Uusi auto

[agios]

Aina kun olen ostanut uuden auton merkistä riippumatta niin joku on aina sanonut jotain negatiivista merkistä. Monta merkkiä on ollut ja aina sama juttu. Eivät tajua että ihan itselleni minä ostelen .Yhdelle piti sanoakin.
Ensimmäisen SS:n kun ostin niin eräs sanoi puhelimessa että niistä ruostuu ne oven alaosat. Ei tiennyt edes mallia mutta kuitenkin. Kateutta luulisin.
Ajan vaikka kuinka lujaa niin Bemarien on päästävä ohi. On ego aika heikko kun tuollaisesta on kiinni. Kuitenkin Bemari on jo menneen ajan tuotteita takavetoineen.

[Jope]

Itsekin löysit bemarista heti negatiivisen puolen.

Tottakai oma on paras kun siihen meni niin paljon rahaa.

[Tri-Lo]

Tottakai oma on paras kun siihen meni niin paljon rahaa.

Tai sitten koska ei mennyt..

[Termos]

...Kuitenkin Bemari on jo menneen ajan tuotteita takavetoineen.

Höpöhöpö

Autot ovat takavetoisia (varauksin nelivetoisia).

Etuvetoiset ovat pers' aukisten kehonsiirtovälineitä.

[Henkka #2283]

...Kuitenkin Bemari on jo menneen ajan tuotteita takavetoineen.

Höpöhöpö

Autot ovat takavetoisia (varauksin nelivetoisia).

Etuvetoiset ovat pers' aukisten kehonsiirtovälineitä.

Kyllä mustakin fillari on aika miehekäs kropansiirtoväline

[Saappi Kuski]

Kerran puhuttiin yhden äijän kanssa tosi lyhyeksi jäänyt keskustelu näistä vetotavoista niin hänelläpä oli aivan lyömätön teoria takavedon paremmuuden puolesta. Nimittäin kaveri veti sellaisen kortin pöytään että "miksi muuten kaikki Formula 1 autot olisivat takavetoisia jos etuveto muka olisi parempi"? Menin aivan sanattomaksi. Sanottakoon vielä että kaveri oli koulutukseltaan INSINÖÖRI. Tosin laivanrakennus-sellainen.
Toinen kerta kun en pystynyt asiaa kommentoimaan oli kun toinen automies totesi että "onhan maailman paras auto, Rolls Roycekin takavetoinen".
Ehkä me saabistit tosiaankin ollaan vaan niin tyhmiä että ei ymmärretä.

[Eski]

Eilen veti M3 ohi oikealta kaistalta vauhdikkaasti, kun ajelin taajamassa rauhallisesti. No bimmeri siirtyi seuraavissa valoissa eteeni (toinen kaista oli tukossa), joten arvelin, että sälli haluaa näyttää miten ämmä lähtee. Napsautin AeroWagonin automaatin Sport-asentoon ja kun valot vaihtui bemari nytkähti eteenpäin, mutta onneksi painoin kaasua varovasti, muuten olisin ajanut perään... Sitten pemari köhi ja nyki vähän aikaa, kun ilmeisesti haettiin kakkosta pesään ja sitten lähti mustan savupilven saattelemana kiihdyttämään, mutta oli jo sallitu nopeus saavutettu, joten "kisa" omalta osaltani jäi siihen...

No eipä siinä talviliukkaalla tuli otettua AeroWagonilla 6-0 turpaan liikennevaloissa takavetoladalta

Eski

[JKen]

"miksi muuten kaikki Formula 1 autot olisivat takavetoisia jos etuveto muka olisi parempi"?

Kaikkien off-topicien äiti:

Miksi muuten F1:ssä käytetään jotain "400/50R15" renkaita, pientä vannetta ja korkeaa profiilia?

[saabracing]

"miksi muuten kaikki Formula 1 autot olisivat takavetoisia jos etuveto muka olisi parempi"?

Kaikkien off-topicien äiti:

Miksi muuten F1:ssä käytetään jotain "400/50R15" renkaita, pientä vannetta ja korkeaa profiilia?

ne on iskunvaimentimena

taidan laittaa seuraavaan autoon iskareiden tilalle rautatolpat ja renkaiksi 205/65/15, niin sittenhän on kaikki hyvin

http://www.riemurasia.net/jylppy/albumi ... enkaat.jpg

mutta kovatkin kuskit joutuvat joskus hölläämään

http://www.riemurasia.net/jylppy/displa ... at=0&pos=9




perusfaktaa, mielipideasioista on kiva kiistellä. ajoi sitten uudella tai vanhalla autolla

automaa on kiteyttänyt uuden auton näin: Uusi auto on turvallisuutta ja mielenrauhaa.

mielenrauha voi kyllä mennä jos joutuu juoksemaan takuuhuollossa

itseäni miellyttää uuden auton tuoksu, saakohan sitä jo hajusteena

[Henkka #2283]

itseäni miellyttää uuden auton tuoksu, saakohan sitä jo hajusteena

Saa, ihmekuusihyllystä

Et ei kannata ihmetellä, miks Cotterollassa tuoksuu nahka ja jalopuu.

[jsuomi]

Ite on sitä mieltä et paras vetotapa riippuu siitä ajo tilanteesta. etu- tai neliveto normaalikäytössä, takaveto pelleily tai kiihdytys ajossa ja kaikkeen muuhun on neliveto.

[JKen]

ne on iskunvaimentimena

taidan laittaa seuraavaan autoon iskareiden tilalle rautatolpat ja renkaiksi 205/65/15, niin sittenhän on kaikki hyvin

Onko?

[ng900aero]

En ymmärrä miksi aina mainitaan BMW-kuskien ajavan sikamaisesti, itse en ole tälläistä havainnut ollenkaan (tai sitten on yleisempää ruuhkasuomen ulkopuolella)? Ehdottomasti pahimpia törttöilijöitä ovat volvokuskit, vilkkua ei käytetä juuri koskaan, ryhmittäydytään tökerösti eteen (lähes kiilataan), ja aina pakko päästä kaikista ohi (viimeksimainittu vähän sama juttu kuin Saabisteillla ) ja sitten jäädään könöttämään eteen. Sama homma havaittu melkein joka päivä.

Ja tuo meikäläisen takavetoinen tilapäispommi tuntuu provosoivan noita corolollola-kuskeja, pakko lähteä talla pohjassa viereltä jotta voi rehvastella kavereille että taas jäi yksi BMW paikoilleen Oma kottero on onneksi niin laiska ettei vahingossakaan kukaan luule että lähtisin tarkoituksellisesti liian ripeästi liikkeelle

Vetotavasta ei varmaan kannata väitellä, itse pidän enemmän takavedosta, ja konehuoneessa on enemmän tilaa kun moottori on pitkittäin, ja esim loota- ja kytkinremontit ovat helpompia kun voi tiputtaa lootan alas vain ripsimällä kardaanin veke.

Edit: omasta mielestäni vanha auto tuo mielenrauhaa, arvo ei laske luokkaa 10kiloeuroa vuodessa, ja kun uusissa tuntuu olevan yhtä paljon vikoja kuin vanhoissakin niin vanhojen vikoihin suhtautuu ymmärtäväisemmin, ja jos tulee liian fataalia vikaa niin vanhan voi toimittaa hyvin mielin Tattarisuon teknologiakeskukseen jatkojalostettavaksi kun ei ole omaisuutta kiinni

Jos ostaisin uuden auton niin jonkin 1.2 Punton 5v takuulla, sen arvo ei voi tippua kuin maksimissaan 11 kiloeuroa, tapahtui mitä hyvänsä

[Julle]

Nimittäin kaveri veti sellaisen kortin pöytään että "miksi muuten kaikki Formula 1 autot olisivat takavetoisia jos etuveto muka olisi parempi"?

Sehän on aivan, kuin saab..... moottori vetävien renkaiden päällä:) Ja mahtaakos kukaan löytää nyky formuloista kardaania?

[ng900aero]

Nimittäin kaveri veti sellaisen kortin pöytään että "miksi muuten kaikki Formula 1 autot olisivat takavetoisia jos etuveto muka olisi parempi"?

Sehän on aivan, kuin saab..... moottori vetävien renkaiden päällä:) Ja mahtaakos kukaan löytää nyky formuloista kardaania?

Tai ohjausta vetäviltä (lue veteleviltä) pyöriltä
Porschessa ja kuplassa homma on toteutettu järkevimmin ja huoltoystävällisimmin eli koko tekniikkapaketti takana, 15min homma napata alas.