satkun takalaakeri

DIggItaLLr · Viesti Kirjoittaja **DIggItaLLr** » Ti Elo 22, 2006 10:55

Nyt kyllästytti ulina.
Mut jumalauta... 128€?

Voiko sille tehä ite jotain?

Mimmonen projekti on tiedossa.

jus · Viesti Kirjoittaja **jus** » Ti Elo 22, 2006 10:59

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=39216

DIggItaLLr · Viesti Kirjoittaja **DIggItaLLr** » Ti Elo 22, 2006 17:29

käykö -88 satkun takalaakeri -84seen

"motonetin mukaan"

laakeri muuttuu
->78->82->87->93

Eli ei sovi? vai onko tää jotain motonetmutua

JugiBoy · Viesti Kirjoittaja **JugiBoy** » Ti Elo 22, 2006 18:37

Ei sovi. Jo pelkästään siitä syystä, että -84 mallissa on pyörä kiinni muttereilla ja -88 mallissa pulteilla.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ti Elo 22, 2006 20:40

Yksi edullisempi vaihtoehto on hommata jostain käytetty. Klubitovereilta voi löytyä varaosa-autoja pihoista, joiden takapyöriä pääsee pyörittelemään ja kokeilemaan ehjän laakerin totemiseksi.

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Ke Elo 23, 2006 16:42

Mertmi kirjoitti:Yksi edullisempi vaihtoehto on hommata jostain käytetty. Klubitovereilta voi löytyä varaosa-autoja pihoista, joiden takapyöriä pääsee pyörittelemään ja kokeilemaan ehjän laakerin totemiseksi.

jes, itsekin harrastan noita "käytettyjä" ja hyvin toimivat. ja tässä vuosimallissa vaihdetaan siis koko napa.

vaihdoin juuri ysinopasta puretun navan isän 84 satkuun, kerran olin katsonut vierestä miten operaatio tapahtuu. puolen tunnin, tunnin homma, riippuen kuinka paljon aikaa kuluu pulttien avaamiseen (napamutteri, jarrulevyn ruuvit, jarrusatulan pultit). napamutterin avaamiseen on syytä olla pitkä jatkovarsi, iso hylsy (32?) ja innokkuutta + tasapainoa jatkovarren päällä seisomiseen, pomppimiseen. ehkä on hyvä varata myös uusi ehjä napamutteri. jarrulevyn ruuvit antautuivat minun tapauksessa helposti yhteistyöhön kun tarjosi crc:tä, ja sen perään lekaa (en tiedä olisiko lekaa uskaltanut näyttää, jos kiinniolevan laakerin tulevaisuudesta ei olisi tarvinnut murehtia?).

jarrusatulan pultit harvemmin ovat ylitsepääsemättömän tiukassa, vai onko mulla ollut vain tuuria. jarruputkia ei tarvinnut ainakaan minun irroittaa, suurta varovaisuutta noudattaen putket antavat juuri sen verran periksi että satulan saa siirrettyä jarrulevyn tieltä pois, tässä kohdassa minua auttoi ylimääräinen käsipari. kun jarrulevy otettu pois, kannattanee satula laittaa takaisin omalle paikallensa odottamaan.

ei muuta kuin käytettyä napaa metsästämään, eiköhän niitä porvoostakin löydy?

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=43954

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » Ke Elo 23, 2006 22:45

Mertmi kirjoitti:Yksi edullisempi vaihtoehto on hommata jostain käytetty. Klubitovereilta voi löytyä varaosa-autoja pihoista, joiden takapyöriä pääsee pyörittelemään ja kokeilemaan ehjän laakerin totemiseksi.

Edullisin parinvuoden jatkoaika volinan poistoon on kuitenkin laakerin (navan)kääntö 180astetta ja vähän uutta rasvaa!!!

Kannatta koittaa!!!!!

Eikä maksa muuta kuin ½ h työtä ja hiukan rasvaa.

Ps:vähintään 100 kertaa tempun tehneenä voin sanoa, että toimii yhtä hyvin verratuna "romis" laakereihin!

Mutta uushan on aina uusi.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » To Elo 24, 2006 16:33

ecopower kirjoitti:
Mertmi kirjoitti:Yksi edullisempi vaihtoehto on hommata jostain käytetty. Klubitovereilta voi löytyä varaosa-autoja pihoista, joiden takapyöriä pääsee pyörittelemään ja kokeilemaan ehjän laakerin totemiseksi.
Edullisin parinvuoden jatkoaika volinan poistoon on kuitenkin laakerin (navan)kääntö 180astetta ja vähän uutta rasvaa!!!
Kannatta koittaa!!!!! Eikä maksa muuta kuin ½ h työtä ja hiukan rasvaa.

Ps:vähintään 100 kertaa tempun tehneenä voin sanoa, että toimii yhtä hyvin verratuna "romis" laakereihin!
Mutta uushan on aina uusi.

Jep jep. Hyvällä flaksilla romiksestakin ostettu tai muusta romutetusta autosta otettu laakeri pelaa pitkät pätkät. Eihän sekään satu samaan asentoon, missä se on aiemmin ollut.

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Su Huhti 08, 2007 18:10

viimeisintä tietoa: motonetista ostettu tarvikenapa kesti minulla vajaat 4 vuotta ja 65 tkm. olisikohan sittenkin kannattanut maksaa toinenkin sata euroa jotta olisin saanut merkkiosan?

http://www.tarzani.com/gallery2/main.ph ... ewsIndex=1

aika rohina kuului jo yo. kuvan navalla. purkuautosta käytetty tilalle ja meteli katosi. kuvassa näkyvä puhkiruostunut kehä piti kädessä pyörittämälläkin selvää rohinaa. olisiko ruostuminen tapahtunut nopeammin sen takia kun taka-akseli oli myös ruosteessa siitä kohtaa jota vasten tuo tulee, ja ruoste on tarttunut napaan?

vai olisiko napa saanut siipeensä viime talvena kun vaihdatin takajarrulevyt (esim jarrulevyn ruuvia olisi paukutettu lekalla tms?)

himmee · Viesti Kirjoittaja **himmee** » Su Huhti 08, 2007 23:09

lucaf: Upeasti ruostunut! Tuollaista vielä nähnytkään, vaikka rohisevia kyllä.

Ei se laakerin kääntäminen mitään auta, jos laakeri yksinkertaisesti on loppu!

stara · Viesti Kirjoittaja **stara** » To Huhti 12, 2007 20:40

vaihtoehtoinen syyllinen laakerin lopahtamiseen (hakkaamisen sijaan) saattaa olla tuon peltisuojuksen puhkiruostuminen, eli asentaessa joku pintasuojaus sille, esim maalit/ tervaspray ja vaseliinit päälle ,yms...
tai saattaa pojat olleet "navan " tarpeessa, vaihtaneet levyrempassa kulahtaneen tilalle, tuumien: on ympäristöystävällinen teko...Ei noin vanha rakkine enää mitään ymmärrä uudenkarhean "navan päälle "
Mutta vakavasti::: ei suojuksen pitäisi noin nopeasti puhki ruostua.!!
Navan vexlaaminen siinä samalla on maailman helpoin asia.

stara · Viesti Kirjoittaja **stara** » To Huhti 12, 2007 20:52

DIggItaLLr kirjoitti:Nyt kyllästytti ulina.
Mut jumalauta... 128€?

ei toi vielä mitään, kaveri tossa sanoi sen japsiavolavan käsijarruvaijerin ( 1 kp) maksavan 280 €, ja saa vain merkkiliikkeestä. Kannustaa kummasti TI- linjalle duunaamaan omia ohareita/ ohitusleikkausratkaisuja. Ei paljoa lohduta vaikka vaijerin kaa tulee uusi hantaaki yms roinaa.

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » To Huhti 12, 2007 21:01

himmee kirjoitti:lucaf: Upeasti ruostunut! Tuollaista vielä nähnytkään, vaikka rohisevia kyllä.

Ei se laakerin kääntäminen mitään auta, jos laakeri yksinkertaisesti on loppu!

Kannattaa koittaa laakerin kääntöä,ennenkuin tietämättömänä kommentoi asiasta!

Jos ei ihan peukalo sijaitse keskellä kämmentä ja työn osaa itse suorittaa!Voi kääntö tuottaa positiivisen yllätyksen.

Kädettettömät älkää vaivautuko!!

stara · Viesti Kirjoittaja **stara** » To Huhti 12, 2007 21:47

ecopower kirjoitti:
himmee kirjoitti:lucaf: Upeasti ruostunut! Tuollaista vielä nähnytkään, vaikka rohisevia kyllä.

Ei se laakerin kääntäminen mitään auta, jos laakeri yksinkertaisesti on loppu!
Kannattaa koittaa laakerin kääntöä,

Toi laakeri on selkeesti "käännetty", varmaan useampaan kertaan.

lucaf · Viesti Kirjoittaja **lucaf** » Pe Huhti 13, 2007 08:10

stara kirjoitti:vaihtoehtoinen syyllinen laakerin lopahtamiseen (hakkaamisen sijaan) saattaa olla tuon peltisuojuksen puhkiruostuminen, eli asentaessa joku pintasuojaus sille, esim maalit/ tervaspray ja vaseliinit päälle ,yms...

vaseliini on varmastikin hyvä idea. jos en väärin muista taisin jotain sinistä vaseliinia levittääkin siihen napaan jonka laitoin tuon tilalle.

toisella puolella on muuten myös tuollainen napa missä on peltisuojus kulunut puhki, mutta se on hiljainen (- vielä...?). vaihdoin sellaisen itse sinne viime syksynä sinne (turhaan, kun olin varma että jurina kuuluu sieltä, eihän se voisi kuulua siltä puolelta missä on se melkein uusi napa).

mielenkiintoinen tuo ajatus että mölyävä napa saattaisi toimia hiljaisena jos vaihtaisi toiselle renkaalle.

stara kirjoitti: tai saattaa pojat olleet "navan " tarpeessa, vaihtaneet levyrempassa kulahtaneen tilalle, tuumien: on ympäristöystävällinen teko...Ei noin vanha rakkine enää mitään ymmärrä uudenkarhean "navan päälle "

niin, voiko napa tosiaan ruostua yltäpäältä tuon näköiseksi 4 vuodessa? no mutta tuo lohduttaisi, että edes olisi mennyt hyvään tarpeeseen.

Foorumi – Saabclub.fi

satkun takalaakeri

satkun takalaakeri

Re: satkun takalaakeri