muutama kysymys.og900

[nalleolut]

eli remontti jatkuu.

mitä rasvaa kytkinakseliin? entä sopiiko sama rasva silmälaakerin voiteluun? vai eri ja jos niin mikä? tavan rasvaa löytyy putkilosta..

entäs vauhtipyörän pultit mitä kierrelukitetta! ja sama aine vissiin kelpaa työsylinterin ruuveihinkin..

[mikkoimp]

kytkimen booreihin kupari. laakeriin joku perus rasva, ei mikään grafiitti.. kierre lukitteita olen käyttänyt wurthin ja 3m molemmat on hyvin toiminut.

[nalleolut]

kytkimen booreihin kupari. riittääkö spray vai pitääkö olla pastaa? laakeriin joku perus rasva, ei mikään grafiitti..juu sen tiesin... kierre lukitteita olen käyttänyt wurthin ja 3m molemmat on hyvin toiminut.

entä pitokyky kun sitäkin on soft ja hard? no pitää katella jotakin on hyllyssä. kiitoksia--

[e0000333]

Älä laita lukitetta ainakaan työsylinterin pultteihin. Kiroat saletisti jos joudut vielä joskus aukaisemaan. Eivät pääse muutenkaan pyörimään auki, kun ovat "pingotettun" kokoajan.

[tUrpoEinari]

eli remontti jatkuu.

entä sopiiko sama rasva silmälaakerin voiteluun?

Silmälaakeri uusitaan ei voidella..........hehe... vai tarkoitatko kytkinakselin päätä joka menee laakerin sisään? Siihen käy se kuparitahnakin.

LocTiten vihreetä on meillä lukitteena mutta ei tosiaan työsylinterin ruuveissa.

[nalleolut]

pakkohan se laakerikin on voidella!

ja kuparia akseliin. ja alfamerin kirja käskee laittamaan ruuveihin lukitetta ja se on raamattu heh ....

[JugiBoy]

Eikä ole! Vai puratko pölysuojat laakerista irti ja raapit tehtaan rasvat pois vai millainen sorry ass laakeri sulla sitten on?

[nalleolut]

ei vanhassakaan laakerissa pölysuojaa ollut tavan rullalaakeri. no voi se olla kestovoideltukkin mistä mie tiedän mitä ne motonetista kouraan tyrkkää! laitan silti siihen rasvaa oli tai ei millainen tahtoo.

[josipan]

no jos jottaen pitää olla,niin laeta oevariiniä

[axtec]

työsylinterin pultit on vain 6milliset ja jos niihin laittaa kunnon lukitetta niin varmasti menee avattaessa poikki. Ja mielestäni ne ovat ihan tarpeeksi hankalat avata ilman lukitettakin.

[tUrpoEinari]

ei vanhassakaan laakerissa pölysuojaa ollut tavan rullalaakeri. no voi se olla kestovoideltukkin mistä mie tiedän mitä ne motonetista kouraan tyrkkää! laitan silti siihen rasvaa oli tai ei millainen tahtoo.

Siellä kytkinlevyn pölyssä pitää olla täyssuojattu laakeri. Senhän jo sanoo järkikin. Edellinen vaihtaja on sitte ranettanut.
Se on kyllä kuulalaakeri.

[nalleolut]

jup jup, tuli ostettua väärä vesipumppu prkl eihän mulla ole pumpussa lähtöjä,nou hätä vasta perjantai aamuna saan vauhtiksen sorvaamosta.

putsailin maadotukset ja asensin uudet akunkengät. myös termari tuli vaihdettua paikalla oli motorad ja nyt tuli 82 karostad´.

asennusta odottaa,myös ehjä kuskin penkki ja uudet 4" saab kaiuttimet.

[toms]

ja laittakaa liimaa niihin kytkinsylinterin ruuveihin. Vuotaa muuten vaihteisto öljyy kierteitä pitkin.
Ite tein aikoinaan sylinteriä varten pienestä räillälenkistä ja 5 mm kuusiokolo pitziztä avaimen vain ja ainoastaan niitä kytkinsylinterin kuuiokolo ruuvekja varten. On hyvä eikä vituta aukoo.

[nalleolut]

eli laitan liimaa väliin,kun asennan kuusiokolo ruuvit.... soi muuten uskomattoman paskasti SAAB kaiuttimet. tai varmaan loppuu mankasta teho. uskomattoman tehokas magneetti nois uusis kaiuttimissa,ku irrotin johdot rto:n kaiuttimista ei ollu mitään ongelmaa,mut saab kajareiden magneettiin nappas kolvi koko ajan kiinni....

noh perjantaina uutta ja uudehkoa osaa kiinni jos se vaikka ens viikol olisi ajokunnossa.

[nalleolut]

eilen 2h 45min.

vesipumppu=tiivisteliimaa molemmille puolille tiivistettä
vauhtipyörä liimaa ja pultit 60nm momenttiin
kytkin setti paikoilleen
syyläri ja nesteet
nopea ilmaus kytkin+syyläri
pirssi käyntiin ja pukeilta alas.
sunnuntaina loput ilmaukset ja kasaukset.