Alipaine letkuista.

[DIggItaLLr]

Eli ennen vai jälkeen kaasuläpän?
jakaja, pensapaineen säädin, venttiilikopasta lähtevä pikkuhuohotus letku?

eli mikämitenminne?

[Frostwind]

No ainakin bensanpaineesäätimelle menee kaasuläpän jälkeen (turbossa), muista en sitten oo niin varma.

[dimebak]

Tuosta vois olla apua, kai. Alimmainen imusarjan päällä menee virranjakajaan, ylemmästä lähtee by-passille ja bensapaineen säätimelle, samalla kohtaa imusarjan kyljestä menee jarrujen alipainetehostimelle että ilmanvaihdon alipainepöntölle. Jostain samalta suunnalta, olikos se jonkun kahden em. kohdan kanssa on samassa sekä sisään kabiiniin ylipainekatkaisijalle että ahtopaineenosoittimelle (eipä siitä alkuperäisestä voi mittarina puhua ) menevä letku.

[DIggItaLLr]

Kiitos. Tämä selvensi asiaal. Itse painin rempan jälkeen korkean tyhjäkäynnin kanssa.

Asensin rempassa venakoppaan sen uuden huohotus nipan. Vanhasta oli se pikkuletkun paikka murtunu poikki. Laitoin sen pikkuletkun kiinni imusarjaan silä seurauksella että tyhjäkäynti nousi.

Myöhemmin selvis kylläki että kaasuvaijeri takertelee ja ei päästä kaasuläppää tarpeeksi kiini jotta rajakytkin napsahtais... Kyse on jostain mm:n osista.

Täytynee kokeilla uudella kaasuvaijerilla. Josko paranis. Tosin motosta ei enään kaasuvaijereit saa.... Siis semmonen jossa kaasuläpän päässä se "puikula kikkare" polkimen seutua en oo kerenny tutkii.

[Turbo16]

Kiitos. Tämä selvensi asiaal. Itse painin rempan jälkeen korkean tyhjäkäynnin kanssa.

Asensin rempassa venakoppaan sen uuden huohotus nipan. Vanhasta oli se pikkuletkun paikka murtunu poikki. Laitoin sen pikkuletkun kiinni imusarjaan silä seurauksella että tyhjäkäynti nousi.

Myöhemmin selvis kylläki että kaasuvaijeri takertelee ja ei päästä kaasuläppää tarpeeksi kiini jotta rajakytkin napsahtais... Kyse on jostain mm:n osista.

Täytynee kokeilla uudella kaasuvaijerilla. Josko paranis. Tosin motosta ei enään kaasuvaijereit saa.... Siis semmonen jossa kaasuläpän päässä se "puikula kikkare" polkimen seutua en oo kerenny tutkii.

Siellähän on sitten se pieni mutteri joka estää läpän menemästä liian kiinni.. Kannattaa sitä koittaa ruuvata alemmas.

[antti.hakamaa]

se pieni ruuvi on kaasu läpän perus-asetus.

säädetään ruuvi auki. kierretään sisään päin kunnes ruuvi ottaa vipuun ja siitä vielä 1/3 kierros. lukitaan siihen.

kai sulla on siinä pienessä venttiilikopalle menevässä letkussa takaisku venttiili. turbossa se on aina. ei maksa saabilla paljoa uusi.

[Turbo16]

kai sulla on siinä pienessä venttiilikopalle menevässä letkussa takaisku venttiili. turbossa se on aina. ei maksa saabilla paljoa uusi.

Sitä vanhaa ei enää saa, mutta taitanee olla uudesta 9-5:sta, mutta saman asian ajaa.

[antti.hakamaa]

kyllä huhtikuussa vielä sai saabilta kun laitoin omaan t16 sen kun vanha vuosi.

ja käyhän siihen vaikka pissapojan takaisku paremman puutteessa.

[DIggItaLLr]

Ju. Kyllä siinä takaisku on. tosiaan taitaa olla 9-5:an kun on järeempi ku se vanha...


Nii siis kaasuvaijerista, muutama säije jo poikki kaasuläpäm päässtä. ja se muovinen holkki on murtunut (ajat sitten kylläki)...

Mutta mistä saa uusia (uudempi...parempikin) vaijereita. Moto my tätänykyää eoioota. NIIN.. ja tuleeko sen uuden vaijerin mukana se muoviholkkihomma, siis se mistä sitä vaijerii voi säätää, ja se metallinen klipsu joka pitää se muovinholkin paikallaan.?

[mikkoimp]

kyllä huhtikuussa vielä sai saabilta kun laitoin omaan t16 sen kun vanha vuosi.

ja käyhän siihen vaikka pissapojan takaisku paremman puutteessa.

ainakin paremmissa pissa pojan taka-iskuissa on myös "paine" kytkin että ei virtaa vapaaseenkaan suuntaan vapaasti että katkaisee varmasti lapon tai jos suuttimet alempana kuin säiliö.