900i16 nykii

[nalleolut]

jep juu haulla löytyi paljon juttua. mutta
autopaikallaan kestää kierroksia ihan ok! lähtee liikenteeseen niin nykii rajusti. v-kansi kuiva,tulpankohdot ei lyö läpi,uudet tulpat,immun lanka on ehjä,alipaineletkut paikoillaan,tyhjäkäynti ok.hiilisäiliö naputtaa rajusti,lämmöt ok,käyntiin ok,mutta ajossa nykii ei vaikutuksia millä kierosalueella!

[Henri S]

Bensapumppu, sytytyspuola? Ilmavuoto imupuolella?

[nalleolut]

b-pumppu 1v vanha... tulpanjohdot vaihdoin pienempi ohmisiin....
kohta mittaan puolan....

[tomaatti]

Alkoiko oireet heti kansirempan jälkeen vai ajoitko autolla rempan jälkeen hetken oireettomana?

[nalleolut]

melkein heti...... liekkö jotakin unohtunut? jako on pikkasen pielessä,ketju sen verran venynyt,paikallaan ottaa kierroksia ihan ok! mittailin tulpanjohtoja vaihdoin vanhat koska mitkä paikoillaan oli oli vastusta yli 13 ohmia ja vanhat oli 7-8ohmia suurinpiirtein.
mittailin puolaa,ensiöpuoli 1- ja 15+ välissä en saanut lukemia ollenkaan,tais olla liitin vaan niin paskanen,toisiopuolella oli eli 1- ja keskellä 7.16 alfamerin kirjan mukaan 7.2-8.2kohm olisi hyvä!

taitaa noissa johdoissakin olla liikaa vastusta. koeajolla ei nykinyt niin pahasti....kone huonetta katsellessani kaikki näyttäisi olevan paikoillaan.heiluttelin johtoja,ei vaikutusta käyntiin,kierroslukumittari ei oireile eli ei vissiin ole boksi vika. imm saattaa olla paskana?

[Haikara]

Onko sytytyksen pääteaste Unipoint merkkinen? Jos on, niin vaihda Boschin versioon.

[antti.hakamaa]

7-8 tuhatta ohmia johdoissa on kyllä liian paljon, sen pitäisi olla 2-3 tuhatta ohmia. ja pullan johdossa 1-2 tuhatta ohmia.

[nalleolut]

koeajolla nykii yli 2500rpm.... ce-valo syttyi. boksi on orggis bosch ,ei miun aikana ole koskettukaan! olisko se tuo imm mikä nyt häröilee!
paikalla ollessa jengaa ihan ok...

[tomaatti]

Kyllä mä sitten sitten lähtisin ihan perusasioista jos kerran rupesi tekemään tota heti kansirempan jälkeen.Eli kaikki letkut ehjiä ja tuli kunnolla kiinni?Tottakai kaikki mikä oli irti rempan takia pitäis nyt katsoa /varmistaa uudelleen ettei ole mikään murtunut /löyhästi/väärin tahi irti.

[nalleolut]

jakoa ihmetellyt 15 ja pual niitin kantaa ´mahtyy ketjupyörien merkkien väliin....eli lienee jako sen verran viturallaan...

[jus]

jakoa ihmetellyt 15 ja pual niitin kantaa ´mahtyy ketjupyörien merkkien väliin

En tiedä miten lasket, mutta jos puolikkaita niittejä on merkkien välissä, niin jommasta kummasta päästä on ketju oltava pois paikaltaaan.

Tässä näkyy tasan 15 niittiä merkkien välillä:


http://www.hut.fi/u/jus/saab/9000/uudet/jakoketju/

[nalleolut]

solvat problem sanoi ryssä! eli jako oli pielessä! ja syy oli se että laitoimme imurattaan ensin ja pakorattaan sen perään vaikka ne kuuluu asentaa toisin päin,löysä osuus jää väärälle puolelle.... heh ihmeteltiin et ei oo jako kohdalla ja heti löysäs kiristäjän niin jako oli kohdallaan.... mutta nyt saab on "kunnossa" laturin remmin löysällä/paskaa ja öljyä välissä ei lataa.....huomenna tutkitaan!

[suorsa]

Onpa hyvä, että tulit kysyneeksi mistä se vika löytyy. Ei tarvinnut puolta autoa uusia turhaan.

[nalleolut]

juuri näin kiitoksia puhelin vinkeistä 3xvenakoppa irti tänään... höh nyt pelaa

[nalleolut]

hiphei,lieviä jälkitauteja.... aamulla roikanpäästä nätisti käyntiin ja keula kohti cityä. kurvasin tankkaamaan satku meinas sammua.... odottelin hetken vuoroa ilman tyhjäkäyntiä. no tankkasin ja käänsin avaimesta ei mitään.... työnsin itse satkun vauhtiin ja nelosella käyntiin. kotipihalla tyhjäkäynti pumppasi 800-1500rpm koko ajan.yleismittari näytti akulta 11,3v noh heiluttelin johtoja jonkun aikaa ja laturin herätevirta johto meni millin syvemmälle ja samalla asettui tyhjäkäyntikin. aika peli tuo satku . psykedeelinen lämpömittarin tuijotus jatkuu ja kaikki "oudot" äänet säikäyttävät. no uusinta lenkillä cityssä ei ollut mitään oireita,lämmöt kurissa ja tehot tallessa. lähti jopa kauppareissun jälkeen käyntiin... taas mennään!