Golffaajan näkemys Turbopakosarjasta

Coltti · Viesti Kirjoittaja **Coltti** » Pe Maalis 30, 2007 22:55

http://smg.photobucket.com/albums/v334/ ... 007124.jpg

Onneksi tässä maailmassa on luovia ihmisiä...

Jope · Viesti Kirjoittaja **Jope** » Pe Maalis 30, 2007 22:57

Collectorihan lähentelee optimaalista! Äläs nyt ole noin tuomitsevainen.

Tuo vanne + rengas-yhdistelmä oli erityisesti minun mieleeni, aika ennakkoluulotonta ja ennen kaikkea näyttävää!

Zandmann · Viesti Kirjoittaja **Zandmann** » La Maalis 31, 2007 07:13

Ooookkkeeeiiii... Ahtimista kovin vähän tiedän mutta tuo vaikuttaa jotenkin ei-toimivalta. Tai mistä mä tiedän.

-Janne-

AP · Viesti Kirjoittaja AP » La Maalis 31, 2007 10:59

Onhan noita nähty

http://img101.imageshack.us/img101/1098 ... 001ak1.jpg

Minuteman

AP kirjoitti:Onhan noita nähty

http://img101.imageshack.us/img101/1098 ... 001ak1.jpg

Käärmeiden erotiikkamessut

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » La Maalis 31, 2007 11:22

Oho! Virtausvastaus mahtaa olla melkoinen tuossa laatikossa. Ja bimmerikuski on vähintään A-luokan hitsari.

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » La Maalis 31, 2007 13:53

Jope kirjoitti: Tuo vanne + rengas-yhdistelmä oli erityisesti minun mieleeni, aika ennakkoluulotonta ja ennen kaikkea näyttävää!

Tuohan on ihan saksalaisten perustuuninkia, ja ollut jo vuosia vuosia.. Renkaita leveämmät vanteet siis.

tuhojuho · Viesti Kirjoittaja **tuhojuho** » La Maalis 31, 2007 14:17

AP kirjoitti:Onhan noita nähty

http://img101.imageshack.us/img101/1098 ... 001ak1.jpg

Varmaan saanut viime vapun tippaleivästä kimmokkeen

saabracing

toimii se silti

varmaan yhtä hyvin kun og900 vakiosarja, joka on suunnittelun kukkanen.

ellei paremmin...

Suppari · Viesti Kirjoittaja **Suppari** » La Maalis 31, 2007 17:32

dimebak kirjoitti:Oho! Virtausvastaus mahtaa olla melkoinen tuossa laatikossa. Ja bimmerikuski on vähintään A-luokan hitsari.

Tällaisia kommentteja kuulee useimmiten niiltä,jotka eivät saa itse tehtyä mitään.

On niitä kamalempiakin kötöstyksiä nähty.

Svc · Viesti Kirjoittaja **Svc** » La Maalis 31, 2007 18:06

Kuinkas iso merkitys loppujen lopuksi on nykyään sillä, että turbolle tulevat pakosarjan putket ovat samanmittaisia? Eikös kaksoisvirtauspesällä olevia turbineja käytetä lähinnä dieseleissä, jolloin saadaan hyödynnettyä myös pakokaasujen like-energiaa.

Minulla on ollut se käsitys, että henkilöautopuolella käytetään hyödyksi lähinnä pakokaasujen paine-energiaa.

PS. En minä mitään asiasta tiedä. Kunhan muistelen 80-luvun lopun oppeja...

Tri-Lo · Viesti Kirjoittaja **Tri-Lo** » La Maalis 31, 2007 18:09

saabracing kirjoitti:toimii se silti

varmaan yhtä hyvin kun og900 vakiosarja, joka on suunnittelun kukkanen.

ellei paremmin...

Mutta sehän on edes kaunis, varsinkin punaisena..

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » La Maalis 31, 2007 18:20

Svc kirjoitti:Kuinkas iso merkitys loppujen lopuksi on nykyään sillä, että turbolle tulevat pakosarjan putket ovat samanmittaisia? Eikös kaksoisvirtauspesällä olevia turbineja käytetä lähinnä dieseleissä, jolloin saadaan hyödynnettyä myös pakokaasujen like-energiaa.

Minulla on ollut se käsitys, että henkilöautopuolella käytetään hyödyksi lähinnä pakokaasujen paine-energiaa.

PS. En minä mitään asiasta tiedä. Kunhan muistelen 80-luvun lopun oppeja...

Kyllä ois syytä saada joka putki liki saman mittaiseksi ja päättymään vasta juuri ennen pakopesää, loivassa kulmassa liitettynä. Näin saadaan samanlainen huuhtelu(samat seokset ja lämmöt) joka sylinterille ja estetään yhden pakopulssin pääseminen toisen sylinterin putkeen väärään suuntaan.

Kaikenkaikkiaan molemmat sarjat on ihan hirveitä oli kyseessä ensikertalaisia tai ei.

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » La Maalis 31, 2007 19:03

Suppari kirjoitti:
dimebak kirjoitti:Oho! Virtausvastaus mahtaa olla melkoinen tuossa laatikossa. Ja bimmerikuski on vähintään A-luokan hitsari.
Tällaisia kommentteja kuulee useimmiten niiltä,jotka eivät saa itse tehtyä mitään.

On niitä kamalempiakin kötöstyksiä nähty.

Sitä ku tietää omat hitsaustaitonsa niin ei tarvi edes yrittää.