Vinkki sedan II ja III version takaluukkuun

[JouniH]

ohho... Mitenhän nuo piuhat on noin menny? Huonosti suojattu? Vai liian lyhyet? Ei kai tuo ole siitä uusimmasta autostasi?

[Jussi]

ohho... Mitenhän nuo piuhat on noin menny? Huonosti suojattu? Vai liian lyhyet? Ei kai tuo ole siitä uusimmasta autostasi?

Eiköhän tuossa ole kyse siitä mikä näihin autojen piuhoihin yleensäkin iskee... tehdas säästää kaikessa mahdollisessa ja mahdottomassa ja piuhat valitaan halvimman päälle: kovaa muovieristeistä johtoa, joka ei kestä kylmää eikä lämmintä.

Yhtään yli viisivuotiasta autoa en ole omistanut jossa ei ovien tai takaluukun piuhoissa tai liittimissä olisi ollut jotain sanomista... Saabit ja Citikat ovat olleet pahimpia (tosin ne on olleet ainoita joihin on viitsinyt paneutuakaan).

[JouniH]

Eiköhän tuossa ole kyse siitä mikä näihin autojen piuhoihin yleensäkin iskee... tehdas säästää kaikessa mahdollisessa ja mahdottomassa ja piuhat valitaan halvimman päälle: kovaa muovieristeistä johtoa, joka ei kestä kylmää eikä lämmintä.

voi prkl... No ei olla ainoita. Toisessa kotimaisessa on kans paljon sähkövikoja.

[masaj]

onneksi löytyy vielä avaimen reikä peräluukulle, ei ole vm. 2000:ssa säästöpolitiikka purrut
mutta ne valojen piuhat
onko tämä sitten versio 1

[Ysivee]

ei ole vm. 2000:ssa säästöpolitiikka purrut

Itsellä vm-99 ja piuhat katkenneet ja korjattu -> säästöpolitiikka ON purrut.

[Frostgrey]

Omassa -00 ei ole vielä ollut mitään ongelmia 240tkm ajettuna, mutta täytyy varmaan asia kattoa ennen kun jotain ikävää tapahtuu

[JKen]

Yksi harvoista osista varmaan, johon auton kilometrit ei suoranaisesti vaikuta, vaan kuinka paljon käyttää takaluukkua, toiset säilyttää esim. lämppärin piuhaa takaluukussa ja toiset kabiinin puolella.

[Frostgrey]

Yksi harvoista osista varmaan, johon auton kilometrit ei suoranaisesti vaikuta, vaan kuinka paljon käyttää takaluukkua, toiset säilyttää esim. lämppärin piuhaa takaluukussa ja toiset kabiinin puolella.

Totta, itse avaan takakontin ehkä kerran viikossa