9000 2.3T Aeron kone ->Korjaus... tonnarissa oleva B235R

[Saabisti -77]

Onnittelut projektin valmistumisen johdosta Mielenkiintosta ollu seurata projekstin vaiheita.

[manneri]

Nonii rojekti jatkuu taas. Lohkosta on kakkospytty tynnyrinä ja ohivuoto 65%. Elikkäs kone irti ja koneistukseen sitte uudet männät ja kansipahvi. Noh elämä on.... Kyllä tietysti koneen kasaajalle esitin "vähän" mielipidettä, että olisi voinut samalla mittailla vähän tarkemmin edellisellä kerralla. Nyt ei tosin kestä puoltavuotta niinku viimeks. Maanantaina koneistus varattu ja tän viikon perjantaina yks äijä lähtee Ruottista hakee mäntiä, samalla ku hakee ralliautoonsa osia. Kohta taas lisää

[manneri]

Nonni... Mahlen kisamännät tulee ja lohko porataan 1 mm ylikokoon ja lasketaan 1.8 mm. Tästähän joku saa kohta ostaa rata-aihion ............

[f-19]

Nonni... Mahlen kisamännät tulee ja lohko porataan 1 mm ylikokoon ja lasketaan 1.8 mm. Tästähän joku saa kohta ostaa rata-aihion ............

Oho, kuulostaapa hurjalta! Kerroppa lisää noista kilpaosista, tuleeko paljon lisää tehoa?

Meinaatko jättää jakopään kopan ennalleen ja laittaa jakopään ketjua vaan kireämmälle?

[manneri]

Pitää se koppa olla kiinni kun taso hiotaan. Eihän se muuten mene kasaan takasi. Tehoista en tiedä, koska en ainakaan nyt aio isontaa turboa yms. Katotaan nyt, kyllä se penkissä pitäis käyttää.

Ahtoa nuo männät kestää 1.8 kiloa, että sen puolesta kapasiteettiä riittäis, mutta on siinä monta muttaa sitä ennen. Emmä muuten tollasia mäntiä, mutta Ruotsista kaveri tuo tullessaan, kun luvattiin sellaseen sopuhintaan (700 euroa setti). Kaikkine palikoineen bolt on -setti.

[JouniCSE]

Pitää se koppa olla kiinni kun taso hiotaan. Eihän se muuten mene kasaan takasi. Tehoista en tiedä, koska en ainakaan nyt aio isontaa turboa yms. Katotaan nyt, kyllä se penkissä pitäis käyttää.

Ahtoa nuo männät kestää 1.8 kiloa, että sen puolesta kapasiteettiä riittäis, mutta on siinä monta muttaa sitä ennen. Emmä muuten tollasia mäntiä, mutta Ruotsista kaveri tuo tullessaan, kun luvattiin sellaseen sopuhintaan (700 euroa setti). Kaikkine palikoineen bolt on -setti.

Milläs aattelit sen 1.8 kiloo niille männille tarjoilla?

[Coltti]

Miksi maksaa 700e KISAmännistä, kun saabin ~400heppaan asti riittävät vakiomännät maksaa 16e/sarja?

[V-M]

Miksi maksaa 700e KISAmännistä, kun saabin ~400heppaan asti riittävät vakiomännät maksaa 16e/sarja?

Mulle pari sarjaa tuolla hintaa...heti.

V-M

[Joni Tervalahti]

Itse kun ostin aeron orkkis männät niin oli ihan hitusen yli 1000e / sarja (sis. männänrenkaat). Männät oli kyllä 0,5mm ylikokoa, mutta se ei hintaan vaikuttanut kuin muutaman euron..

[Hane_81]

Itse kun ostin aeron orkkis männät niin oli ihan hitusen yli 1000e / sarja (sis. männänrenkaat). Männät oli kyllä 0,5mm ylikokoa, mutta se ei hintaan vaikuttanut kuin muutaman euron..

sinulla pitkälohko aero? speedpartsiltahan sai noit pitkälohkon orkkismäntiä 130e/sarja renkaineen ainakin vielä talvella että tuota...

[f-19]

Miksi maksaa 700e KISAmännistä, kun saabin ~400heppaan asti riittävät vakiomännät maksaa 16e/sarja?

Mulle pari sarjaa tuolla hintaa...heti.

V-M

Joulu meni jo.

Sorry Offtopic!

Mutta manneri muistahan kertoilla miten projekti edistyy.

[Joni Tervalahti]

Itse kun ostin aeron orkkis männät niin oli ihan hitusen yli 1000e / sarja (sis. männänrenkaat). Männät oli kyllä 0,5mm ylikokoa, mutta se ei hintaan vaikuttanut kuin muutaman euron..

sinulla pitkälohko aero? speedpartsiltahan sai noit pitkälohkon orkkismäntiä 130e/sarja renkaineen ainakin vielä talvella että tuota...

Jep pitkälohko tuo on. Niinhän niitä sai, mutta kun sattu tarjous loppumaan muutama päivä ennen kuin kone hajosi tuosta..

[manneri]

Milläs aattelit sen 1.8 kiloo niille männille tarjoilla?

En mitenkään. Mainitsin kyllä, että en aio ahdinta isontaa.

Ja on se tiedossa, että vakiomännät ovat tosi hyvät. Eipä noissakaan ole mitään vikaa, mutta kun joutuu poraamaan lohkon niin pakkohan ne on vaihtaa.

Kyllä mullekki aeron vakiot olis kelvannut, mutta eipä niitä speedpartsin sivuilta osunut silmään ja laakkoselta ei ees kehtaa kysyä. Jenkeissä olis ollu 330 taalaa kappale plus rahdit ja alvit ja tullit.

Ja maptunilla olis ollu 8000 kr setti, mutta ei kukaan osannut sanoa noista Wössnerin männistä mitään, niin en ees harkinnu.

[manneri]

Päivitetään tätäkin nyt sen verran, että työkiireiden/talonrakennusprojektin takia saapas on vähän niinkuin "jäissä". Tosin männät on koneistettu valmiiks ja kaikki osat muutenkin tilattu/hankittu. Tripodi ja/tai vetomalja apparin puolelle pitäis hommata vielä.
Mutta sen näkee vasta sitten kun kone on otettu koneistukseen niin tutkitaa sitte.
Koneen poisotto on aloitettu tällä viikolla, joten eiköhän se tänä vuonna saada valmiiks

[manneri]

Pannaas tännekki jotain taas kun on vähän edistystä tapahtunu. Hämeenlinnalaisessa koneistamossa ollut lohko on nyt haettu pois. Väittivät, että lohkossa vikaa kiero tai jotain, että pitää linjahoonata. Noh tolla kaverilla , joka sitä saappia hoitaa nyt on samaisessa paikassa cosworthin kone hionnassa ja hoonauksessa.

Soittelin sitte kyseiseen puljuun kun oli meininki katella toista lohkoa tilalle, jos tuo olis kakka. Ei kuulemma ole sellaista konetta heillä. SIIS MITÄ V****A? kuukauden ollu lohko siellä. Noh soitto kaverille, että missä se lohko
on kun ei löydy. Tämä paineli koneistamoon ja kas, siellä lohko kökötti ulkona katoksessa samassa paikassa, johon hän sen oli jättänyt.

Noh nämä valopäät olivat sitten siihe cossun lohkoon tehneet linjahoonaukset
sun muut, mitä mun koneeseen piti tehdä. Se yhteistyö päättyi sitten siihen. Huomenaamulla palikat viedään Lahden Kansityöhön, jossa työ otettiin ilolla vastaan. Samaan hengenvetoon ihmettelivät, että eivät ole ikinä nähneet/kuulleet Saabin lohkon olleen kiero. Noh, poraavat ylikokoon kuitenki ja tarkistavat muutenkin, että kaikki on ok.

Jatkoa taas kun loppuviikosta pitäis palikat saada sieltä pois.

Vielä kaveri kysy saako hän teettää nokka-akselit siihen. Sanoin, että siittä vaan jos haluaa. Joku M. Virtanen kuulemma tekee noista "hyvät" nokka-akselit..... noh katotaan nyt mitä siittä sitte tulee. Taitaa olla kohta koneen etsintä edessä.