Michael Mauer vaihtaa pörsseen

TuuSaR · Viesti Kirjoittaja **TuuSaR** » Su Touko 16, 2004 22:47

Käsitääkseni hän ehti vaikuttaa konseptien lisäksi 9-3 SS avon perään ja hätämalleihin eli 9-7X ja 9-2X. Ehkä myös muihin GM konsepteihin sillä suunnittelukeskus on yhteinen.

Saa nähdä miten hänen ideoitaan tullaan toteuttamaan tulevaisuudessa, esim. uudenlainen neliömainen etulamppu.

http://www.cardesignnews.com/news/2004/ ... index.html

Viesti Kirjoittaja **jariha** » Su Touko 16, 2004 22:50

Ja minä kun aloin jo pitää hänestä...

Miten meidän nyt käy?

Toby · Viesti Kirjoittaja **Toby** » Ma Touko 17, 2004 09:05

No olipa nopea vaihto, eipä äijä ehtinyt kauaa Saabeja piirrellä!

Silti en kyllä ole välttämättä kovinkaan harmissani, minusta Mauer ei kunnolla sisäistänyt Saabin ajatusta! Erityisesti sisätilojen suuntaviivat 9-X.ssä, 9-3X.ssä ja vielä 9-3 Sport Hatchissakin ovat minusta menossa väärään suuntaan. Kun itseäni jo 9-5:ssä harmittaa tietty ergonominen lipsuminen (tonnariin verrattuna), niin noita protoja katsellessa alkoi tuntua siltä, että itsestään selvä ergonomia ei enää kuulukaan Saabin maailmaan.

Toinen "typeryys" mistä olen ennenkin ruikuttanut on se, että tonnarin jälkeen Saab ei ole kyennyt tekemään autoa, jossa yhdistyy urheilullisuus ja käytännöllisyys: jälkimmäinen ei enää olekaan ollut niin tärkeää, vaan epäkäytännöllisyydellä ikään kuin todistetaan auton urheilullisuutta!

Ja ihan oikeasti pelkään, että 9-3 Sport Hatchista tulee luokassaan kallis mutta ahdas farkku, joka ei houkuttele niin laajaa yleisöä kuin olisi tarkoitus. Ja se häviää pelin käytännössä erityisesti rakkaalle viholliselle V50:lle (Vectrasta puhumattakaan, joka on oppinut läksynsä ja on nyt uudessa versiossaan tilavimpia luokassaan), ellei sitten tätä viivytysaikaa kyetä käyttämään hyväksi ja parannella autoa nimenomaan V50:een nähden...

Mutta Einar Hareide piirteli 9-5:stä Saabin näköisen ja silti modernin auton, joka kestää ajan hammasta ihan hyvin. 9-3 Sport Sedan on jo vaikeampi tässä suhteessa eli vaikea sanoa, kestääkö se aikaa yhtä hyvin, ainakin se on persoonattomampi malli... (en muista, oliko Hareide vielä SS:n suunnittelussa mukana, ilmeisesti ei ainakaan loppuun saakka).

Tiedossa siis kulmikkaampia Porscheja tulevaisuudessa!

pertti666 · Viesti Kirjoittaja **pertti666** » Ma Touko 17, 2004 11:53

Toby kirjoitti:No olipa nopea vaihto, eipä äijä ehtinyt kauaa Saabeja piirrellä!

Silti en kyllä ole välttämättä kovinkaan harmissani, minusta Mauer ei kunnolla sisäistänyt Saabin ajatusta! Erityisesti sisätilojen suuntaviivat 9-X.ssä, 9-3X.ssä ja vielä 9-3 Sport Hatchissakin ovat minusta menossa väärään suuntaan. Toinen "typeryys" mistä olen ennenkin ruikuttanut on se, että tonnarin jälkeen Saab ei ole kyennyt tekemään autoa, jossa yhdistyy urheilullisuus ja käytännöllisyys: jälkimmäinen ei enää olekaan ollut niin tärkeää, vaan epäkäytännöllisyydellä ikään kuin todistetaan auton urheilullisuutta!

Samaa mieltä pitkälti..rakastuin kyllä Sport Hatchin ulko, mutten sisämuotoon..ok toteutuessaan autossa varmasti olisikin sama sisusta kuin Sport Sedanissa, mutta silti toi suuntalinja ei miellyttänyt..

Käytännöllisyydestä sen verran että lapsettomana koiranomistajana ja ihan viimetipassa tonnarin uuteen OG 9-3:een viime huhtikuussa vaihtaneena totean että tavaratilat ovat kyllä yhtä käytännölliset, toki noi takapenkkitilat on naurettavat verrattuna tonnariin, mutta onneksi riittävät kahdelle mäyräkoiralle

täysikokoiset teinarit kenties jo urputtais, mutta onneksi ei ole

CC Aero · Viesti Kirjoittaja **CC Aero** » Ma Touko 17, 2004 14:23

Sport Hatch olikin hyvin pitkälti ulkoa Mauerin käsialaa, kun taas sisusta vain muutettu SS:n sisusta(edellisen suunnittelijan käsialaa). Sport Hatch kyllä todella hieno peli varsinkin ulkoa.

Toby · Viesti Kirjoittaja **Toby** » Ma Touko 17, 2004 16:31

pertti666 kirjoitti:
Samaa mieltä pitkälti..rakastuin kyllä Sport Hatchin ulko, mutten sisämuotoon..ok toteutuessaan autossa varmasti olisikin sama sisusta kuin Sport Sedanissa, mutta silti toi suuntalinja ei miellyttänyt..

Käytännöllisyydestä sen verran että lapsettomana koiranomistajana ja ihan viimetipassa tonnarin uuteen OG 9-3:een viime huhtikuussa vaihtaneena totean että tavaratilat ovat kyllä yhtä käytännölliset, toki noi takapenkkitilat on naurettavat verrattuna tonnariin, mutta onneksi riittävät kahdelle mäyräkoiralle täysikokoiset teinarit kenties jo urputtais, mutta onneksi ei ole

Joo, mutta og 9-3:ssa onkin loistava tavaratila (perusmuodossaan), jos vertaa 9-5 Wagoniin! Wagonissa tila on hyvän mallinen, mutta matala ja pieni, kova hattuhylly on sinänsä hieno asia, mutta voisi mainiosti pienin muutoksin olla tuuman verran ylempänä!

Se, mikä koskee kyllä jo og 9-3:akin, on pikkutavaratilojen vähäisyys kaiken kaikkiaan...