kisassa.

[V-M]

http://personal.inet.fi/koti/mavalke/sonett.wmv

Alan ennakkoja arpomaan luultavasti ensiviikolla,kun loput sähköhommat on tehty.

En saa linkkiä auki.(evo?)

Kyllä sen videon linkin pitäisi nyt toimia - toimii ainakin mun työkoneelta ja kaverikin oli sen katsonut.

Pitää katsoa, jos ennakot saisi ylös lauantaina - sunnuntai menee joka tapauksessa Anacondan kisassa.

Hyvin toimi. Kivasti se rumpsutteli... kohtuu lukematkin (kai) nakkas tauluun?
Kiva yhdistelmä (kori ja tommonen kone) vieläkö olis takaveto niin jopas (ihan vaan oma mielipide).

V-M

[Suppari]

Ekat sauhut otettu säädettävällä eculla ja turbolla.Ahtoputkien ja pakoputken tekoa vaille valmis peli.Tietty säädöt on aika hakusessa viellä.

Penkkiaikakin on jo varattu ensi kuun loppuun,saa nähdä jäädäänkö paljon alle tavotteiden..

[anaconda]

tässä nyt video sieltä hollolan jm kisasta : http://video.tinypic.com/player.php?v=2gw5quc

[Suppari]

tässä nyt video sieltä hollolan jm kisasta : http://video.tinypic.com/player.php?v=2gw5quc

Hyvin se näytti sielläkin pyyhkivän.

[KeijoAnnikki]

tässä nyt video sieltä hollolan jm kisasta : http://video.tinypic.com/player.php?v=2gw5quc

Ykköslähtö tosiaan totuttelua ja riskien karttamista. Kakkosessa lähtö onnistuu ilman turhaa sutimista ja parin mutkan jälkeen lumipöly ei haittaa oman ajon ajamista. Paalun ottaminen tokassa mutkassa oli juuri sitä ajoa, mitä Saabilla pitää ajaa kesällä ja talvella - ulkoa vauhdilla kiertäen. Kolmannessa reistaileva bensapumppu haittaa keskittymistä ja viidennen sija menettäminen menee innostuksen piikkiin. Hienoa ajoa toinen lähtö. Kuten näkee, niin talvella liiasta tehosta on vain haittaa (muissa autoissa varmasti 150 hv koneelta).

EDIT: filmi katkeaa sopivasti ennen sijoituksen paranemista 7=>5 ja lopussa 5=>6.

[Suppari]

Mikäs bensapumppu anacondalla on?