Ylätukivarren pallonivelestä.

[f-19]

Ja saabilta noi pallonivelet kannattaa hakea. Varmasti oikeat pultit ja paras nivelkin. TRW. Hinta on sama kuin motonetin saksalaisella.

Tuota TRW:tä saa Koivuseltakin.

Sitä paitsi ei Saabbia omia palloniveliä tee.

Eikös Passi tuossa juuri mainitse Saabin pallonivelten valmistajan .

Matti

Ja sen Saabin palloniveliä valmistavan TRW:n tuotteita saa myös Koivuselta mutta hinta ei mahda olla sama 73e. Tosiaan sillä olettamuksella että Saabin TRW on 100% sama kuin Koivusen "tarvike-TRW".

[Turbo16]

Tuota TRW:tä saa Koivuseltakin.

Sitä paitsi ei Saabbia omia palloniveliä tee.

Eikös Passi tuossa juuri mainitse Saabin pallonivelten valmistajan .

Matti

Ja sen Saabin palloniveliä valmistavan TRW:n tuotteita saa myös Koivuselta mutta hinta ei mahda olla sama 73e. Tosiaan sillä olettamuksella että Saabin TRW on 100% sama kuin Koivusen "tarvike-TRW".

Niinpä... Tosiaan koivusen hinta oli muistaakseni joku 30-40€, mutta sitä ei kukaan tiedä ovat tuotteet 100% samanlaiset.

[Eski]

Onkos Scantechin pallukoiden kestävyydestä kokemuksia? Varaosamaailmassa 21,70eur/kpl ja oikean malliset pultit mukana...

Eski

[Mertmi]

Onkos Scantechin pallukoiden kestävyydestä kokemuksia? Varaosamaailmassa 21,70eur/kpl ja oikean malliset pultit mukana...

Eski

Ainaskin ekat ja vikat Scantechit kesti vuoden ja puoli vuotta. Molemmille kappaleille koitui turmioksi suojakumin rikkoutuminen. Jos ei ole kumit parantuneet laadussa, niin hukkaostoksia... Tosin vanhan väljistyneen trw:n kumit jos kierrättää varaosiksi, niin kaippa scantechejä voi kunnostaa suojakumien rikkouduttua. Pitäisi vaan vahtia niitä kumeja muulloinkin, kuin renkaiden vaihdossa.

[Eski]

Täytyypä laittaa pallukka pakastimeen ja katsoa mitä kumiosalle tapahtuu... Toisaalta voisihan nuo tuossa kesäautossa kestääkin

Eski

[stara]

pitäis nostaa joku yhteiskanne noista kumien laadusta yleisesti, onhan se ny laitapeliä, kun orkkisten kumit kestää esim 15 vuotta ja nykyiset "muovit" 10 % siitä. Tahallista vahingontekoa ja kuluttajan harhaanjohtamista.
Kohta varmaan päiväkumitkin repeilee kylmässä kyydissä, ja lasku siitä on aivan veret seisauttava.

[Eski]

Pallukka oli päivän pakastimessa ja kumiosa pysyi pehmeänä. Minulla on myös paljon parjatut Scantech-puslat Aeron taka-akselistossa ja nekin ovat toistaiseksi kestäneet jo pari vuotta, ja jopa yhden talvenkin... Taidanpa siis kokeilla noita Scantech-palloja.

Eski

[Passi]

Pallukka oli päivän pakastimessa ja kumiosa pysyi pehmeänä. Minulla on myös paljon parjatut Scantech-puslat Aeron taka-akselistossa ja nekin ovat toistaiseksi kestäneet jo pari vuotta, ja jopa yhden talvenkin... Taidanpa siis kokeilla noita Scantech-palloja.

Eski

Samaan pakkaseen ois hyvä pistää samalla TRW-nivel. Ainakin 99:n raidetankoon viimekesänä meni vanhat orggiskumit, motonettiin palautin pakkaskierroksen jälkeen ne uudet.

[akyttala]

Onkos Scantechin pallukoiden kestävyydestä kokemuksia? Varaosamaailmassa 21,70eur/kpl ja oikean malliset pultit mukana...

Eski

Itsellä nuo Scantechit ovat kestäneet jo 4 vuotta ja kumit on ainakin vielä ehjät. Hyviksi on havaittu myös MOOG-tekstillä varustetussa laatikossa olevat sekä joku italialainen nivel, jonka merkki ei nyt muistu mieleen. Tarvii katsoa, onko laatikko vielä tallessa.

Saabilla asennettu orggisnivel kesti jotakuinkin sen neljä vuotta. Vaihtaessa nivel oli jo hävyttömän väljä, mutta kumi oli edelleen ehjä.

Toisella puolella mulla on yläpallonivelenä sama kuin autossa oli aikoinaan äidin ostaessa sen vuonna 2000. Matkaa on tullut autolle parisataatuhatta. Ehkäpä se on se alkuperäinen tehtaalla asennettu nivel vuodelta -90, ajettuna 400tkm.. Valitettavasti tuossa ei mitään huoltokirjaa ollut, joten vaikea sanoa.

Mikä siinä muuten on, että tuo vasen yläpallo vaan kestää ja kestää? Sitä en oo koskaan joutunut vaihtamaan kumpaankaan satkuun, noppaan tai aikoinaan tuplaysiin. Alapalloja ja oikeata yläpalloa menee _ainakin_ 3 samassa ajassa.

[stara]

isommat voimat sinne alapalloon iskevät ja hiekkaa ja kiviäkin sinne osuu.
Kovalla pakkasella saattavat nuo suojukset vahingoittua jos nostaa keulaa ilman ylätukivarren alle laitettavia paloja, koska alapallot näyttävät silloin menevän kovin kurttuun.Sama koskee raidetangon kurttua, rattia ei ainakaan kannata pyöritellä, koska se kurttu raapii ilkeästi alustaansa. Jos siellä on kivenmurikoita niin saattaa kumi hajota, siis lämpöselläkin kelillä.

[petteri75]

Onkos Scantechin pallukoiden kestävyydestä kokemuksia? Varaosamaailmassa 21,70eur/kpl ja oikean malliset pultit mukana...

Eski

Itsellä nuo Scantechit ovat kestäneet jo 4 vuotta ja kumit on ainakin vielä ehjät. Hyviksi on havaittu myös MOOG-tekstillä varustetussa laatikossa olevat sekä joku italialainen nivel, jonka merkki ei nyt muistu mieleen. Tarvii katsoa, onko laatikko vielä tallessa.

Of Topic.. Moog on ollut mm. BMW:n OEM-valmistaja aikoinaan ja jos käy vierailemassa kotisivuilla, niin kohtuullisen vaativia sovelluksia tuntuvat valmistavan, mm. avaruustekniikkaa. Tämä sinänsä ei takaa mitään, sillä kyllähän tavaramerkkejä voidaan lisensoida..

[Turbo16]

Onkos Scantechin pallukoiden kestävyydestä kokemuksia? Varaosamaailmassa 21,70eur/kpl ja oikean malliset pultit mukana...

Eski

Itsellä nuo Scantechit ovat kestäneet jo 4 vuotta ja kumit on ainakin vielä ehjät. Hyviksi on havaittu myös MOOG-tekstillä varustetussa laatikossa olevat sekä joku italialainen nivel, jonka merkki ei nyt muistu mieleen. Tarvii katsoa, onko laatikko vielä tallessa.

Of Topic.. Moog on ollut mm. BMW:n OEM-valmistaja aikoinaan ja jos käy vierailemassa kotisivuilla, niin kohtuullisen vaativia sovelluksia tuntuvat valmistavan, mm. avaruustekniikkaa. Tämä sinänsä ei takaa mitään, sillä kyllähän tavaramerkkejä voidaan lisensoida..

Eikös Moog ole Federal Mogulin lanseeraama nimi ? Eli laatu tuotetta tiedossa.
Jenkkivehkeisiin yleensä ollaan laitettu Moogin osia ja ei tarvi ainakaan heti ensi vuonna olla vaihtamassa