CS 2.3T tukehtuu

Giggsy · Viesti Kirjoittaja **Giggsy** » La Maalis 24, 2007 17:29

CS-tonnari vm95 jätti tielle ja CE vilkutti lambdaa. Vaihdoin lambdan mutta oireet pysyvät samana. Eli kone kyllä käynnistyy mutta muutaman sekunnin tasaisen tyhjäkäynnin jälkeen tukehtuu. Kaasua painettaessa meinaa ihan aluksi ensin tukehtua kunnes ottaa kierroksia, heti kun nostaa jalan kaasulta kierrokset laskevat kunnes kone tukehtuu. Kierroksia ottaessaan kone käy ihan normaalin kuuloisesti. Muuten "röpöttää".

Mikä vikana? Alipaineletkut? Kampiakselin asentoanturi? Tyhjäkäyntivena? Kaasuläpän anturi ainakin näytti lineaarisesti muuttuvia lukemia. Bensapumppu on tuore ja sulakkeet ehjiä.

EDIT: olen kokeillut uutta DI-kasettia, ei apua.
EDIT2: Otin akun irti 30 minuutiksi, ei vilku CE-valo enää.

EDIT3: Käynnistin äsken enkä koskenut kaasuun. Annoin käydä tyhjäkäyntiä n. 3 minuuttia, sitten nostin kierroksia ja kaasun päästettyäni kierrokset laski ja kone sammui.

Giggsy · Viesti Kirjoittaja **Giggsy** » Su Maalis 25, 2007 18:37

Oireet erittäin samanlaiset kuin tässä: http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... nti#384509

Eli kampiakselin asentoanturi on todenäköisin syyllinen. Huomenna motonetin kautta.

9000cst · Viesti Kirjoittaja **9000cst** » Ma Maalis 26, 2007 07:41

Tarkistappas By-Pass venttiilin kunto, että myös AIC-tyhjäkäynnin säätävä moottori imusarjan luona.

Giggsy · Viesti Kirjoittaja **Giggsy** » Ma Maalis 26, 2007 08:07

9000cst kirjoitti:Tarkistappas By-Pass venttiilin kunto, että myös AIC-tyhjäkäynnin säätävä moottori imusarjan luona.

Kiitoksia, näin teen. Minkä paksuista By-passille tuleva ilmaletku on?

9000cst · Viesti Kirjoittaja **9000cst** » Ma Maalis 26, 2007 16:56

Giggsy kirjoitti:
9000cst kirjoitti:Tarkistappas By-Pass venttiilin kunto, että myös AIC-tyhjäkäynnin säätävä moottori imusarjan luona.
Kiitoksia, näin teen. Minkä paksuista By-passille tuleva ilmaletku on?

Jaa-a, pahan kyssärin heitit. Itse olen vaihellut orkkiksen kokoisia, onkohan ne n3mm sisähalkaisija.

Giggsy · Viesti Kirjoittaja **Giggsy** » Ti Maalis 27, 2007 08:05

Nyt on vaihdettu letkut, samoin kampiakselin asentoanturi sekä tulpat. Olin huomaavinani että tulppien vaihdon jälkeen käynti parani aavistuksen. Tyhjäkäyntiä käy "ok", mutta kun nostaa kierroksia, alkaa pätkiä.

JouniCSE · Viesti Kirjoittaja **JouniCSE** » Ti Maalis 27, 2007 09:30

Giggsy kirjoitti:Nyt on vaihdettu letkut, samoin kampiakselin asentoanturi sekä tulpat. Olin huomaavinani että tulppien vaihdon jälkeen käynti parani aavistuksen. Tyhjäkäyntiä käy "ok", mutta kun nostaa kierroksia, alkaa pätkiä.

Bensapumppukin on joskus aiheuttanut kuvailemaasi vikaa.

Giggsy · Viesti Kirjoittaja **Giggsy** » Ti Maalis 27, 2007 09:35

JouniCSE kirjoitti:
Giggsy kirjoitti:Nyt on vaihdettu letkut, samoin kampiakselin asentoanturi sekä tulpat. Olin huomaavinani että tulppien vaihdon jälkeen käynti parani aavistuksen. Tyhjäkäyntiä käy "ok", mutta kun nostaa kierroksia, alkaa pätkiä.
Bensapumppukin on joskus aiheuttanut kuvailemaasi vikaa.

Jep. Tuossa on n. 2kk sitten vaihdettu pumppu, ei kai vika siinä...(?) Polttoainesuodattimen ajattelin vaihtaa tänään ja putsailla/testata tyhjäkäyntiventtiilin ja bypassin.

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Ti Maalis 27, 2007 09:42

Kullostais Bypässi vialta eli kalvo rikki. Tyhjäkäynti moottori ei tuommosta aiheuta. Bensa pumppu/suodatin seuraava vian aiheittaja jos tuo pässi on kunnossa.

V-M

Giggsy · Viesti Kirjoittaja **Giggsy** » Ti Maalis 27, 2007 09:48

V-M kirjoitti:Kullostais Bypässi vialta eli kalvo rikki. Tyhjäkäynti moottori ei tuommosta aiheuta. Bensa pumppu/suodatin seuraava vian aiheittaja jos tuo pässi on kunnossa.

V-M

Kiitos näistä neuvoista! Jounille ja 9000cst:lle myös.

EDIT: Voiko bypassin testata imemällä sen letkua ?

E2: voi

Giggsy · Viesti Kirjoittaja **Giggsy** » Ti Maalis 27, 2007 14:30

Nyt auto on seissyt koko päivän auringonpaisteessa, eikä lähde käymään. Tai ikäänkuin lähtee muttei käy puolta sekuntia kauempaa. Kaasupolkimeen en koskenut. Bensaa ainakin tuloletkussa on.

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » Ti Maalis 27, 2007 14:35

Pässi kunnossa? Se että kiskossa on bensaa ei tarkoita että pumppu toimis.

Mutta sen verran pitää ottaa sanoja takas kun luin uudemman kerran tuota tarinaa. Jos auto käynnistyy ja käy kun läppää on hieman avattu niin kyllä vika voi olla tyhjäkäynti moottorissakin tai sitten imu vuoto jossakin kaasuläpän ja kannen välillä.

V-M

Giggsy · Viesti Kirjoittaja **Giggsy** » Ti Maalis 27, 2007 14:38

V-M kirjoitti:Pässi kunnossa? Se että kiskossa on bensaa ei tarkoita että pumppu toimis.

V-M

Pässi vastusti huikeaa imukykyäni päättäväisesti. Pumpun toiminnan testaan seuraavaksi.

Giggsy · Viesti Kirjoittaja **Giggsy** » Ti Maalis 27, 2007 15:01

Lähti käyntiin kun avitin kaasulla. Rauhallisesti vähensin kierroksia. Jaksoi käydä tyhjä käyntiä n. 30 sek. Loppuun asti yrittää kovasti käydä mutta ei auta.

Giggsy · Viesti Kirjoittaja **Giggsy** » Ti Maalis 27, 2007 15:49

Bensapumppu toimii ok. Kyllä tää seosongelmalta vaikuttaa. Jos painaa liikaa kaasua vehje tukehtuu. Eli moottori saa joko liian paljon bensaa suhteessa ilmaan tai liikaa ilmaa suhteessa bensaan. Seuraavaksi vaihdan polttoainesuodattimen.