Cabrioletin katon säätö

[MacTurbo]

Kyllähän tuon pitäisi oieta.
Pidät vaan kiinni tuolta juuresta ettei voima kohdistu sinne ja taivutat vapaata päätä.

[ng900aero]

Mistä olette hakeneet kattorievun suoja-ainetta ja minkämerkkistä?

[MacTurbo]

Mistä olette hakeneet kattorievun suoja-ainetta ja minkämerkkistä?

Tilasin viime viikolla PCS:ltä. Merkkiä en muista, mutta liekkö sillä väliä. En kyllä edes kysellyt muualta.

[ng900aero]

Heh, kysäisin sitten tuota 5-kaaren hintaa...
800€ + rapiat päälle

Täytynee irroittaa ja oikoa.

Tuo on aivan sairasta rahastusta, ensin valmistetaan huonolaatuisia osia ja sitten niistä velotetaan puolet auton arvosta (kuten esim T5:n mankkuvena 300e jne), taitaa Saab olla maailmankaikkeuden kallein auto varaosiensa puolesta.
(Sama homma Sensonicin pääsylkän kohdalla, olisi maksanut PCS:lläkin 300e ja osa on sellaisen parinkympin arvoinen, eikä siihen tietenkään myydä tiivistesarjaa, mutta kahdesta og-saabin pääsylkän tiivistesarjasta sai sopivat tiivisteet )

Onko tietoa olisiko Suomessa missään purettuna noita rättikattosaabeja, tarttisin itse oikeanpuoleisen suojalätkän siihen "c-pilarin" kohtaan, siis sen pienen muovilätkän joka kääntyy katon tukiraudan kohtaan katon ollessa pinkattuna sisään? Sen hinta on uutena jotain 350e Jossei löydy mistään niin pitää varmaan leipoa lasikuidusta uusi tilalle.

[saabracing]

renovo- merkkisiä ne litkut vissiin oli, kantsii sitten vetää koko katto samalla kertaa, muuten jää haaleet kohat missä kuivunut aine kohtaa märän...

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... ght=renovo

[valtteri]

Itse ostin ruotsista turtle wax:in tavaraa

http://www.turtlewaxuk.com/prod.asp?Partcode=FG5042

en tiedä saako tota jostain suomesta? luulisi saavan.

Ko. satsissa pesuaine ja suojaaine.

Hintaa oli muistaakseni noin 40 euroa koko paketilla.

[saabracing]

puolet halvempi tuo ainakin on verrattuna renovon vähän yli 100€ siinä oli pesuaine, väri ja suoja-aine.

toiset on vedellyt niillä veneisiin tasrkoitetuilla aineilla. niilläkin hyvä tulee.

[saabracing]

noniin, nyt on korjattu tuo räklätys



se runko oli tosi paljon loppupelissä vääntyny, varovasti oikomalla tuli takas kuosiin ja nyt tuo rauta vielä pitää sitä kiinni, että ei pääse enempää vääntymään.

ja saa vielä irtikkin nopeesti jos tarvii joskus manuaalisesti käyttää.



se kandee ainakin oikoo se moottorin runko, ettei se kuluta hammasratasta piloille...

[MacTurbo]

No nyt tuli sitten katto "säädätettyä" merkkiliikkeellä

Perskele, missään ei vaan näy tulosta ja rahaa meni 200€. Kun eivät osaa/pysty niin ei.
Täytyy vaihtaa muutamia holkkeja sivupalkin tukivarteen jos tilanne paranisi.
Onko kenelläkään kokemuksia läppärin käyttämisestä Techinä tai Isattina. Teknisesti se lienee mahdollista sopivilla kaapeleilla, mutta onko kukaan rakentanut sitä?
Vai pitäisikö aiheesta tehdä oma säie?
Niin, kiinnostus tuodon Techiin syntyi kun Check Engine valo ilmoitti olemassaolostaan

[saabracing]

sitä en tiiä, että miten kehtaa liike ottaa rahaa työstä jota ei saada tehtyä, sanoisivat suoraan, että ei onnistu.

tai kouluttaisivat yhen miehen hommaan, että onnistuis...

[MacTurbo]

Joo, niin ne sanoikin, ja antoivat laskun.
Sitten paikalliset vielä ihmettelee miksi en käytä merkkiliikkeen palveluita.
Suoraan sanoen kertaakaan ne ei ole saanut laitettua autoa kuntoon paremmin kuin minä itse. Mutta silti tulee aina sillointällöin kokeiltua

[peinu]

Niin, kiinnostus tuodon Techiin syntyi kun Check Engine valo ilmoitti olemassaolostaan

Vaan onhan noita konsteja muitakin kuin tech.

Ensimmäinen on tietysti vilkkukoodit, eli käynnistäessä autoa et käynnistäkään vaan jäät odottelemaan kun auto ajaa läpi itsediagnostiikat ja jää sen jälkeen vilkuttelemaan check engine valoa, lasket vilkahdukset ja käytät hakua. Samat kaikissa trionic5-autoissa.

Toinen vaihtoehto onkin OBD2-testeri, mitä löytyy vähän joka jampalta...no ainakin joka kylältä.

[MacTurbo]

Samat kaikissa trionic5-autoissa.

Äläpä kiroile.
Tässä Cabbessa ei tartte olla sytkäkassua jemmattuna takapaksissa.

Täytynee lähteä luetuttamaan vikakoodit, huoh, ja maksamaan taas "turhasta"

[MacTurbo]

Eikön nuo "Check Engine" koodit saa luettua tuolla OBD-testerillä?

http://www.elekma.com/epages/Kaupat.axl ... ts/0600003

"Luettavat" autothan ovat -96 tonnari ja -96 NG900 Cabbe

[MacTurbo]

Voi p*#¤%*.
Nyt ton kattokotelon räklätys saavutti myös minulla päätepisteen, toiminta loppui.
Täytyy ajaa Cabbe piiloon talliin jatkaa muuttoa ja tutkia sen jälkeen olisiko sama vika kuin Saabracingilla. Toivottavasti on

Pliis, säidenhaltijat. Nyt pari viikkoa vettä putkeen....