900i automaagi, normaaliako(?)

[ak]

Moro jälleen,

Mahtaakohan tommonen olla ihan "ok", että kylmänä lähdettäessä automaatti ei suostu vaihtamaan isommalle ollenkaan paitsi vasta n. 3-5min ajon jälkeen. Lämpimänä kyllä vaihtaa ilman mitään tökkäsyitä ja vaihteet pelittää niinku pitääkin. Ei tossa muuten mitään mutta hieman ärsyttää lähteä kotipihasta tohon 40km/h tielle ja siinä huudattaa ykkösellä muutamat tovit

[V.J.S]

Ei ole normaalia. Eikö vaihda isompaa tupaan, vaikka ajelisi ~70km/h?

Kannattanee nyt ainakin ensi hätään ratsata öljyt. Jos ei ole edes perimätietoa, koska ne lootaöljyt on vaihdettu, niin ei varmaan haittaa vaihtaakaan...

[ak]

Juu ei tosiaan tee yhtään mitään vauhdista riippumatta, sitten se yhtäkkiä "herää" ja alkaa vaihtaa hyvin. 2-3kk sitten kun auton ostin niin siellä oli öljyä vaikka muille jakaa, mutta ei mitään havaintoa että mitä öljyä sinne oikeen on laitettu(lieköhän edes vaihteistoöljyä )

[DIggItaLLr]

En hirveesti autoomatiesta tiedä, mutta senverran että. Soon helevetin tärkiätä että se öljy on oikeaa TYYPPIÄ ja sitä on oikea MÄÄRÄ!.. Nuo jos ei stemmaa niin maagi joko porsii tai epätoimii.

Ennen öljymäärän tarkistusta täytyy autoa pitää tyhjäkäynnillä ja käyttää vaihteenvalitsin R ja D asennoissa jonkun minuutin, auton ollessa paikallaan, tämänjälkeen kone seis ja öljymäärän tsekkaus. Muuten näyttää että olisi liikaa öljyä!

[ak]

Taitanee olla öljynvaihtojen paikka, toisinsanoen öljynvaihdatuksen paikka ja täytyy niltä sitte kysyä et mitä mömmöjä ne on sinne laittanu et tietää jatkos täytellä oikeeta.

Kiitokset vastauksista

[ak]

Juu eipä tuo asiaa ratkaissut, saa edelleenkin ajaa ykkösellä sen 5 minuuttia ennenkö vaihto eteenpäin tapahtuu. Ei varmaan muu auta kun odottaa että menee laatikko rikki ja sitten heittää hyvä auto jonnekki nevadaan.

[Huikko]

Siellä on öljynkierron pumppu menossa. Kun öljy on kylmää ja paksua, niin ei liiku kunnolla = laatikko ei saa tietoa, että paineet kasvussa=kierroksia=vaihdon paikka.

Lämpimämmillä öljyillä taas homma toimii kunnolla, koska öljy on ohuempaa.

Toinen vaihtoehto on likaa/paskaa/jotakin painekanavissa.

Sitä voi yrittää (jos osaa) erikseen myytävillä aineilla poistaa kaatamalla laatikkoon, käyttämällä hetken ja tyhjentämällä HYVIN. Sitten uudet öljyt sisään ja toivotaan parasta.

Ohuempaa öljyä en suosittele, koska sitten se alkaa luistaa lämpimänä ja rikkoo itsensä nopeasti.

Hae romikselta manuaalisaab ja vaihda siitä manuaalin palikat autoon.

[makinju2]

Edit: Olin hidas.

[ak]

Eli todennäköisin syy olis öljypumppu?

[Huikko]

Toimintaperiaate on sama kuin jenkkiaskeissa, joissa tuollaiset oireet korjaantuivat radikaalilla puhdistuksella tai pumpun vaihdolla.

Se puhdistus on vain väliaikainen korjaus joka helpottaa pumpun elämää.

Minä ainakin näin ajamatta kallistuisin siihen suuntaan.

[Huikko]

http://www.autorepairmanuals.biz/site/5 ... 0801986125

Tuosta on sitten suunnatonta apua ensikertalaiselle, jos haluaa taikoa itse kuntoon.

Yksi asia mikä on hydrauliikassa ja automaattiaskeissa tärkeää, kun purkaa ja kasaa on UUDET tiivisteet joka paikkaan minkä irroitti ja OIKEA kiristysmomentti.

[Morphing]

Ei ollut tietoa mikä aski sulla on tossa Saabissa mutta jos on BW 35:nen niin samaa askia on ollut Volvossa ja samaa vikaa
Oli ihan samat oireet kun sulla ja yksi asioista jotain oikeestikin tietävä sano että nopeudensäädin takertelee että on paskanen. No asiaa kundi puhu.Volvossa nopeudensäätimen putsaus oli helppo homma kardaani irti ja askin päästä nopeudensäätimen koppa pois ja säädin puhtaaksi ja taas pelas lopullisesti kyllä homma korjaantu kun momentimuunnin meni vaihtoon se meinaan tunki rautaa sinne nopeudensäätimeen.Saabissa vaan voi olla melkonen homma päästä käsiksi siihen nopeuden säätimeen. Eli jotain putsaavia öljyjä voi tietenkin yrittää mutta tuskin auttaa asiaa.

[Huikko]

http://www.nettivaraosa.com/viewPart.ph ... find_agent

Tai soita tuonne ja osta tuosta aski. Käyt läpi sen pöydällä ja laitat alle.

[ak]

Taitaa ruveta menemään liian hc-meiningiks kun ei ite mikään insinööri ole

[Huikko]

Silloin vaihtoaski on lienee helpoin tapa?