Saab 16v omaturbo (tulpat, turbo vai joku ihan muu ?? )

[moonlight-tuning]

hajosko farkku bimmeri moonlight-tuningilla mites sillai eikö mopo kestä heh heh??paskan möivät!!! on sun turbo saab sairaan nopee! heh heh!!!!!!!!!!!! mites muijas kans menee???

Joo farkku kajahti, Bimmerihän on ollu leviänä koko talven, siin farkussakin on liikaa BMW:n osia..

Kato emännät kuvista, voima vetää puoleensa

Mitä eroa noissa 99cc:n valoissa oikeesti on että kandeeko sellasia metsästää kun ei oikein ole tietoa ?? Sopiiko paikalle ja tolleen ??

[Isolohko]

No, ulkoisesti niissä on tällaiset erot.
Alemmassa kuvassa 99:n mallivuoden 1978 takavalot.

[TeePee]

Joko toi saabbipaitainen nuorukainen tai pyllistävä neiti? Ei herneitä

Vielä ois arvattavana useamman kymmentä henkilöä ....

Ei näy paljon muita 3metrisiä..

Valkosesta t-paidasta pitäs tunnistaa

[Suppari]

Mitä eroa noissa 99cc:n valoissa oikeesti on että kandeeko sellasia metsästää kun ei oikein ole tietoa ?? Sopiiko paikalle ja tolleen ??

Olen tuollaisia mallannut joskus isäukon kärryyn,ja tuolla hyllyssä ne on edelleen.Eli ei sopinut,en vaan muista mikä ahdisti.Oliskohan 99 lamput ollut isommat?

[moonlight-tuning]

Mitä eroa noissa 99cc:n valoissa oikeesti on että kandeeko sellasia metsästää kun ei oikein ole tietoa ?? Sopiiko paikalle ja tolleen ??

Olen tuollaisia mallannut joskus isäukon kärryyn,ja tuolla hyllyssä ne on edelleen.Eli ei sopinut,en vaan muista mikä ahdisti.Oliskohan 99 lamput ollut isommat?

Se niistä valoista sitten..

Tossa Kupittaan harrasteajoneuvoillasta parit kuvat















Oli ihan ok tapahtuma...nyt on etukumit kankailla

Meinasin tossa alotella porailemaan imusarjaan reikiä nuille nossun suuttimille kunhan kerkeen..eli imusarjan irrotus seuraavaksi..

[moonlight-tuning]

Ainiin..Auto ja omistaja Tuurissa

[V-M]

Joo farkku kajahti, Bimmerihän on ollu leviänä koko talven, siin farkussakin on liikaa BMW:n osia..

Mikä Biimeri? Eikös sulla ollut joku A(l)pina?

V-M

[moonlight-tuning]

Joo farkku kajahti, Bimmerihän on ollu leviänä koko talven, siin farkussakin on liikaa BMW:n osia..

Mikä Biimeri? Eikös sulla ollut joku A(l)pina?

V-M

Juurikin näin mulla on myös 535i ACjotain bemari ...

Farkku on noin 23% free of BMW parts Eli ALPINA

Heitin molemmista kuvat tonne offtopic puolelle...

[jmo]

Sunburstithan onkin ihan kivannäköset mustana Vielä kun olis pari-kolme tuumaa isommat niin olis aika racet..

[moonlight-tuning]

Ainiin..Auto ja omistaja Tuurissa

Raggariauto ja lättähattu niinkun joku heitti Kupittaalla

[moonlight-tuning]

Onkos tietoa että kuinka paljon vaikuttaa että onko NX nitrosysteemin putket venttiileiltä koneeseen (suutimille) yhtäpitkät vai ei yhtäpitkät ?

Sitten toinen sellanen peruskysymys kun pitäis tehä toi toinen polttoainelinja tohon niin olisko helpointa laittaa säiliö paluuputkeen ja vetää siitä jollain perus korkeapainepumpulla noille suuttimille ? Vai onko tankissa paljon mahdollisuuksia noille lisälähdöille ?? Eli jos tarkennetaan vielä, tarkotuksena saada oma bensalinja noille NX:n suuttimille, ja nyt ongelmana kun saabissahan on pumppu tankissa sisällä niin mistä saisi polttoaineen kierron tolle toiselle linjalle, että onko tankissa jotain lähtöä mitä voisi käyttää vai teenkö kerääjäsäiliön konehuoneeseen ja siitä pumpulla suuttimille ?

[moonlight-tuning]

Tai onko ees tietoa että voisko tai onko kukaan tehny tollaseen muovitankkiin lisää lähtöjä ? Tai onko kaasari mallin tankki kuinka erilainen ?

[antti.hakamaa]

miksi et ota alkuperäisen pensa tukin päästä vain pitemmällä panjolla.

vai meinaatko ettei pumpun tuotto riitä.

[moonlight-tuning]

Joo, noita NX:n sarjoja asennelleet väitti joskus että tuotto ei riitä, mutta tosta saabin pumpusta en tiedä, mutta se on laaki ja vainaa jos tuotto ei riitä ja paineet pääsee putoomaan. Että olis aika paljon turvallisempi kokeilla tehdä rinnalle toinen bensalinja niin pysyisi paineet kurissa.

[moonlight-tuning]

Eli tosta nyt alotettiin noitten NX ilokaasujen asennus, purkamaton konehuone.



Paineen säädin ensin pois imusarjan päältä, kaasuvaijeri irti ja säätimelle menevä alipaineletku nippoineen irti.



Näyttää tolta, seuraavaksi suuttimien ja muiden komponenttien johdot pois.



Johtosarjan saa helposti pois ja käännetyksi pois edestä.



Jonka jälkeen imusarjan irroitus näyttää jo paljon helpommalta



Kaikki letkut irti imusarjasta, osa vesistä tulee tietenkin ulos tässä kohtaa, jos ei järjestelmää ole tyhjennetty



Mulla oli tollanen ihme letkuholkki viritys tossa blow offin liitoksessa, tolta osin ainakin taitaa turbon ja vaparin imusarjat poiketa toisistaan.



Suuttimet ja kisko pois edestä, jätin suuttimet kiskoon kiinni.



Enää oikeastaan toi turbon öljyletku kiinni tuolla lohkon kyljessä.



Sitten otin imusarjan irti, vaikka toi turbon öljyletku oli vielä kiinni kun ei löytynyt sopivia työkaluja että olisin saanu kaivettua sen tuolta välistä pois.



Imusarjan alla oleva tuki meinasi tehdä tosta hommasta hankalaa, kun imusarjaa olisi pitänyt saada taaksepäin tossa kohtaa..mutta pikkusen kun kikkaili niin irtosihan se sieltä aika kivuttomasti





Tosta reijästä mulla on otettu öljyn kierto turbolle kun sitä joku joskus kyseli



Tossa on sitten jo imusarja irti...



Ja tossa sitten vähän lisätöita vaikka taitaishan tuo imusarja tuolla pysyä vaikka jättäiskin ton yhen pultin uusimatta ?



Tossa on nakutusanturi vielä paikallaan, samalla kun tuolla kaivellaan niin meinasin vaihtaa siihen noi säätökumit, mullahan tehty kumirenkailla tosta anturista vaimennettu ja pulttia kiristämällä saa anturin reagointia muutetuksi, tähänkin on varmaan joku hieno systeemi mutta näin meillä.





Tossa näkyy ne renkaat paremmin.



Tollaset suuttimet siihen pitäisi asentaa ja tuli jumanklavita kaikki jenkatapitkin ton NX:n sarjan mukana, ei paha ei paha..





Ja tollasta putkea ja tollaset jakoblokit..