Hitsauspaikka PK-seudulla + päästömittaus

99Man · Viesti Kirjoittaja **99Man** » To Maalis 22, 2007 14:02

Katsastusmiehen piti väkisin hakata pari pientä reikää Saabiin pohjaan. Nyt kaivattaisiin vinkkejä hitsauspaikasta Helsingin seudulla. Haulla ei tahtonut löytyä oikein mitään....

BBU · Viesti Kirjoittaja **BBU** » To Maalis 22, 2007 22:14

Helsingin Ruoste-Hitsaus Meijeritiellä Valion kyljessä tulee nyt noin äkkiseltään mieleen. Ei kai mikään ihan mahdottoman hintainen paikka?

99Man · Viesti Kirjoittaja **99Man** » To Maalis 22, 2007 22:42

Kiitos vihjeestä. Pitää käydä paikan päällä jos erään "tutun" palvelukset eivät tärppää.

Eipä sinänsä voi tietenkään kieltää, etteikö siellä pohjassa tuon ikäisessä autossa pikku ruostekohtia olisi. Katsastusmiehen otteista vaan näki heti kärkeen, että nyt tulee reikiä pohjaan: kunnon vasara ja vääntörauta hyppysiin, auton alle ja kauhea pauke alkoi käymään. No saihan se pitkän hakkaamisen jälkeen tehtyä reiän kummallekin puolelle tunkin nostokorvakkeiden keskelle. Korvakkeiden ympäristöt sinänsä ihan kovat.

Onpa taas liikenneturvallisuuden kanssa tosi paljon tekemistä, kun kaikki tukivarsien, iskareiden ja jousien kiinnityspisteet ovat terveet. Kyllähän asia on niin, että halutessaan yli 20-vuotiaan auton kuin auton pohjaan saa reiän tehtyä kun oikein tarmokkaasti yrittää..

Suppari · Viesti Kirjoittaja **Suppari** » Pe Maalis 23, 2007 09:08

Ei ne niitä huvikseen hakkaa..

tpsaab · Viesti Kirjoittaja **tpsaab** » Pe Maalis 23, 2007 10:21

99Man kirjoitti:... No saihan se pitkän hakkaamisen jälkeen tehtyä reiän kummallekin puolelle tunkin nostokorvakkeiden keskelle. Korvakkeiden ympäristöt sinänsä ihan kovat....

Aika vittumaisen oloinen katsastusmies. Tommonen paukutteluhan särkee massauksen.
Ne tunkinkorvakkeen keskikohdat on kyllä aika höttöä, sain kerran siitä pullotunkin läpi. Miksiköhän siihen on jätetty semmoinen heikko kohta?

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Pe Maalis 23, 2007 10:40

tpsaab kirjoitti:Ne tunkinkorvakkeen keskikohdat on kyllä aika höttöä, sain kerran siitä pullotunkin läpi. Miksiköhän siihen on jätetty semmoinen heikko kohta?

Ei ne ole sen heikompaa olleet tehtaalta lähtiessään. Tuossa kohdan ympärillä on vaan about sata peltiä päällekkäisliitoksilla, ja siitähän se lähtee hapantumaan oikeen oivasti. Ensin tulee tosiaan reikä keskelle, ja vuoden-parin päästä on korvakkeen reunatkin kukkamultaa.

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Pe Maalis 23, 2007 11:34

V.J.S kirjoitti:
tpsaab kirjoitti:Ne tunkinkorvakkeen keskikohdat on kyllä aika höttöä, sain kerran siitä pullotunkin läpi. Miksiköhän siihen on jätetty semmoinen heikko kohta?
Ei ne ole sen heikompaa olleet tehtaalta lähtiessään. Tuossa kohdan ympärillä on vaan about sata peltiä päällekkäisliitoksilla, ja siitähän se lähtee hapantumaan oikeen oivasti. Ensin tulee tosiaan reikä keskelle, ja vuoden-parin päästä on korvakkeen reunatkin kukkamultaa.

niin, miksi se keskikohta sitten on lähtenyt alun alkaen hapantumaan. ehkä siksi että tunkki on murjonut siitä pinnoitteen pois tms.

tpsaab · Viesti Kirjoittaja **tpsaab** » Pe Maalis 23, 2007 12:05

Iso on reikä.

Passi · Viesti Kirjoittaja **Passi** » Pe Maalis 23, 2007 17:23

Haha, just ton kohan hitsasin ohimennen omasta harrastepelistäni.

Rupesin maalaamaan takaneljännestä uusiksi kun hitsasin pyöränkareen uutta rautaa. Sitten pääsin santapaperini kanssa sinne alanurkkaan ja sieltä sitten sipasin samaan syssyyn kämmenen kokosen palan pois siitä ihan alanurkasta tunkinkorvakkeen vierestä.

Laikkasin myös irti sen takakuraläpän kiinnikkeen, alle uutta rautaa ja kiinnike takas kiinni. Aikasta vakiomesta tääkin.

Ja tosiaan tuo tunkinkorvakkeen keskikohta oli yllättäen hapan.

99Man · Viesti Kirjoittaja **99Man** » Pe Maalis 23, 2007 17:40

Hitsauspaikka on ilmeisesti löytynyt, joten sikäli homma on hanskassa.

99Man · Viesti Kirjoittaja **99Man** » La Maalis 24, 2007 19:50

Niin, vielä kaivattaisiin suosituksia paikasta (PK-seutu) jossa osataan säätää 99:n kaasari.

BBU · Viesti Kirjoittaja **BBU** » La Maalis 24, 2007 20:03

No varmasti Torek-auto tuossa Viherlaaksossa Espoossa, ennen ainaskin Konalan Shellillä tehtiin säätöjä ja mittauksia, en tosin tiiä viime hetken tilannetta.

99Man · Viesti Kirjoittaja **99Man** » La Maalis 24, 2007 21:20

Konalan Laakkosen pikahuollossa oli kaveri joka tunsi vanhat Saabit hyvin. Mutta kun paikkaa ei enää ole.

Torek-auto on tietysti varma valinta, mutta tuskin tekee odottaessa.

99Man · Viesti Kirjoittaja **99Man** » La Maalis 24, 2007 22:02

Mimmi kirjoitti:Ko. kaveri löytyy nykyään MetroAuto Airportista, kuten Halosen Mattikin.

Tämäpä oli hyvä tieto. Sinne siis.

99Man · Viesti Kirjoittaja **99Man** » Pe Maalis 30, 2007 20:28

No niin, leima tuli kun sain paikat mitättömiin pikku reikiin ja seokset kohdalleen.

Pikku luento piti pitää katsastusmiehelle, kun väitti käsijarrun kahvassa olevan liikaa liikevaraa vaikka voimalla täytyy vetää jo 8. naksaus.

Välillä tuntuu, että nykykatsastusmiehiltä alkaa ammattitaito hiipua näiden alkuperäisten Saabien syynäämiseen...